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[发展大计] 关于修建长沙至邵阳市区、武冈直达高速公路的建议

dzy

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发表于 2021-4-18 22:52:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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关于修建长(娄)邵(武)直达高速公路的建议


长沙在未来五年将成为特大型城市,人口超千万,建成全国交通枢纽城市,长沙与全国、全省各地的人流、物流会更多、更繁忙,预计增长量将达到50%。

目前,长沙与全省13个地州市区基本上有直达高速公路串联(除了邵阳、永州),比如长沙往东至株洲、萍乡,往北至岳阳,往南至衡阳、郴州,往西北至益阳、常德,往西至怀化,唯有西南方向的邵阳、永州及怀化南部地区到达长沙的道路不顺畅,每年的节假日期间,湖南西南方向进出长沙地区的高速公路是最拥堵的。随着长益常复线(高速公路)的全面建成,湖南省主要城市到长沙均有两条平行高速公路连接。

从优化湖南省高速路网来说,建议尽快启动长沙-娄底市区-邵阳市区-武冈市区的直达高速公路建设,原因如下:

1、增强我省东北西南方向联系,稳固长沙交通枢纽地位

湖南省、长沙市缺少往西南方向的直达快速公路,建成后,有助于湖南西南部地区(约1500万人口,4万平方公里)与省会的密切联系,也有助湘赣北部交汇处与湖南西南部、广西北部地区的人流、物流。

2、缩短里程,减少运输成本

长沙市区至邵阳市区的直线距离为180公里左右,修建直达高速公路,考虑到线路适当折弯,预计为195公里,而目前长沙市区(河西)至邵阳市区的道路实际里程约为230公里,预计道路里程将减少35公里(缩短15%)。

同时,邵阳至武冈的路程将从125公里减至100公里(减少25公里,缩短20%)。

3、串起湖南省重要节点

长邵直达高速公路路线,从长沙高铁西站-长沙西机场(韶山)-娄底南高铁站-邵阳市区东部(靠近邵东机场)-邵阳县县城北-武冈市(机场)。尽量不绕弯,有利于长沙至西南方向的机场、高铁站的连接。

另外,武冈已有高速公路1(通往新宁崀山、桂林兴安),高速公路2(通往城步南山、桂林龙胜),高速公路3(通往绥宁、通道),有利于湖南与广西、东盟的联系。

公路建设标准,建议长沙至娄底(双向8车道),娄底至邵阳(双向6车道),邵阳至武冈(双向4车道),以满足未来10年的需求。


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发表于 2021-4-19 16:01:38 | 显示全部楼层
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应该改成争取轻轨

点评

科幻世界  详情 回复 发表于 2021-4-26 16:11
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发表于 2021-4-20 19:04:58 来自手机 | 显示全部楼层
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虽然我是武冈人,但我知道武冈有几斤几两。新武都能变成新新,国家规划的节点城市都能改走。还想着修直接连接长沙的高速?加油争取沪昆南线吧!实在不行,机场互通开工也好。
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发表于 2021-4-21 10:03:29 来自手机 | 显示全部楼层
武冈人民对于铁路,高速已经麻木。这种好事,还是等武冈人进中央常委班子再讨论。
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发表于 2021-4-26 16:11:53 来自手机 | 显示全部楼层
清清河边草 发表于 2021-4-19 16:01
应该改成争取轻轨

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