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[我要爆料] 市城建投关于人大会议关于启动田江大桥的回复

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timfeng 发表于 2019-1-16 09:13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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夏宇宏代表:
     您提出的《关于尽快启动建设资江田江大桥的建议》收悉。经认真研究和办理,现就有关情况答复如下:
一、规划中的田江大桥,为我市规划主干路中的跨资江大桥,是联系北塔区和双清区的重大民生工程。我公司经现场勘察,了解田江大桥的具体情况如下:
   (1)田江大桥实为联系双清区双坡北路与北塔区南山路及州心路的桥梁。北塔区南山路(田江桥至西湖北路段)及州心路(田江桥至虎形山路段)为规划中的宽42米的主干线,总长约8公里,建安工程约4亿元(不含征拆费用)。田江大桥可研估算约3.5亿元(不含征拆费用),投资重大。南山路及州心路未建成,田江大桥达不到发挥缓解过境交通压力及促进区域经济发展作用。
(2)从龙须塘路及双坡岭路来的车辆,可经资江一桥、西湖桥、雪峰桥快捷地到达北塔区。特别是资江一桥实行潮汐车道交通管理,有效缓解了交通压力,基本上能满足目前的交通需求。
二、鉴于我市目前的财政状况和龚文密书记2018年2月23日在市委经济工作暨产业大会上关于“打好防范化解重大风险、守住政府债务风险底线坚决暂停建设一批不急需的公益项目、可建可不建的公益性项目不建,压缩一批在建或准备建的公益性项目的规模和投资”的讲话精神,建议暂缓建设田江大桥。只要市政府一下达启动田江大桥的建设任务,我公司保证立即精心组织,马上部署建设工作,科学调度,迅速推进该项目的建设。   
非常感谢您对我市城市建设工作的关心、理解和支持。   
           
                                                                                                                                  邵阳市城市建设投资经营集团有限公司                                          
                                2018年4月5日

 

精彩评论58

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ALILREN 发表于 2019-1-16 21:20:43 | 显示全部楼层
 
江北拿几个亿建设雪峰北路、魏源西路,产生的效益远比田江大桥多十倍。车流量是决定道路建设考量的根本,试问田江大桥开通后的汽车日流量会是多少?政府也好,家庭也好,建设一项工程,需要掂量一下口袋内的银子份量。
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城市猎人 发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
 
等把债还了再建;20年吧
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宝庆米粉S 发表于 2020-9-14 19:06:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
必须顶上去!
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宁静的石头 发表于 2019-1-24 09:17:37 | 显示全部楼层
 
371939106 发表于 2019-1-23 11:43
不是北塔区不招商,是2014年初,市委市政府强制出文件,禁止北塔区招商引资新设立工业,说北塔区只能发展 ...

不可思议
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匆匆那年 发表于 2019-9-5 22:05:18 | 显示全部楼层
 
瞎扯蛋,田江大桥一修,那边不就发展起来了?人家也有兴趣投资那边了
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宝庆米粉S 发表于 2019-9-5 21:40:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
这个人代代表可能是金锣湾老板吧!城投回复说一桥朝夕车道,确实有点缓解,但只是燃眉之急!修一座桥要几年,再过一年再看一桥吧,到时全天候堵了,再谈修桥,老百姓等着有新桥修好,必须得苦等几年!领导们你们得有点远见好吗??!
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15180932612 发表于 2019-9-5 19:34:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
尽扯蛋,试问现在哪座桥有资江一桥堵,高峰时段,快堵到市检察院了!!这么一座迫切需要修的桥,你们说没必要。你们是在为人民考虑吗?
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清清河边草 发表于 2019-1-16 16:56:56 | 显示全部楼层
 
371939106 发表于 2019-1-16 13:56
邵阳市委市政府向来都是本末倒置,大家早就知道了,不利于他的政绩升官的,当然不建设了,这不,在大力搞 ...

本届邵阳执政团队该换了,现在市政府拿体育中心就是一负担,为了甩掉这负担听说准备分开承包给私人,十多亿搞个这样的面子工程实在是太可惜了
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371939106 发表于 2019-1-16 13:56:53 | 显示全部楼层
 
清清河边草 发表于 2019-1-16 09:29
建设田江大桥有重大风险?可建可不建的公益性项目不建,市政府的决策者是不是脑壳进水了?

邵阳市委市政府向来都是本末倒置,大家早就知道了,不利于他的政绩升官的,当然不建设了,这不,在大力搞红旗河、搞桃花桥么?今天“体育中心”那么大的设施,空置在那里,面子工程形象工程,总没有在大资江河上修路架桥这么流芳千古、积德行善、方便沿河两岸老百姓的德举善政事情重要吧?!还有,前面二十年,大祥区和双清区的基础设施和道路都修得差不多了,也应该要加快搞江北的了吧!十年河东,十年河西!
【北塔区南山路(田江桥至西湖北路段)及州心路(田江桥至虎形山路段)为规划中的宽42米的主干线,总长约8公里,建安工程约4亿元(不含征拆费用)。田江大桥可研估算约3.5亿元(不含征拆费用),投资重大。南山路及州心路未建成,田江大桥达不到发挥缓解过境交通压力及促进区域经济发展作用。】这样回答,不能说服人,可以建设道路啊,北塔区的诸如:雪峰北路、田江大桥、云山大桥都是二环路呢?加快修路不久可以了吗?这些都不是三环线。三环线要停大家都停,也没有意见。
这几座二环线的桥和路,政府年年都是在唱戏、喊口号,在百度可以搜索得到,以前市委书记市长还讲过话的,至今未开建,早就民心尽失了!看看北塔区的建成面积,占目前市区三区建成面积58平方公里的1/10吧!江北的基础设施太滞后于大祥和双清了,市委市政府的决策者们,每年在搞项目城建决策的时候,应该要先看看市区目前已经的建成图,再来做决策!均衡发展吧!
目前从江北到遥远的邵阳大道东边去,还要先绕道资江一桥或西湖大桥,然后再塞车在市区,然后再到东边,饶了一个大圈,而假若修好这些桥和路,则直接截弯取直跨河到达对面的双清区邵阳大道那边,这样的好事情,难道市委市政府当政者,想不到么?所以嘛!还是那句话,做决策做决定的时候,要看看邵阳市区图,要看看目前的城建建成形状图,才是科学的城建决策!
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timfeng 发表于 2019-1-16 09:37:57 | 显示全部楼层
 
田江大桥实为联系双清区双坡北路与北塔区南山路及州心路的桥梁。北塔区南山路(田江桥至西湖北路段)及州心路(田江桥至虎形山路段)为规划中的宽42米的主干线,总长约8公里,建安工程约4亿元(不含征拆费用)。田江大桥可研估算约3.5亿元(不含征拆费用),投资重大。南山路及州心路未建成,田江大桥达不到发挥缓解过境交通压力及促进区域经济发展作用。----------这一点确实有点道理。河对面北塔那边连条马路都没有,建了确实不能产生最大效益,还是希望早点开工的,龙须塘去江北饶那么一大圈去江北,对民众来说极度不便
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 楼主| 清清河边草 发表于 2019-1-16 09:29:11 | 显示全部楼层
 
建设田江大桥有重大风险?可建可不建的公益性项目不建,市政府的决策者是不是脑壳进水了?
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上海城投 发表于 2019-1-16 09:51:26 | 显示全部楼层
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clarkkent 发表于 2019-1-16 10:17:57 | 显示全部楼层
 
事实上桂花桥建成后在哪里闲置,远远没有田江大桥紧迫
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zxfg008 发表于 2019-1-16 10:29:12 | 显示全部楼层
 
clarkkent 发表于 2019-1-16 10:17
事实上桂花桥建成后在哪里闲置,远远没有田江大桥紧迫

桂花大桥,那是因为政府财务的压力被迫闲置,它的重要性不低于邵阳的任何一座桥。
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宝庆朝天椒 发表于 2019-1-16 10:45:55 | 显示全部楼层
 
邵阳北站配套工程就这样搁置了,要等到猴年马月就不知道了。
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江南世家 发表于 2019-1-16 10:50:18 | 显示全部楼层
 
宝庆朝天椒 发表于 2019-1-16 10:45
邵阳北站配套工程就这样搁置了,要等到猴年马月就不知道了。

这几条给邵阳北补偿的连接线不应该是省府出钱?还是我记错了
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clarkkent 发表于 2019-1-16 11:01:21 | 显示全部楼层
 
zxfg008 发表于 2019-1-16 10:29
桂花大桥,那是因为政府财务的压力被迫闲置,它的重要性不低于邵阳的任何一座桥。

大祥到北塔有4座桥,而双清区到北塔只有一座
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clarkkent 发表于 2019-1-16 11:09:31 | 显示全部楼层
 
江南世家 发表于 2019-1-16 10:50
这几条给邵阳北补偿的连接线不应该是省府出钱?还是我记错了

但是刘明欣下文把这几条连接线都取消了
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