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[发展大计] 怀邵衡经停洞口的车次和时间安排严重偏离洞口乘客的出行时间需求。

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发表于 2019-1-9 10:11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 心系洞口 于 2019-1-9 12:40 编辑

怀邵衡经停洞口的车次和时间安排严重偏离洞口及周边地区乘客的实际出行时间需求,恳请省府、市、县地区领导充分结合地区实际乘客出行时间分布状况协调铁路部门合理安排洞口的经停车次和时间排图,其他地区不说,从洞口-深圳的高铁车次就1趟,还是晚上23:37到深圳北(已赶不上地铁),但隔壁隆回就有2趟到深圳北,其中一趟晚上22:18就到(还能赶上深圳地铁);然后到洞口-广州4趟,但隔壁隆回就多达7趟。
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参与人数 1鲜花 -1 收起 理由
小马哥 -1 你是猴子派来搞笑的吧。是不是要广铁给洞口.

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发表于 2019-1-9 20:56:40 | 显示全部楼层
一生阳光 发表于 2019-1-9 13:48
首先上广铁申诉,毕竟洞口站服务邵西南洞口(89万)武冈(84万)新宁(65万)绥宁(36万)城步(27万)等地 ...

实话告诉洞口老乡吧:在广铁的眼里,洞口站就是主要服务于80万洞口人的站,隆回站也就是服务于130隆回人的站而已,不要扯其它辐射哪里哪里那些虚的,广铁也不是傻子。想要多经停车次就只有一个理由:请拿出实打实的客流数据来,你客流数据量高了要多停车次立马就实现,否则现在的车次说不定会不保会再减少......

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一天的车次一大半在清早六七点,你说拿数据,拿这个数据不等于是个坑吗  详情 回复 发表于 2019-1-9 23:39
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发表于 2019-1-9 11:36:30 | 显示全部楼层
到隆回坐高铁就行了。
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发表于 2019-1-10 10:54:57 来自手机 | 显示全部楼层
一元 发表于 2019-1-10 10:32
全国各地的乘客都需要黄金时段坐车,是不是表示六七点或者晚上九十点的时段让铁路线闲置哦!人要学会换位 ...

要不把你们那的全调到早上五六点好了,何必得了便宜还卖乖

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标准的钻牛角尖!如果隆回站全调到五六点,辣么动动脑壳想一下洞口站就在五六点的前面一些了哦!!!!洞口站在隆回站的前面呢,火车不是要先到洞口站再到隆回站的嘛,还有洞口站到隆回站也才18分钟,人家隆回站又比  详情 回复 发表于 2019-1-10 11:20
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发表于 2019-1-9 23:39:07 来自手机 | 显示全部楼层
一元 发表于 2019-1-9 20:56
实话告诉洞口老乡吧:在广铁的眼里,洞口站就是主要服务于80万洞口人的站,隆回站也就是服务于130隆回人 ...

一天的车次一大半在清早六七点,你说拿数据,拿这个数据不等于是个坑吗

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全国各地的乘客都需要黄金时段坐车,是不是表示六七点或者晚上九十点的时段让铁路线闲置哦!人要学会换位思考,如果你是铁路部门你来肿么开。  详情 回复 发表于 2019-1-10 10:32
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发表于 2019-1-9 20:57:52 来自手机 | 显示全部楼层
都可以了,从无到有是质的飞跃,该满足了。
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发表于 2019-1-9 15:57:05 来自手机 | 显示全部楼层
现在在怀化南到广州南的高铁G6169上,邵阳上的车,现在已经过了衡阳东,每个车厢的乘客不超过20人, 不知道你们在这争论有什么意义,没有乘客一切都是虚头。

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你要理解现在是什么时候了,春运时候到了,大家都是回家的,出去的人肯定少,你这种担心没有意义  详情 回复 发表于 2019-1-9 16:55
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 楼主| 发表于 2019-1-9 12:52:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 心系洞口 于 2019-1-9 12:53 编辑
一元 发表于 2019-1-9 12:47
可以换乘啊!铁路部门是站在全局来考虑大多数人的方便出行,不可能面面俱到照顾到每个人的;怀衡线只是一 ...

隆回也可以换乘哈,隆回既然还多了这么多车次,隆回可以更近点到邵阳或者衡阳换乘,可以调减一个经停车次到洞口经停,你觉得可以不?毕竟到深圳的话洞口比隆回还远一个站嘛,还可以为铁路部门多创收。你觉得呢?就从这次调图来看明显是有的站吃上肉了,别的站连汤不让喝。

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我们隆回人也做不了主,要不你去广铁或者中国铁路集团公司争取下吧,要是他们同意了我们隆回人也拦不住,我们再去申请呗  详情 回复 发表于 2019-1-9 20:42
隆回拿了你家老婆不还吧?这么喜欢拿隆回说事啊?  详情 回复 发表于 2019-1-9 14:46
哪里的人都一样需要换乘!自己能干就去找广铁增加车次啊!不要损人利己就行了!  详情 回复 发表于 2019-1-9 12:59
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 楼主| 发表于 2019-1-9 12:34:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 心系洞口 于 2019-1-9 12:41 编辑

如果在经停车次和经停时间对等的条件下,铁路部门可以根据实测客流数据来优选部分站点多经停车次;如果在经停车次和经停时间都不对等,来谈某个站点的客流多就是扯淡;如果在经停车次少的站点,实测发送客流量反而还多于经停车次多的地区,那么更应该优化调增客流多的站点的经停车次。希望铁路部门不要因为某些站点人为干涉或者短暂充值而忽视相关站点的长远实际客流出行需求。

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可以换乘啊!铁路部门是站在全局来考虑大多数人的方便出行,不可能面面俱到照顾到每个人的;怀衡线只是一条支线铁路,考虑到大家的出行需要才开了8对站站乐,方便大家换乘到达目的地。  详情 回复 发表于 2019-1-9 12:47
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发表于 2019-1-9 14:54:24 | 显示全部楼层
风行若极 发表于 2019-1-9 14:43
洞口沟通规沟通,不要老拿隆回站说事,这样很让隆回人讨闲的,然而隆回人却几乎不扯上他们洞口站

我是隆回滴 洞口一直就不服隆回的 得理解他们 洞新高速规划建设隆回很少人出来反对 反倒新武高速规划一出来那个场面网上炸开了锅 什么抢抢 高速拐了个大湾 早知道修洞新隆回人出来争取下就不是这个局面了

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说到底,洞口很多人的心态就是怕好了隆回人、损人不利者  详情 回复 发表于 2019-1-9 17:00
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 楼主| 发表于 2019-1-9 10:20:04 | 显示全部楼层
如果洞口只安排一趟车次到深圳北,恳请调整为G6173次经停洞口。
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发表于 2019-1-9 10:29:52 | 显示全部楼层
确实是的,同样等级的火车站,为什么停靠车次差这么多 ,到衡阳的车次隆回比洞口也多了很多

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哪个告诉你是同一个等级了哦!  详情 回复 发表于 2019-1-9 12:43

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参与人数 1鲜花 +1 收起 理由
潜力待发 + 1 隆回是人口大县 肯定比洞口车次多,隆回还.

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 楼主| 发表于 2019-1-9 10:48:27 | 显示全部楼层
如果洞口只安排一趟车次到深圳北,恳请调整为G6173次经停洞口。

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隆回人口比洞口人口多一半,这太正常了  详情 回复 发表于 2019-1-9 14:40
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发表于 2019-1-9 10:57:23 | 显示全部楼层
支持每趟跨省停隆回洞口 怀邵横内可以跨
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发表于 2019-1-9 10:58:51 | 显示全部楼层
长途本来就车次票源少 还跨过去有点不厚道了
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发表于 2019-1-9 11:00:22 | 显示全部楼层
建议跟广铁好好沟通反映一下情况

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洞口沟通规沟通,不要老拿隆回站说事,这样很让隆回人讨闲的,然而隆回人却几乎不扯上他们洞口站  详情 回复 发表于 2019-1-9 14:43
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发表于 2019-1-9 11:05:22 | 显示全部楼层
朝中无人,就这样了

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我笑了  详情 回复 发表于 2019-1-9 14:40
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发表于 2019-1-9 11:46:23 来自手机 | 显示全部楼层
到衡阳转
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