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[邵阳民生] 怀邵衡开通各县市客流,邵阳西客流惨不忍睹!

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发表于 2019-1-8 20:29:42 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-8 20:33:54 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-8 21:50:25 来自手机 | 显示全部楼层
洞口南下车次应该要加多个三趟,或者把早上的改到中午也行,想想洞口现在大都还是以农村为主去县城还有那么远距离,车次都早上六七点,难不成还要去县城住一晚,第二天大早上火车,修火车站的目的是什么,方便人民,还是让人民继续在镇上坐汽车或转几次车南下,车站仅仅是个名义,
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发表于 2019-1-8 21:55:40 来自手机 | 显示全部楼层
相信洞口人也不是和隆回比啥车次,只是在春节都需南下时,洞口站的车次却又大半在清早,基本赶不上,中下午才两趟,其中这两趟有多少个位属于洞口南下的人们,洞口本县也八九十万人口,有了火车站,却发现还是一个样,坐车南下难,只想说铁总安排车次的人脑袋打水

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如果每个地方的人都这么争取要黄金时段的车,你让铁路部门怎么排图???  详情 回复 发表于 2019-1-10 12:00
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发表于 2019-1-8 22:06:13 | 显示全部楼层
工匠精神 发表于 2019-1-8 20:29
发车数量算10天的每次车

这数据不太对吧,邵东站的车次应该没有邵阳站多
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发表于 2019-1-8 22:25:22 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-8 23:05:30 | 显示全部楼层
工匠精神 发表于 2019-1-8 20:29
发车数量算10天的每次车

这个数据没看到具体来源是哪里,不知道真假
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发表于 2019-1-8 23:41:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 低碳爱 于 2019-1-9 14:17 编辑
引用: 工匠精神 发表于 2019-1-8 20:29
发车数量算10天的每次车

12月26-1月4日期间,邵阳15趟,邵东11趟,洞口11趟,隆回10趟。
而且还需要除以10天才能得出每天平均每趟车多少人吧,另外邵阳和邵东的数据应该包括了娄邵场的
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发表于 2019-1-9 00:06:03 | 显示全部楼层
口火车站基本在洞口的中心位置,县内的客流都能被吸引,还能辐射隔壁的绥宁,武冈等县市,反观隆回站太靠南,隆回北边的客流完全被新化,溆浦火车站分流,因而洞口站即使在车次少于隆回站的情况下,客流也大于隆回完全是意料之中的

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可以拉,洞口最牛逼啦!又没人反驳,要车次向洞口政府提建议,让政府向广铁反映提要求。这才是正确途径!  详情 回复 发表于 6 天前
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发表于 2019-1-9 00:06:30 | 显示全部楼层
洞口火车站基本在洞口的中心位置,县内的客流都能被吸引,还能辐射隔壁的绥宁,武冈等县市,反观隆回站太靠南,隆回北边的客流完全被新化,溆浦火车站分流,因而洞口站即使在车次少于隆回站的情况下,客流也大于隆回完全是意料之中的
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