楼主: ck暗号
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[邵阳民生] 怀衡D车上座率并不好,还得两头延伸到大城市

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发表于 2019-1-6 23:18:10 来自手机 | 显示全部楼层
到邵西南抢不到票,车次太少了
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发表于 2019-1-7 09:20:35 | 显示全部楼层
去衡阳怀化的肯定比去长沙的省内旅客肯定要少很多,再说现在有了直达广深的车了所以短途上坐率相对低!
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发表于 2019-1-7 09:45:58 | 显示全部楼层
应该延伸到各大城市!
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 楼主| 发表于 2019-1-8 14:25:10 来自手机 | 显示全部楼层
这是D7222衡阳到怀化的高铁停靠邵阳站,二号和三号车厢空无一人!
IMG20190108141628.jpg
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发表于 2019-1-10 17:31:19 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2019-1-6 12:20
衡厦高铁一通,全部延伸到厦门去。

怀邵衡最旺盛的生命力在于两头延伸:1、衡阳往东至赣州、厦门、福州的高铁线路打通;2、怀化往西至重庆(有规划)、张家界(在建)的高铁线路打通。
其中,重点在于衡赣高铁!
只要衡赣一通,大西南三省一市、湖南与福建东南沿海高铁将通过怀邵衡、衡赣、赣龙厦一路畅通。
湖南铁路建设的重点应是全力推进衡赣高铁!
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发表于 2019-1-10 23:57:05 | 显示全部楼层
邵阳以前去怀化.衡阳的汽车一天好多趟..应该不是客源的问题.一是可能有些人还不了解.或者可能去怀化.衡阳的动车到达这两地的时间与人们的理想.或习惯时间不大合适.
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