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[发展大计] 洞口隆回火车客流别靖州通道都比不过

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发表于 2019-1-5 09:29:23 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  邵阳人口比怀化多,火车客流比怀化少,现在轮到看洞口隆回的表现,别连靖州通道都比不下去
发表于 2019-1-5 17:03:42 来自手机 | 显示全部楼层
花瑶王 发表于 2019-1-5 11:54
非也,隆回最北面,离新化南也有一定距离,而且路况也不是太好, 除了北上,和去长沙有点优势。 去隆回站 ...

隆回的思路有点问题。总站这么大的客流,开一路到火车站的公交车还要去绕圈,导致大量的去邵阳的人放弃去坐火车,原因是坐公交浪费时间过多不方便,假如公交改线路或者干脆两站对开(中间有距离不远的公路),隆回到邵阳的中巴车绝对关门。同时方便了众多群众出行的快速换乘,就算两站对开客流都可以支撑一路公交车。

点评

你去邵东站看看就知道了,一半的人都是私家车接送客,剩下一半的百分之三十选择的士摩托,还有百分之十步行,在剩下的百分之十才选择公交!热门时段邵东站前路成了停车场!  详情 回复 发表于 2019-1-5 17:36
言之有理 但感觉隆回公交基本是服务农村进城和县城回家的人员 在隆回县城坐公交挤 一般人不会坐 基本打车了不然就走路了  详情 回复 发表于 2019-1-5 17:14
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发表于 2019-1-5 09:37:28 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-5 09:33:20 | 显示全部楼层
其它站不了解,隆回站每天候客厅都是挤得满满的,去广州,深圳的票更是一票难求。

点评

隆回到广州大把票,到深圳的少  详情 回复 发表于 2019-1-5 09:47
理论上,以隆回的人口基数,隆回一站吊打全怀南,全怀化找不出一个人口和隆回相当的县  详情 回复 发表于 2019-1-5 09:45
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 楼主| 发表于 2019-1-5 09:45:13 来自手机 | 显示全部楼层
花瑶王 发表于 2019-1-5 09:33
其它站不了解,隆回站每天候客厅都是挤得满满的,去广州,深圳的票更是一票难求。

理论上,以隆回的人口基数,隆回一站吊打全怀南,全怀化找不出一个人口和隆回相当的县
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 楼主| 发表于 2019-1-5 09:47:47 来自手机 | 显示全部楼层
花瑶王 发表于 2019-1-5 09:33
其它站不了解,隆回站每天候客厅都是挤得满满的,去广州,深圳的票更是一票难求。

隆回到广州大把票,到深圳的少
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发表于 2019-1-5 10:10:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 花瑶王 于 2019-1-5 10:12 编辑

靖州,通道两县人口加起来五十多万,还不到隆回两分之一的人口,有可比性吗。  搭帮怀化的福,大早通了铁路,也改变不了面目。
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发表于 2019-1-5 10:26:24 | 显示全部楼层
请你放一万个心,绝对秒杀靖州通道!
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发表于 2019-1-5 10:28:12 | 显示全部楼层
拿靖州通道和洞口隆回比火车客流量,彼此不在同一个数量级,有点思维能力行不?
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发表于 2019-1-5 10:31:05 | 显示全部楼层
等普铁一通吊打没一点问题吧 大巴客运
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发表于 2019-1-5 10:31:28 | 显示全部楼层
拿邵阳站和怀化南站以及怀化站比?客流肯定比不了啊,怀化两站那么多始发终动车次,总车次数也远超邵阳站,邵阳站这次即使增加了不少路过车次也比人家差远了。

不过隆回和洞口站跟靖州和通道站比就不要杞人忧天了,车次多不少,覆盖人口也多很多,肯定客流量比靖州和通道站强得多
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