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[发展大计] 广西快速北上的路到底是邵永还是怀桂?

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塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-8 22:17:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2018-12-8 22:18 编辑

         党中央赋予广西“三大定位”新使命,从战略层面指明方向——构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成“一带一路”有机衔接的重要门户。      

           那么问题来了,广西快速北上连接中南的路在哪里呢?怀桂还是邵永?


 

精彩评论32

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宝庆城 发表于 2018-12-8 22:43:35 来自手机 | 显示全部楼层
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塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-8 22:35:22 来自手机 | 显示全部楼层
 
走邵永就会出现不服说的永桂柳六线并行的情况,走怀桂湖南省投资太大收益太小,过湖南的地级市太少。
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 楼主| 塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-8 22:44:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
宝庆城 发表于 2018-12-8 22:43
小不服说错!楼主你也跟着说错!目前湘挂只是3线并行,假如以后再建350双线也只是5线并行,何来6线并行呢 ...

我又被不服忽悠了?
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 楼主| 邵水渔者 发表于 2018-12-9 07:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
 
两者都不是全线350,论距离差不多,看谁先全线通车了,谁最先通车就抢占先机。
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渝深高铁 发表于 2018-12-9 08:58:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
广西重点是对接粤港澳大湾区,并作为中间桥梁对接东盟的越南。南广铁路客流量很大,准备谋划南深高铁。衡柳铁路现在50%还没喂饱。
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hi123 发表于 2018-12-9 09:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵水渔者 发表于 2018-12-9 07:57
两者都不是全线350,论距离差不多,看谁先全线通车了,谁最先通车就抢占先机。

邵永肯定先于怀桂通车。
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塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-9 09:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
渝深高铁 发表于 2018-12-9 08:58
广西重点是对接粤港澳大湾区,并作为中间桥梁对接东盟的越南。南广铁路客流量很大,准备谋划南深高铁。衡柳 ...

没喂饱原因在于南宁6个小时才可以到衡阳,如果全线贯通350,长南走邵阳840公里,3个小时10分钟可以搞定,如果北上的长途他会标杆只过地级市,3个小时到了长沙,上海和北京就是9个小时搞定了,3小时到长沙,4个半小时到武汉才可以实现一带一路连接中南地区,连贵南350都修建了,长南必定也在考虑中,中南地区,西南地区第二出海口。
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 楼主| hi123 发表于 2018-12-9 09:37:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
hi123 发表于 2018-12-9 09:35
邵永肯定先于怀桂通车。

一个主通道,一个区域联接线。
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塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-9 09:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
桂林到南宁350必定会修建,就是桂林如何北上问题,永桂190公里无重大隧道成本低,怀桂300公里左右隧道桥梁必定多,成本高,看湖南和广西如何选择。
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