查看: 6440|回复: 32
收起左侧

[发展大计] 广西快速北上的路到底是邵永还是怀桂?

[复制链接]
发表于 2018-12-8 22:17:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多乡友,让您轻松玩转大邵网。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?新人注册

x
本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2018-12-8 22:18 编辑

         党中央赋予广西“三大定位”新使命,从战略层面指明方向——构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成“一带一路”有机衔接的重要门户。      

           那么问题来了,广西快速北上连接中南的路在哪里呢?怀桂还是邵永?


头像被屏蔽
发表于 2018-12-8 22:43:35 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-12-8 22:35:22 来自手机 | 显示全部楼层
走邵永就会出现不服说的永桂柳六线并行的情况,走怀桂湖南省投资太大收益太小,过湖南的地级市太少。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-12-8 22:44:08 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2018-12-8 22:43
小不服说错!楼主你也跟着说错!目前湘挂只是3线并行,假如以后再建350双线也只是5线并行,何来6线并行呢 ...

我又被不服忽悠了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-12-9 07:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
两者都不是全线350,论距离差不多,看谁先全线通车了,谁最先通车就抢占先机。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-12-9 08:58:26 来自手机 | 显示全部楼层
广西重点是对接粤港澳大湾区,并作为中间桥梁对接东盟的越南。南广铁路客流量很大,准备谋划南深高铁。衡柳铁路现在50%还没喂饱。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-12-9 09:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
邵水渔者 发表于 2018-12-9 07:57
两者都不是全线350,论距离差不多,看谁先全线通车了,谁最先通车就抢占先机。

邵永肯定先于怀桂通车。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-12-9 09:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
渝深高铁 发表于 2018-12-9 08:58
广西重点是对接粤港澳大湾区,并作为中间桥梁对接东盟的越南。南广铁路客流量很大,准备谋划南深高铁。衡柳 ...

没喂饱原因在于南宁6个小时才可以到衡阳,如果全线贯通350,长南走邵阳840公里,3个小时10分钟可以搞定,如果北上的长途他会标杆只过地级市,3个小时到了长沙,上海和北京就是9个小时搞定了,3小时到长沙,4个半小时到武汉才可以实现一带一路连接中南地区,连贵南350都修建了,长南必定也在考虑中,中南地区,西南地区第二出海口。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-12-9 09:37:05 来自手机 | 显示全部楼层
hi123 发表于 2018-12-9 09:35
邵永肯定先于怀桂通车。

一个主通道,一个区域联接线。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-12-9 09:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
桂林到南宁350必定会修建,就是桂林如何北上问题,永桂190公里无重大隧道成本低,怀桂300公里左右隧道桥梁必定多,成本高,看湖南和广西如何选择。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 新人注册

本版积分规则

Copyright © 2006-2014 大邵网邵阳论坛 版权所有 法律:邵阳公益律师 合作QQ:33673490 业务:189-73976078
ICP备:12009057号 技术支持:大邵传媒  Powered by Discuz! X3.4
快速回复 返回顶部 返回列表