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[发展大计] 沪昆高铁上的哪些动车有希望改经由“怀隆邵娄”?

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邵阳南 发表于 2018-12-7 19:16:26 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 邵阳南 于 2018-12-7 19:26 编辑

1、怀化南、新晃西、或者将来的吉首始发的;

2、怀化南和娄底南都需要停靠的;

3、终点是长沙南、或武汉方向、或南昌方向的

只有满足上面三个条件的动车,才有希望改经由“怀化南~邵阳~娄底南”,别的就不用想了。


 

精彩评论6

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邵阳南 发表于 2018-12-7 19:24:34 来自手机 | 显示全部楼层
 
北京~昆明 和 上海~昆明的动车不会改经由“邵阳站”。

点评

那也不一定,他们这种车在怀娄之间只停一站,如果走邵阳只停一站只增加40分钟,对于总时间8个小时以上的长途车增加40分钟影响不大。  详情 回复 发表于 2018-12-7 19:42
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 楼主| 塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-7 19:42:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2018-12-7 19:24
北京~昆明 和 上海~昆明的动车不会改经由“邵阳站”。

那也不一定,他们这种车在怀娄之间只停一站,如果走邵阳只停一站只增加40分钟,对于总时间8个小时以上的长途车增加40分钟影响不大。

点评

CBA
40分钟影响不大?????  详情 回复 发表于 2018-12-7 22:04
以后长途跨局的普速车 大概一半要转邵阳站。东西向的长途跨局动车 过邵阳站消耗时间多,虽然能多捞点客流量,但得不偿失。  详情 回复 发表于 2018-12-7 20:20
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邵阳南 发表于 2018-12-7 20:20:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-7 19:42
那也不一定,他们这种车在怀娄之间只停一站,如果走邵阳只停一站只增加40分钟,对于总时间8个小时以上的 ...

以后长途跨局的普速车 大概一半要转邵阳站。东西向的长途跨局动车 过邵阳站消耗时间多,虽然能多捞点客流量,但得不偿失。
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 楼主| CBA 发表于 2018-12-7 22:04:43 | 显示全部楼层
 
塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-7 19:42
那也不一定,他们这种车在怀娄之间只停一站,如果走邵阳只停一站只增加40分钟,对于总时间8个小时以上的 ...

40分钟影响不大?????
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岳屏峰 发表于 2018-12-7 22:23:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
效益至上,利益为先。
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渝深高铁 发表于 2018-12-8 09:20:50 来自手机 | 显示全部楼层
 
有道理
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