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[发展大计] 邵阳领导去广铁去省里再要1对车底跑怀化南~邵阳~娄底~长沙南吧

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邵阳南 发表于 2018-12-5 20:51:53 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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邵阳南 发表于 2018-12-5 20:57:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
就目前这点车,还老叫唤一枢纽二中心,丢人。
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 楼主| 双清25 发表于 2018-12-5 21:49:22 | 显示全部楼层
 
邵阳如果能争取这样跑的二趟列车就好:早上7点和 8点,从长沙南发车,往娄底、怀化南,再沿怀邵衡线,再往株州西,最终停长沙南 。一个环线跑的路线。像海南岛环岛高铁一样。全程约4个半小时。沿途客源充沛,效益大好。
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kaka2015 发表于 2018-12-5 21:57:31 | 显示全部楼层
 
真的很有必要。还有楼主这次调图娄邵线有哪些变化?去上海的G1354延长到邵阳了吗?
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网约天下 发表于 2018-12-5 22:03:31 | 显示全部楼层
 
只要我们的省会城市大方一点,让个一两趟长沙始发的到邵阳站始发就可以了。

点评

邵阳始发列车,西边的安江、洞口、隆回的人,受不了益。 如果能早上7点至9点间增开二趟从怀化南始发,往怀邵衡线,再往株州西,终到长沙南。肯定是客源最佳的线路  详情 回复 发表于 2018-12-5 22:11
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双清25 发表于 2018-12-5 22:11:32 | 显示全部楼层
 
网约天下 发表于 2018-12-5 22:03
只要我们的省会城市大方一点,让个一两趟长沙始发的到邵阳站始发就可以了。

邵阳始发列车,西边的安江、洞口、隆回的人,受不了益。
如果能早上7点至9点间增开二趟从怀化南始发,往怀邵衡线,再往株州西,终到长沙南。肯定是客源最佳的线路
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清清河边草 发表于 2018-12-5 22:19:53 | 显示全部楼层
 
邵阳的确要多来几趟到株洲的车,邵阳到株洲的大巴车天天瀑满
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逆流而上的鱼 发表于 2018-12-6 08:06:16 | 显示全部楼层
 
强烈支持
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生“意”兴“隆 发表于 2018-12-6 10:11:08 | 显示全部楼层
 
支持!如此,不仅极大便利娄邵、邵怀沿线旅客,也缓解了长沙-怀化的乘车难,长沙-贵州的高铁票更难买!
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cqwang520 发表于 2018-12-6 11:41:37 | 显示全部楼层
 
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