娄底车务段18名青工骨干奔赴怀邵衡铁路

人民网长沙12月4日电 近日，一台大巴车将18名青工骨干分别送到娄底车务段管辖的怀邵衡铁路安江、洞口、隆回、邵阳西等站。这群平均年龄25岁的中坚力量带着憧憬和希望到新线开疆扩土。

据了解，娄底车务段将接管怀邵衡铁路9个站，除了邵东、邵阳东、邵阳3个既有车站外，还负责接管6个新站。该段从2017年就着手准备，把原娄邵线分流的部分优秀值班员作为行车值守员储备起来。

同时，在人手紧张的情况下，他们从思想素质、业务能力等方面综合考虑，从各个车站选拔业务骨干充实到怀邵衡铁路，并分理论和实作两个阶段提前组织适应性培训。他们还组织人员到长沙南站、广州南站等单位学习接管经验。

该段将分三批次把人员安排到位。第一批给6个车站安排了两名行车值守员和两名管理人员，这次18名骨干是第二批，第三批将把全部人员安排到位。

18名骨干成员来自该段各个车站，尽管很多人背井离乡，以后将面临异地工作的现实，但是大家都服从组织安排，愉快接受了任务。11月10日起，他们集中到双峰、邵东等站学习，实地学习各种作业流程。

46岁的徐辉之前在邵东站任客运值班员，是18个人中年纪最长的，此次将去洞口站任客运值班员。在培训期间，他登台交流，结合自己的经验，和大家详细讲述安全注意事项和应急情况处置，并重点就旅客乘降、电梯安全等进行交流分享。

他还细心地叮嘱大家要多带双鞋子：“因为现在是雨季，车站的地上有很多的泥巴。”

2016年上班的22岁青工袁倩倩原来在安化站，在学校就积极参加客运技能比武并获奖的她到车站后潜心学习业务，先后获得段大学生客运业务竞赛客运员实作第一、段客运职业技能竞赛全能第一等成绩。她还先后取得售票员、客运员、广播员、计划员和客运值班员岗位合格证。此次她将去洞口站任客运值班员，第一次走上班组管理岗位。以前没有接触过高铁的她担心自己经验不足。

“是困难，也是机会。我一定先做好自己。”她信心满满地表示。11时30分左右，大巴车先将刘妍等4名职工送到了邵阳西站，这时下起了大雨，站长阳光辉特意带着雨伞来接车，带着大家走过一段泥泞的黄泥巴路来到单身宿舍，提着行李，路很湿滑，有个小坡大家费力才能走上去。尽管条件简陋，环境艰苦，但是这些年轻人的心中都充满了希望。（陈明君 莫江波）

为什么怀邵衡线要由娄底车务段管辖呢？

因为没有邵阳车务段

mengsiyu009 发表于 2018-12-5 16:27
因为没有邵阳车务段

强烈要求组建邵阳车务段

是时候拥有自己的车务段了

mengsiyu009 发表于 2018-12-5 16:27
因为没有邵阳车务段

由怀化车务段或衡阳车务段管也可以的呀，怀邵衡里有娄底一个字吗？

以前不是说永州工务段还是车务段，要搬到邵阳来？现在没下文了

以前邵阳地区只有邵阳　邵东两个客运站，被娄底　永州车务段分开管也倒还合理，现在邵阳的客运站加上怀邵衡一共有邵阳站，邵东，邵阳西，邵阳北，隆回，洞口６个客运站，为什么还要被一个屁大的娄底管？　强烈要求市府申请成立邵阳车务段！

Ksiny 发表于 2018-12-6 07:35
以前邵阳地区只有邵阳　邵东两个客运站，被娄底　永州车务段分开管也倒还合理，现在邵阳的客运站加上怀邵衡 ...

严重支持！