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[发展大计] 邵东站跨车问题

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Sugar_UCTJ 发表于 2018-11-8 20:59:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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短途、省内跨并没有意见,但是请认清一个问题,云贵方向上学经商的客流并不少,如果可以,长途车每个方向至少保留来回的一对,有去无回的长途车接受不了!以后有机会加开长途车请给邵东站最少一对,不用到处转了。
 

精彩评论26

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Sugar_UCTJ 发表于 2018-11-9 18:14:21 | 显示全部楼层
 
as_536 发表于 2018-11-9 13:25
邵东要跟市区平起平坐,所以不管哪趟车都不能跨

没有平起平坐的意思,起码得给邵东至少一对长途车吧?减少怀衡间车没任何意见,有时候甚至是浪费,但是长途车不一样,贵阳经商的人到邵东来进货没车?从怀化转?有直达的站去转?你去看看有多少经商的人有意见

点评

说的有道理  详情 回复 发表于 2018-11-9 18:30
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 楼主| 笑傲人生2010 发表于 2018-11-9 18:30:24 | 显示全部楼层
 
Sugar_UCTJ 发表于 2018-11-9 18:14
没有平起平坐的意思,起码得给邵东至少一对长途车吧?减少怀衡间车没任何意见,有时候甚至是浪费,但是长 ...

说的有道理
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清清河边草 发表于 2018-11-8 21:04:47 | 显示全部楼层
 
云贵方向邵东经商的的确不少
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feiyin1007 发表于 2018-11-8 21:07:06 | 显示全部楼层
 
邵东在外的确实不少!
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邵东省云南市 发表于 2018-11-8 21:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
经商的一年回一二次就了不起了,大部分都在外置了业,不是公务员假期多,每天要照顾生意。0几年开通过昆明至邵阳,没人坐,几天就停了

点评

西站每天沪昆沿线基本上每天客流量在500人左右,如果算上怀化娄底转火车的基本上每天1000人流量还是有的,过年就不用多说了。其实在六盘水 毕节的人还是蛮多的。  详情 回复 发表于 2018-11-10 19:57
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Sugar_UCTJ 发表于 2018-11-8 21:39:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
长假客流足够,我身边不少小孩家长在外经商,每逢假期就回来或者小孩去云贵那边过假期,那边学生也多,贵州大学等等,以后加开四川重庆往南的车客流会更多
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 楼主| 楚地牧歌 发表于 2018-11-9 01:10:57 | 显示全部楼层
 
邵东省云南市 发表于 2018-11-8 21:26
经商的一年回一二次就了不起了,大部分都在外置了业,不是公务员假期多,每天要照顾生意。0几年开通过昆明 ...

“0几年开通过昆明至邵阳,没人坐,几天就停了”?

有点不相信,在娄底站调头?

点评

邵阳到怀化的200年1坐过。。。后来没了这车次。  详情 回复 发表于 2018-11-9 13:25
说的可能是大巴,至于说曾经开行过邵阳至昆明的火车,那就是个铁盲说的笑话  详情 回复 发表于 2018-11-9 13:14
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岳屏峰 发表于 2018-11-9 07:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵东人在邵阳转车算不了不方便,30公里,有11块的同站高铁,有共付8块的城际公交,有10的拼车的士,相当于同一个城市。重要问题是邵阳至昆明没车,至贵阳才一趟车,应该争取解决这个问题。
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岳屏峰 发表于 2018-11-9 07:36:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
比起几十年来,大家去娄底中转,这样不知道好了多少倍。
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笑傲人生2010 发表于 2018-11-9 12:07:20 | 显示全部楼层
 
本人在贵阳,一年起码要回几次邵东,贵阳邵东人特别多,不知道为什么贵阳过去的唯一一趟车,都要跨越邵东。{:1_248:}{:1_248:}
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ck暗号 发表于 2018-11-9 13:06:39 来自手机 | 显示全部楼层
 
笑傲人生2010 发表于 2018-11-9 12:07
本人在贵阳,一年起码要回几次邵东,贵阳邵东人特别多,不知道为什么贵阳过去的唯一一趟车,都要跨越邵东。 ...

可以选择怀化南中转性价比最高

点评

那样还不是有点麻烦,和从娄底转,区别不是很大  详情 回复 发表于 2018-11-9 13:58
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