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[发展大计] 2018年底邵东站列车时刻表,共计32对车!贵阳车有去无回!长沙车大量跨邵东!

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发表于 2018-11-7 13:16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 yyzw 于 2018-11-7 15:12 编辑

邵东站2018年底高铁时刻表.jpg 邵东站2018年底普铁时刻表.jpg

本次调图存在重大缺陷,隆回、洞口每天仅一趟去长沙的车,邵东去长沙的车次也是大量不停站跨,尤其是邵东至贵阳的高铁更是又去无回,邵昆车一对都没有,以邵东在贵阳、昆明经商的客流,就算每天开两三对邵东始发昆明的高铁都绝对能保证上座率,请邵东网友们大量转发,强烈要求G2959停邵东并增开邵贵、邵昆车,要求G6403、G6417、G6489等邵长车停邵东站。

发表于 2018-11-7 13:57:06 来自手机 | 显示全部楼层
邵东在云贵方向的客流不少了,难道全部走邵阳站坐吗?有方便的站不去,去邵阳?说实话真的很讨厌这种转车,尤其是春运放长假期间,人多还挤,没有乘坐体验可言,本来以为这条铁路能带来更多方向的选择,现在看来,真的很垃圾
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发表于 2018-11-7 22:59:22 | 显示全部楼层
JWGG 发表于 2018-11-7 22:38
2018年春运邵阳站32万人次,邵东站10万人次

你看春运没什么意义,所有车都是满座,客流取决于每个车站放了多少票。邵东站基本抢不到票,很多人回去都是买到邵阳然后在邵东下车,客流都算成了邵阳站

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现在大数据很强的,不要嗷嗷叫,如果真的有客流就像郴州西站一样肯定会加车次的。  详情 回复 发表于 2018-11-7 23:04
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发表于 2018-11-7 13:18:41 | 显示全部楼层
邵东去长沙的车比以前还少了,真是悲剧
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发表于 2018-11-8 11:36:39 来自手机 | 显示全部楼层
邵东站应该知足已。
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发表于 2018-11-7 23:03:17 | 显示全部楼层
市区需要覆盖新邵和邵阳县,邵东站不可能是市区的车次一样的。

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跨一些可以接受,长途跨了真的很不方便,怀衡间可以适当跨越,长途不能跨  详情 回复 发表于 2018-11-8 11:16
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发表于 2018-11-7 23:04:49 | 显示全部楼层
kaka2015 发表于 2018-11-7 22:59
你看春运没什么意义,所有车都是满座,客流取决于每个车站放了多少票。邵东站基本抢不到票,很多人回去都 ...

现在大数据很强的,不要嗷嗷叫,如果真的有客流就像郴州西站一样肯定会加车次的。
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发表于 2018-11-7 14:33:49 来自手机 | 显示全部楼层
我去,怀邵衡内线全部G字头,穷人生了富贵病。广铁不是要以参照湛江西至广州南票价的节奏吧。

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悲剧  发表于 2018-11-9 10:36
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发表于 2018-11-7 20:11:47 来自手机 | 显示全部楼层
邵水渔者 发表于 2018-11-7 20:05
怀化姥不信这个调图是真的,说什么怀化南到衡阳东不可能是g字头!但是假的可能性不大,毕竟没有谁闲着没事 ...

我也小小疑惑,为嘛怀邵衡开这么多车,难道是做城际用枪大巴车生意?第二个问题,一元说了会有怀化南始发到上海的车过来,还有西部到上海的车至少一趟车过来,既然有贵阳北到广州南为嘛没有贵阳北到上海虹桥呢?所以肯定不全面。
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发表于 2018-11-7 13:48:50 来自手机 | 显示全部楼层
kaka2015 发表于 2018-11-7 13:35
怀化到衡阳没多少客流,根本不需要这么多车,强烈建议多开到长沙的车。因为邵阳地区去北方和长三角的车都少 ...

本线车排图,对其他车无影响,所以能多排点,就当方便转车吧。南下其实到衡阳转比长沙好,至少解决一个问题。北上东去,再看看了
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发表于 2018-11-7 15:12:12 | 显示全部楼层
你这表有问题吧,怀化到衡阳12趟,衡阳到怀化4趟....好多邵阳始发经过邵东的时刻也不对,差了好几个小时。

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全部改好了  详情 回复 发表于 2018-11-7 15:13
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发表于 2018-11-7 13:21:12 来自手机 | 显示全部楼层
碰杂鬼,昆明方向一趟都没有,那修怀邵有何用?????????气死
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发表于 2018-11-7 13:21:41 | 显示全部楼层
长沙以北的车、昆明贵阳的车都没有!
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发表于 2018-11-7 13:23:33 | 显示全部楼层
初步印象极度失望!邵阳地区人民应该集体去抗议!1.到长沙的车太少;2.到深圳的车太少;3.到云贵的车太少;4.没有去长三角和长沙以北的车;5.县级停靠的车次太少了,感觉邵东去长沙的车比以前还少了,洞口隆回去长沙的车屈指可数。盼星星盼月亮盼到怀邵衡通车了,没想到就这么几趟车把邵阳地区给打发了。

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一根手指就能数  详情 回复 发表于 2018-11-7 15:13
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发表于 2018-11-7 13:30:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 qiaofeng 于 2018-11-7 13:34 编辑

邵阳到长沙的车次没有增加,本来邵阳到长沙的车次就经常买不到票。怀邵衡开通增加了两趟路过邵阳,却减少两趟邵阳始发去长沙的车
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发表于 2018-11-7 13:35:29 | 显示全部楼层
怀化到衡阳没多少客流,根本不需要这么多车,强烈建议多开到长沙的车。因为邵阳地区去北方和长三角的车都少,往东往北基本都要去长沙转车

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本线车排图,对其他车无影响,所以能多排点,就当方便转车吧。南下其实到衡阳转比长沙好,至少解决一个问题。北上东去,再看看了  详情 回复 发表于 2018-11-7 13:48
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发表于 2018-11-7 13:37:39 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳西全部跨过?

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我也感觉奇怪啊,邵阳西忘掉了?  详情 回复 发表于 2018-11-7 15:14
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发表于 2018-11-7 13:38:10 来自手机 | 显示全部楼层
再怎么说也就是一个县级站,被跨越是很正常的事情。站等级摆在那里。就好像邵阳站没办法和娄底南比一个道理。专业的人比你更懂
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发表于 2018-11-7 13:42:42 来自手机 | 显示全部楼层
不要气馁,过年前的车,跨县级站的很多,等过完年,就会调回来了!告诉你们,去长沙的,会省去很多去广州的过路客,大数据时代,没那么多傻逼的铁路局的!
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