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[发展大计] 中央财经委定调:全面启动川藏铁路规划建设

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发表于 2018-10-11 15:54:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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修建由成都出发,跨越青藏高原抵达拉萨的川藏铁路,一直是沿线群众和全国人民的一个梦想。最新消息显示,这一“世纪工程”的规划建设即将全面启动。

10月10日,中央财经委员会召开第三次会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。

会议指出,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。


发表于 2018-10-11 19:11:19 来自手机 | 显示全部楼层
这个人是战略铁路维护国防的.所以再难也要修.
国家领土完整.边防安全高于一切
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发表于 2018-10-12 08:59:05 | 显示全部楼层
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如果怀桂走怀南,邵阳的铁路会是这样的光景,无成渝客流的支撑,永广直线基本是纸上谈兵

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怀桂走邵西南,永广有成渝客流的支撑才有可能打通直线,长南直线也留下了可能性
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发表于 2018-10-11 17:09:09 | 显示全部楼层
是普通铁路还是高铁。

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这地方也只适合200公里时速的铁路,客货都可运。  详情 回复 发表于 2018-10-12 11:58
普铁,高铁成本太大  详情 回复 发表于 2018-10-11 17:18
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 楼主| 发表于 2018-10-11 17:18:37 | 显示全部楼层
majiangbo 发表于 2018-10-11 17:09
是普通铁路还是高铁。

普铁,高铁成本太大

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从四川到拉萨坐普通火车,要坐好久,那现在从四川到拉萨只能坐汽车。  详情 回复 发表于 2018-10-11 17:23
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发表于 2018-10-11 17:23:19 | 显示全部楼层
pcf134 发表于 2018-10-11 17:18
普铁,高铁成本太大

从四川到拉萨坐普通火车,要坐好久,那现在从四川到拉萨只能坐汽车。
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发表于 2018-10-11 17:30:11 来自手机 | 显示全部楼层
这路主要还是应对洞朗地区,阿三去年出尽风头
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 楼主| 发表于 2018-10-11 17:37:56 | 显示全部楼层
这是边防线,普铁作用比高铁大
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 楼主| 发表于 2018-10-11 17:38:42 | 显示全部楼层
这是边防线,普铁作用比高铁大
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发表于 2018-10-11 19:09:58 来自手机 | 显示全部楼层
好像设计是单轨.速度是160km/h

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是的,毕竟西藏的总人口还不及内地二个大县。  详情 回复 发表于 2018-10-11 19:15
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 楼主| 发表于 2018-10-11 19:15:52 | 显示全部楼层
jacky文文鸵 发表于 2018-10-11 19:09
好像设计是单轨.速度是160km/h

是的,毕竟西藏的总人口还不及内地二个大县。
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