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[发展大计] 关于扩建邵阳市资江西部通道的公路的建议

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发表于 2018-10-10 19:44:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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关于扩建邵阳市资江西部通道的公路的建议

市委,市政府:

目前,在邵阳市资江西岸,有一条公路,可作为资江西部旅游公路来建设。

从茶元头出发,沿杨(家垅)梽(木山)路一路向西,经S339线至竹塘村进入竹(塘)活(水坑)公路,在活水坑进入S238,一路向西,到天子可达天子湖湿地公园。

同时还可形成G207线西部通道,为G207线市区线提供替代线路,更好的服务邵阳市区南下邵阳县。具体线路桂花桥-荼元头-梽木山-石溪-七湾头大桥-九公桥G207线。

目前该线路为通往北塔区西部及邵阳县北部的重要通道,线路平纵指标较好。由于处于资江边,砂石等建筑材料运量极大,成为超限车辆住邵阳市区方向最为理想的通道,道路损坏严重。建议市政府对杨(家垅)梽(木山)路扩建至二级公路标准,便与更好的衔接S339。

现该线路S238、S339及竹(塘)活(水坑)公路正准备改扩建,杨(家垅)梽(木山)路却未见扩建计划,且杨(家垅)梽(木山)路在茶元头处未能与市即将建成的桂花大桥连接,不能有效的疏解邵阳大道西出口的交通流。为此,建议尽快扩建杨(家垅)梽(木山)路,并连接桂花大桥,同时提高竹活公路等级,与S238、S339等级一致。

该线路无桥梁与邵阳县城联系,地方居民与市区联系紧密。大部分路段临江,有可开发的旅游资源,可建水上娱乐的旅游项目。矿产资源丰富,导致交通量较大,具备综合开发的条件。

扩建杨(家垅)梽(木山)路桂花渡大桥至梽木山段,与即将开建的S238与S339连成一线,打造邵阳市至邵阳县的资江西岸沿江大道,形成资江西部通道,方便北塔区西部及邵阳县北部居民出行,有效缓解市区及G320杨家垅段的通行压力,同时可以招商引资建设水上娱乐项目,开发沿江旅游资源。

杨梽路改建在西部通道的位置.jpg
杨梽路改建在西部通道与G207线的位置.jpg
杨梽路改扩建示意图.jpg
 楼主| 发表于 2018-10-11 17:07:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 工匠精神 于 2018-10-11 17:17 编辑

  延长邵州西路,直达荼元头杨梽路,解决杨家垅堵车黑点,打通邵阳西出通道
  目前杨梽路北塔区正在建设,邵阳县段尚未动工,梽木山至石溪段纳入S339段改建工程,施工图已完成,石溪段至活水坑段已改造完工,活水坑至渣滩电站段列入S238改造计划。
唯一缺陷就是桂花桥至荼元头段两里路程。
邵州西路延长线示意图.jpg
邵阳沿江西部通道.png
天子湖湿地公园.png
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 楼主| 发表于 2018-10-18 11:05:11 | 显示全部楼层
原标题:市长领衔督办政协提案88条建议已采纳落实61条

粤湘之间有望再添高铁通道

深圳新闻网讯 今后,在春运、黄金周期间,深圳北上湖南江西高铁票一票难求现象或将得到一定缓解。17日下午,记者从市政协2018年市长领衔督办提案办理协商会上获悉,我市正谋划新增深圳经广州至长株潭地区的湘粤第二高铁通道,这意味着,将有更多高铁车次可供从深圳向北前往湖南等中部省份的市民选择。

2018年市长领衔督办提案《关于做好交通供给侧改革,进一步完善我市交通体系的提案》提出5类20条主要建议,有关部门将之细化为88条子建议,分解至各责任单位研究落实。经过5个月的办理,目前,已采纳落实61条(占比69.3%),采纳部分落实4条(占比4.55%),采纳待落实11条(占比12.5%),通过其他方法研究落实4条(占比4.55%),通过其他方法研究实现建议意图4条(占比4.55%)。

协商会上,市交委通报了提案具体办理成效。在委员们重点关注的强化铁路通道建设和枢纽布局方面,我市加快推进广深港高铁、深茂铁路、赣深客专、广汕高铁建设,研究新增深圳快速直达长三角、湖南、广西等方向的高铁线路,争取纳入国家中长期铁路网规划调整。西部方向,中国铁路总公司已同意将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站,在此基础上,谋划新增深圳经玉林至南宁高铁通道并连接贵广、南广高铁,实现与成渝地区和西南地区快速直达。北部方向,在既有广深港客专和赣深客专基础上,谋划新增深圳经广州至长株潭地区的湘粤第二高铁通道。东部方向,一是在既有厦深铁路基础上,谋划新增350公里时速的沿海高铁通道,近期推进深汕高铁规划建设;二是研究新增深圳至河源或梅州的新线路,与正在规划的杭广湛高铁衔接后形成珠三角地区经海西经济区快速直达长三角地区的新通道。

委员们关注的粤港澳大湾区一体化交通网的问题,在提案办理过程中也已有不少破题之举。市交委称,我市正在完善跨珠江通道布局,通过新增深中通道、深珠公铁复合通道(与深珠城际共通道)、港珠澳大桥深圳支线等公路通道以及深圳至中山城际、深圳至珠海城际等轨道通道,打造深圳与珠江西岸的跨江通道体系,同时重点发展水上快速通勤交通服务;规划珠江东岸形成以深圳为中心的“三横四纵”城际通道体系,在既有的穗莞深城际、港深西部快轨、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际基础上,研究新增中深惠、深莞、深广中轴、深汕等城际通道。

同时,深圳将与周边城市共建以高快速路为骨架、主干道(公)路为补充的粤港澳大湾区一体化干线路网,推动机荷、深惠、深汕高速改扩建,开展深汕第二高速通道研究,预留外环高速公路西延跨江规划条件。此外,我市将深化与香港的跨境交通合作,深港之间开通高峰期捷运化城际列车,未来可延伸至惠州、深汕特别合作区等粤东地区;协调推进港深西部快速轨道规划建设;推进莲塘口岸及其配套设施建设,超前研究布局新的跨界交通设施。新增南澳专用口岸。(记者周元春甘霖)
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发表于 2018-10-11 12:30:12 | 显示全部楼层
你出钱?
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发表于 2018-10-11 14:02:06 来自手机 | 显示全部楼层
支持这个好建议,市区至附近的乡镇要多修路,增强市区辐射力,也方便城乡居民交往。
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发表于 2018-10-11 15:22:21 | 显示全部楼层
这个主意很好,这是邵阳打造城市群的一个重要方式,虽然现在没钱,但可做好规划,科学引导,久久为功
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发表于 2018-10-11 15:32:38 | 显示全部楼层
邵阳市郊区的路需要大力扩改建,要想富、先修路!修好路再做规划建房。
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 楼主| 发表于 2018-10-11 17:33:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 工匠精神 于 2018-10-11 17:39 编辑

  说重点,目前邵州西路只需向西延长两里,便可成。  还能解决杨家垅堵车,解决杨家垅堵车
如图



补充内容 (2018-11-25 22:28):
延长邵州西路已高刻不容缓
邵州西路延长线示意图.jpg
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发表于 2018-10-11 22:43:56 来自手机 | 显示全部楼层
好建议,

点评

欢迎关注  发表于 2018-10-12 10:18
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 楼主| 发表于 2018-10-12 10:32:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 工匠精神 于 2018-10-12 10:33 编辑

有人关注就有可能。
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 楼主| 发表于 2018-10-12 10:55:26 | 显示全部楼层
早上好谢谢你的关注、赏读与点评
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