名正则路顺，路顺则事成！【简易版】

目前设置，沪昆车分流到怀邵娄要换两次号，增加了转场成本。导致不能沪昆车不愿意分流到邵阳。改成相反设置，沪昆方向车不需要换号，可以有效增加怀邵娄车流。
近期：
有效增加邵阳--长沙高铁对数，撤除云、贵--长沙高铁转场邵阳障碍，吸引多数沪昆普铁转场怀邵娄。
最终:
1.增加娄邵段流量，客、货、普、高混行，为远期新娄邵350增加筹码。
2.由于车流多、速度快、安全性能高，沪昆普铁名义正线转移到怀邵娄段。邵阳--衡阳段独立分离设置，使得邵阳去广州方向不需要换号。

我个人认为，怀邵衡在邵阳站变更车次更合理，对邵阳更好：
1、东西方向：怀邵+新娄邵作为沪昆的平行线，无需变更车次；
2、南北方向：长娄邵+邵永作为湘桂的平行线，无需变更车次；
3、东西方向转南北方向：怀邵在邵阳站变更车次后走邵衡至珠三角；
4、在邵阳站变更车次，有利于今后从邵阳站的始发车在衡阳不需再变更车次；
5、在邵阳站变更车次，邵衡段的车次更符合下行车次为奇数，上行车次为偶数的规律。

好好的一个帖子，给你们吵架吵的，

引用: 荷塘莲花 发表于 2018-10-13 11:36
你既想要答案，但又怕伤你自尊心，你就想变着法子向我讨要答案，你就用你这段话来憋我。你不是认为你有水 ...

你杂哈卵哈到了极点，楼主是什么意思都不知道，我还既想要答案又要自尊，我都说了我不懂，我问楼主我理解对不对，何来要自尊之说，你连楼主和层主都分不清，你来纠缠不休，说我不懂，我反考你，你半个字都不敢说，怕出丑，你说不说大家都知道你有几斤几两，就是邵水长流说的那样你卵都不懂还冒充专家的一个高中都没有读的人，宝庆城说的那样你经常不懂装懂，我胸怀坦荡，多次发表声明没看懂楼主的帖子，只是凭借我的个人感觉提出了我的看法不知道对不对。还有你跟我的知识水平和理解能力不是一个数量级的。我完爆你好几条街道。

荷塘莲花 发表于 2018-10-13 12:04
因为你是接着我的讲话发言的，我看到你讲话有问题，难道我不可以说你几句？只准你说我，不准我说你？没这 ...

而现在很多网友，并不满足于只使用一个账号。所以经常在同一论坛中注册多个不常用的ID，常在不想表露主ID身份时，用非主ID的发言。这个“非主ID”，就被称为这个人的“马甲号”。使用“马甲号”，有利于发言者掩盖自己真实身份。

工匠精神 发表于 2018-10-10 18:38
云山飞鹰：你这帖子在这发有什么用？有几人能看懂？为什么不发给市政府网上建言献 ...

多一个人懂就有多一个人的用这帖子是先给市里再转网上的
民间关注 市里行动
双管齐下才有效果

云山飞鹰：你这帖子在这发有什么用？有几人能看懂？为什么不发给市政府网上建言献策，那样效果不是更好？发这里不是更好？邵阳市人民政府http://www.shaoyang.gov.cn/gov/leaderletter/list-3.html

第三亚欧大陆桥 新夏铁路怀邵衡段

中国铁路  排名 第一是京广  第二是第二亚欧大陆桥 陇海铁路和兰新铁路  第三是京沪  
第三亚欧大陆桥  兰厦铁路连接  中国西北和东南  连接东亚 和西欧

桐江河谷 发表于 2018-10-10 16:21
中国铁路  排名 第一是京广  第二是第二亚欧大陆桥 陇海铁路和兰新铁路  第三是京沪  
第三亚欧大陆桥  兰 ...

还有很多段单线电气化的

塘渡口笑看风云 发表于 2018-10-10 16:26
还有很多段单线电气化的

要用发展来看问题

路过支持下

支持！希望领导采纳

邵水渔者 发表于 2018-10-10 17:12
支持！希望领导采纳

现在第一时间让有关领导知道这个建议，评估可行性，在请求采纳

不懂，