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[发展大计] 邵阳这样解决部分铁路困局

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发表于 2018-10-9 11:21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    提升娄邵快铁成为350,对接呼南,满足部分过过邵东的愿望。另修涟邵普速,对接沪昆普速铁路和洛湛铁路,取代娄邵货运和普速列车。新建长邵城际延长至武冈对接怀桂,形成长武南高铁。 无标题.pnga.png


发表于 2018-10-9 14:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
新邵那个矿区有这么大?把严塘新田铺都包含这内了?据我所知没这么大呀
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发表于 2018-10-9 12:32:20 | 显示全部楼层
QQ图片20181009123102.png
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发表于 2018-10-9 11:39:11 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 荷塘莲花 于 2018-10-9 15:27 编辑

又是提升新娄邵快铁成为350,又是修涟邵普铁,你这个方案不好。最佳方案应是:新建娄邵350,原新娄邵200客货共线快铁一并作普客、货运、娄邵城际使用,再将娄邵城际延伸至武冈(邵阳市区与隆回之间通了怀邵衡200快铁,可以在隆回武冈之间修建联络线200快铁。),将洛湛铁路邵永段扩改,与邵永350四线并行。

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这个建议好!  详情 回复 发表于 2018-10-10 11:47
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发表于 2018-10-9 11:51:44 | 显示全部楼层
如果你是国家一把手  这样的图分分钟的事,如果邵阳是北京 上海 广州  这样的图也就是一句话的事。可惜2样都不是,大侠,你能不能站在现实的立场不要去想天下掉馅饼的事。你还真以为邵阳是深圳呀!能不能不要那么浮夸呀。一个邵永350都几年了。路都走不稳,就像跑了。

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没办法,邵东非要呼南350,邵东--邵阳的区间又容不下新线,只有这样想。  详情 回复 发表于 2018-10-9 11:57
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 楼主| 发表于 2018-10-9 11:57:43 | 显示全部楼层
zuzue 发表于 2018-10-9 11:51
如果你是国家一把手  这样的图分分钟的事,如果邵阳是北京 上海 广州  这样的图也就是一句话的事。可惜2样 ...

没办法,邵东非要呼南350,邵东--邵阳的区间又容不下新线,只有这样想。

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你这意思还真把自己当一把手了,目前还没有所谓的娄邵350,就算有,那也是市府,省府去决定的,大侠,新娄邵不走新邵,你就天天拿着采矿说事,等新邵的大腿能和邵东一样粗的时候,你不要上天? 看看长沙和株洲,邵  详情 回复 发表于 2018-10-9 14:38
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 楼主| 发表于 2018-10-9 11:58:16 | 显示全部楼层
没办法,邵东非要呼南350,邵东--邵阳的区间又容不下新线,只有这样想。

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长邵城际娄邵段规划目前有二个版本,一是邵阳市规划娄邵间拉直走;二是娄底市规划娄邵间从娄底南站经邵阳北站至邵阳市区;如果呼南娄邵350先入规的话,那娄底市规划的长邵城际娄邵段未来将会被省府采纳,即长邵城际  详情 回复 发表于 2018-10-9 12:59
就长邵城际再跟你扯几句,实际上长邵城际规划是源于长娄城际规划延伸出来的路段,而长娄城际又是从长株潭城际延伸出来的路段,但长株潭城际是160~200时速标准,所延伸的长娄城际的时速标准应是200,最高不会超250(因  详情 回复 发表于 2018-10-9 12:33
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发表于 2018-10-9 12:26:41 | 显示全部楼层
应该是老岳的陈家坊非要,呼南本来就要过邵东的,邵东政府都已经做好了对接准备了。

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服从市以上政府安排  详情 回复 发表于 2018-10-9 12:58
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发表于 2018-10-9 12:33:57 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2018-10-9 11:58
没办法,邵东非要呼南350,邵东--邵阳的区间又容不下新线,只有这样想。

就长邵城际再跟你扯几句,实际上长邵城际规划是源于长娄城际规划延伸出来的路段,而长娄城际又是从长株潭城际延伸出来的路段,但长株潭城际是160~200时速标准,所延伸的长娄城际的时速标准应是200,最高不会超250(因沿线站点多),因此,由长娄城际延伸而来的长邵城际娄邵段时速标准大概率不超过250,结论,要想实现娄邵350,还得依靠呼南高铁规划(呼南娄邵350)。
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 楼主| 发表于 2018-10-9 12:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
pcf134 发表于 2018-10-9 12:26
应该是老岳的陈家坊非要,呼南本来就要过邵东的,邵东政府都已经做好了对接准备了。

服从市以上政府安排

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你的意思是邵东政府擅自作主,不听市政府安排?  详情 回复 发表于 2018-10-9 13:03
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发表于 2018-10-9 12:59:11 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2018-10-9 11:58
没办法,邵东非要呼南350,邵东--邵阳的区间又容不下新线,只有这样想。

长邵城际娄邵段规划目前有二个版本,一是邵阳市规划娄邵间拉直走;二是娄底市规划娄邵间从娄底南站经邵阳北站至邵阳市区;如果呼南娄邵350先入规的话,那娄底市规划的长邵城际娄邵段未来将会被省府采纳,即长邵城际经娄底南站分二路来邵阳市区,一路共线新娄邵铁路来邵,另一路经涟源和邵阳北站来邵。
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