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[我要爆料] 今天特意给"岳屏峰"网友画了一张图 (呼南邵阳至邵东段)

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发表于 2018-10-7 15:07:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 宝庆城 于 2018-10-8 07:20 编辑

请问岳屏峰网友,以下呼南高铁邵阳至邵东段线路走法有没有避开牛马司采空区?

1011.JPG


发表于 2018-10-8 00:00:13 来自手机 | 显示全部楼层
呼南娄邵段经娄底南邵阳北,最后到邵阳站是最佳方案,邵阳北不再是邵阳的痛!

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有怀邵衡.和经邵东呼南高铁.坪上站可以取消  发表于 2018-10-11 09:13
即可以实现长邵全程350,又可以连通邵阳南北,还可以继续北延张(常),一举多得!  详情 回复 发表于 2018-10-8 07:38
第一、线路更绕。 第二、不在国家规划内。  详情 回复 发表于 2018-10-8 07:24
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 楼主| 发表于 2018-10-7 16:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
其实呼南高铁经邵东站有三大优势:

第一、邵东县是邵阳地区第一人口大县和第一经济大县。
第二、呼南高铁共用邵东站只需增建站场,比在其它地方重新建新站不知节省多少倍建设资金。
第三、邵东县城人口较多客源足,其它乡镇是无法比的!并且还方便双峰去南宁和桂林及永州的乘客到邵东站坐高铁。

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发表于 2018-10-7 23:09:57 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰是新邵陈家坊人,希望铁路过陈家坊可以理解,但现实是就算过陈家坊也未必设站,有站也未必有车停,徒占良田和增加噪音,而邵东经济客流人口规模都很大,铁总能放着钱不赚?
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 楼主| 发表于 2018-10-7 15:37:49 | 显示全部楼层
岳屏峰人了?

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这个岳屏峰就是龙山夜雨,他经常忘记吃药的,别跟他计较了  详情 回复 发表于 2018-10-7 21:48
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发表于 2018-10-7 15:39:27 来自手机 | 显示全部楼层
你跟他都有一手绝活啊。

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我比他差远里。  详情 回复 发表于 2018-10-7 15:41
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 楼主| 发表于 2018-10-7 15:41:53 来自手机 | 显示全部楼层
塘渡口笑看风云 发表于 2018-10-7 15:39
你跟他都有一手绝活啊。

我比他差远里。
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发表于 2018-10-7 16:14:46 来自手机 | 显示全部楼层
楼主纵有齐天大圣的本领,也没有越过采空区。

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请问新娄邵铁路(重轨)是不是建在采空区上?  详情 回复 发表于 2018-10-7 16:20
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 楼主| 发表于 2018-10-7 16:20:49 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2018-10-7 16:14
楼主纵有齐天大圣的本领,也没有越过采空区。

请问新娄邵铁路(重轨)是不是建在采空区上?

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肯定不是,只是擦边过,采空区与沪昆高速之间的空间,没办法再容纳任何双线350高铁线。  详情 回复 发表于 2018-10-7 20:03
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 楼主| 发表于 2018-10-7 16:59:14 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰网友经常在论坛讲长邵城际经陈家坊到邵阳的事,今天就来扯一下长邵城际娄邵段与呼南高铁娄邵段那条能先建的话题,根据国内目前铁路建设情况来看,建设城际铁路地方要承担100%的投资,而建呼南干线高铁地方只承担80%的投资,铁总承担20%的投资,相比之下省府肯定愿先建呼南娄邵段的,如果呼南娄邵350先建,那娄邵间即有新娄邵200又有呼南350的情况下,未来20年内还会建长邵城际吗?

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长邵城际经陈家坊到邵阳也可以有,反正属地方独立投资,岳屏峰网友说不定拉来投资人建设也未必不可,可以偷偷赚钱。  详情 回复 发表于 2018-10-8 17:44
长邵城际有邵阳市规划,又有省府批复,至少可能性占比其他个人想法的高很多倍。  详情 回复 发表于 2018-10-7 19:58
个人看法:娄怀区间普快高六线运营,娄邵350与长邵城际都遥遥无期。  详情 回复 发表于 2018-10-7 17:32
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发表于 2018-10-7 17:08:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-7 17:32:54 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2018-10-7 16:59
岳屏峰网友经常在论坛讲长邵城际经陈家坊到邵阳的事,今天就来扯一下长邵城际娄邵段与呼南高铁娄邵段那条能 ...

个人看法:娄怀区间普快高六线运营,娄邵350与长邵城际都遥遥无期。

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你的主要目标是张家界~新化~邵阳~永州~广州。  详情 回复 发表于 2018-10-7 19:57
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