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[发展大计] 呼南高铁益阳至娄底至邵阳段无砟350线路示意图

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发表于 2018-10-4 20:22:10 | 显示全部楼层
ty少昊ty 发表于 2018-10-4 14:53
还不如打造交通枢纽,机场+高铁+高速。 邵东魏家桥附近合适

这个提议好,在魏家桥,渡头桥,高崇山及范家山之间的区域新设高铁站,邵阳邵东不再建新的高铁站,原来的邵阳站和邵东站作为动车和普铁站以及城铁站使用。

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要这么多站,距离短怎么停车?  详情 回复 发表于 2018-10-4 20:36
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发表于 2018-10-4 20:36:32 来自手机 | 显示全部楼层
pcf134 发表于 2018-10-4 20:22
这个提议好,在魏家桥,渡头桥,高崇山及范家山之间的区域新设高铁站,邵阳邵东不再建新的高铁站,原来的 ...

要这么多站,距离短怎么停车?
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发表于 2018-10-4 21:46:36 | 显示全部楼层
来发牢骚的 发表于 2018-10-4 14:51
所以常德至邵阳应该取直。

呼南在湖南中部,走常德、益阳、娄底、邵阳、永州。是省府,加上五市共同努力的结果。
如果常德至邵阳取直,把益阳、娄底二市撇开。
1、不符合中央、省里尽量照顾多些市(人口)的政策。
2、益阳、娄底二市会強烈反对,制造阻力。等于邵阳增加二个敌人。会使全盘计划落空。
3、如果中线走五市的高铁,改走三市。等于间接地增加西线,張吉怀的力量。那么他们与益娄合力,就会有更大的力量,把你们掀翻。
我觉的不能提常邵取直。应维护、支持走常、益、娄、邵、永。

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别忘了冷新人的卧轨能力  详情 回复 发表于 2018-10-5 17:51
铁路已规划取直安化,冷水江直的下来  详情 回复 发表于 2018-10-4 21:52
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发表于 2018-10-4 21:52:56 来自手机 | 显示全部楼层
双清25 发表于 2018-10-4 21:46
呼南在湖南中部,走常德、益阳、娄底、邵阳、永州。是省府,加上五市共同努力的结果。
如果常德至邵阳取 ...

铁路已规划取直安化,冷水江直的下来
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发表于 2018-10-4 22:24:16 | 显示全部楼层
拉直不太现实,不要这样见不得人家好。还是先考虑把邵永搞定吧

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不是这个意思,而是呼南的竞争力。况且益阳,娄底也不缺高铁,即使不过他们市区,也还是过他们辖区的县市,对益阳西部的安化,娄底西部的新冷涟利益很大。这是符合解决新时代社会发展主要矛盾方针的,因为新时代社会  详情 回复 发表于 2018-10-5 09:47
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发表于 2018-10-5 09:47:21 | 显示全部楼层
kaka2015 发表于 2018-10-4 22:24
拉直不太现实,不要这样见不得人家好。还是先考虑把邵永搞定吧

不是这个意思,而是呼南的竞争力。况且益阳,娄底也不缺高铁,即使不过他们市区,也还是过他们辖区的县市,对益阳西部的安化,娄底西部的新冷涟利益很大。这是符合解决新时代社会发展主要矛盾方针的,因为新时代社会的主要是,人民日益增长对美好生活的向往与发展不平衡不充分的矛盾。

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沪昆高铁在江西拐了个W弯,昌赣深高铁在江西拐了大弯,张吉怀高铁在吉首、凤凰拐了大弯,呼南高铁在宜昌拐了大弯又在宜昌的五峰拐了大弯,难道这些高铁都没竞争力?全国高铁没有哪条是不歪歪扭扭走线的。如果呼南高  详情 回复 发表于 2018-10-5 10:19
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发表于 2018-10-5 10:06:44 来自手机 | 显示全部楼层
呼南拉直固然好,但是现实很多不愿意看到呼南拉直,首先益娄会反对,再者张吉怀整个湘西会反对,如果呼南拉直,那么怀桂就没有修建的必要了,作为常邵永三市当然想拉直,愿望很美好,实际上现实很滑稽
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发表于 2018-10-5 10:19:54 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2018-10-5 09:47
不是这个意思,而是呼南的竞争力。况且益阳,娄底也不缺高铁,即使不过他们市区,也还是过他们辖区的县市 ...

沪昆高铁在江西拐了个W弯,昌赣深高铁在江西拐了大弯,张吉怀高铁在吉首、凤凰拐了大弯,呼南高铁在宜昌拐了大弯又在宜昌的五峰拐了大弯,难道这些高铁都没竞争力?全国高铁没有哪条是不歪歪扭扭走线的。如果呼南高铁不走娄底南,我们邵阳市区是怎么拉近与省城长沙的时空距离?我们邵阳怎么加强与娄底市区益阳市区之间的联系?如果修建呼南高铁从邵阳市区到益阳西部安化、新冷涟这些穷乡僻壤,我们邵阳市区去这些穷乡僻壤干啥?

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与长沙的联系,现在有娄邵快铁,今后有长邵城际。安化,新冷涟也需要高铁,促进发展。  详情 回复 发表于 2018-10-5 10:53
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发表于 2018-10-5 10:38:44 来自手机 | 显示全部楼层
等到常德邵阳两个地级市都发达了,邵阳市区实力都发展了,两个地级市之间联系紧密了,两市区之间人员交流频繁紧密了,到那时再提在常邵两市区之间修条直线高铁也不迟(中间可设几个站)。现在提常邵两市区之间修直线高铁,不现实,大大超前。国家已确定呼南高铁走常益娄邵永五市区,是动摇不了的,大家不要再折腾常邵之间修什么直线高铁了。就算益阳娄底两地级市折腾得起,邵阳市区折腾不起,折腾的时间成本太高。娄底市区已通沪昆高铁,折腾得起。益阳市区正在修常益长350高铁,不怕折腾。邵阳市区至今没有350高铁,折腾不起。
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发表于 2018-10-5 10:53:22 | 显示全部楼层
荷塘莲花 发表于 2018-10-5 10:19
沪昆高铁在江西拐了个W弯,昌赣深高铁在江西拐了大弯,张吉怀高铁在吉首、凤凰拐了大弯,呼南高铁在宜昌 ...

与长沙的联系,现在有娄邵快铁,今后有长邵城际。安化,新冷涟也需要高铁,促进发展。

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娄邵快铁时速200,长邵城际是远期项目且时速不高,也是时速200,对于邵阳市区和省城长沙之间的交往联系是远远不够的,必须要有娄邵350接入娄底南,才能很有效地缩短邵阳市区与省城长沙的时空距离。安化是益阳考虑的  详情 回复 发表于 2018-10-5 11:14
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