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[亚卵谈] 怀邵衡通车之后邵阳下一条铁路争取

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发表于 2018-9-10 23:02:13 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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怀邵衡通车在即,邵阳下一条铁路应该主力争取哪条路线了?
发表于 2018-9-11 10:00:11 来自手机 | 显示全部楼层
1:争取邵永350尽快动工,2,争取怀桂过邵西南,
3,争取兴永郴等级上客货200,
4,争取冷邵铁路,新娄邵升级为客专,
个人认为邵阳近期能上350的只有邵永与怀桂,其它的去争取有点不现实,

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公平公正有良心  发表于 6 天前
邵阳争取铁路的顺序应该是:邵永350——→娄邵350——→兴永郴铁路——→争取渝广350过邵阳市区——→邵武城际铁路——→怀桂高铁 至于衡邵350,待争取渝广350过邵阳市区之后和怀化衡阳联合争取衡邵350。怀邵衡三市  详情 回复 发表于 2018-9-11 11:07
邵阳争取铁路的顺序应该是:邵永350——→娄邵350——→兴永郴铁路——→争取渝广350过邵阳市区——→邵武城际铁路——→怀桂高铁 至于衡邵350,待争取渝广350过邵阳市区之后和怀化衡阳联合争取衡邵350。怀邵衡三市  详情 回复 发表于 2018-9-11 11:06
邵永350排第一,其次兴永郴,第三新娄邵客专,第四怀桂【广西,湖南最近都没提】。  详情 回复 发表于 2018-9-11 10:39
怀桂是远期项目,近期不可能开工。新娄邵200是快铁,是客货共线铁路,不可能升级客专,只能在娄邵之间新建350客专。争取铁路的顺序要调整一下,第一是邵永350,第二是娄邵350,怀桂在最后。  详情 回复 发表于 2018-9-11 10:30
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发表于 2018-9-11 06:06:19 来自手机 | 显示全部楼层
邵永开工,怀桂落地,张邵入规
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这个想法不错!支持!  发表于 6 天前
这个想法不错!支持!  发表于 6 天前
强烈支持  详情 回复 发表于 2018-9-12 17:24
这个想法不错!支持!  详情 回复 发表于 2018-9-12 14:46
这种想法非常好。可惜个别人不赞成哦,因为铁路不从他们家门口过  详情 回复 发表于 2018-9-12 11:44
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
wawj 发表于 2018-9-17 17:56
当然支持邵永啊,我们辨论的是谁应先啊

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发表于 2018-9-11 09:59:23 来自手机 | 显示全部楼层
1:争取邵永350尽快动工,2,争取怀桂过邵西南,
3,争取兴永郴等级上客货200,
4,争取冷邵铁路,新娄邵升级为客专,
个人认为邵阳近期能上350的只有邵永与怀桂,其它的去争取有点不现实,
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发表于 2018-9-10 23:06:06 | 显示全部楼层
邵永   
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发表于 2018-9-10 23:16:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-11 00:31:25 | 显示全部楼层
呼南高铁邵阳段?兴永郴赣?怀桂邵阳段?
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发表于 2018-9-11 07:18:20 来自手机 | 显示全部楼层
邵永当首选,全力以赴,
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发表于 2018-9-11 07:35:14 | 显示全部楼层
现在只能等上面恩赐
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发表于 2018-9-11 07:43:29 来自手机 | 显示全部楼层
邵永,连通广州才是发展之道。
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发表于 2018-9-11 08:39:55 | 显示全部楼层
邵市区欠邵西南一个交待

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邵西南离邵阳市太远,大邵阳真是有心无力,自力更生吧  详情 回复 发表于 2018-9-12 17:51
邵西南离邵阳市太远,大邵阳真是有心无力,自力更生吧  详情 回复 发表于 2018-9-12 17:51
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发表于 2018-9-11 09:00:35 来自手机 | 显示全部楼层
某人准备以修建永柳350倒逼湖南修建娄邵永350使得自己可以在红网大放异彩,结果被都梁侯府反驳体无完肤,最后以广西省府被利益集团蒙蔽来搪塞过去。早就跟他说过,现在国家的重点是密集路网为主,除非是沪汉蓉铁路这种国家重大干线才会考虑升级,硬要把娄邵和怀邵升级作为重点,无视国家规划乱当民间规划师,邵阳当前的重点我以前分析过重点是第一邵永350对接永清广,第二怀桂促进邵西南旅游业发展,争取这两条铁路三年内开工。

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比较客观  发表于 6 天前
邵阳近期能上350的只有邵永与怀桂 个人感觉怀桂有可能怀桂比邵永先开工,最理想的就是邵永先开工 那就逼着长南350 邵阳的翻身仗。。。。。 等上面恩赐吧  详情 回复 发表于 2018-9-11 10:16
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