查看: 7946|回复: 31
收起左侧

[发展大计] 张海高铁桂林至湛江段将由广铁集团代建,那怀桂段呢?

[复制链接]
发表于 2018-8-10 17:37:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多乡友,让您轻松玩转大邵网。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?新人注册

x
本帖最后由 tieshou 于 2018-8-10 17:40 编辑

   广西找到了广东这个大金主来修张海广西段,网传2019年开工。咱湖南也不比广西强,近期主要资金也主投在张吉怀、常益长和长赣上了。既然如此,不如请广铁一起把怀桂也修了吧。投资主体一落实,张海高铁将尽快建设,这才能赶上国家建设海南自贸区的战略需要啊。


99.png
发表于 2018-8-10 19:23:58 | 显示全部楼层
好啊,让怀桂来得更猛烈些吧!期待
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

发表于 2018-8-10 20:59:09 | 显示全部楼层
好像广铁集团会出一分钱似的。

点评

你是来搞笑的么? 铁路的建设方都是由投资方按出资额组成合资公司来承担,如沪昆客专湖南公司(广铁81.3400%、铁路基金3.6600%、湖南15.00%),怀邵衡公司(铁路基金60.13%、广铁9.87%、湖南30%),其中铁  详情 回复 发表于 2018-8-10 22:07
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-8-10 22:07:44 | 显示全部楼层
子浩 发表于 2018-8-10 20:59
好像广铁集团会出一分钱似的。

你是来搞笑的么?
铁路的建设方都是由投资方按出资额组成合资公司来承担,如沪昆客专湖南公司(广铁81.3400%、铁路基金3.6600%、湖南15.00%),怀邵衡公司(铁路基金60.13%、广铁9.87%、湖南30%),其中铁路基金和广铁算作铁总出资部分。
而现在广西把桂湛高铁直接交给广铁集团代建,连组个合资公司都不用了,只能说明基本要靠广铁集团来出资了。

点评

这个说明广铁出了一分钱?  详情 回复 发表于 2018-8-10 22:16
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-8-10 22:16:01 | 显示全部楼层
tieshou 发表于 2018-8-10 22:07
你是来搞笑的么?
铁路的建设方都是由投资方按出资额组成合资公司来承担,如沪昆客专湖南公司 ...

这个说明广铁出了一分钱?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-8-10 23:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 宝庆城 于 2018-8-10 23:34 编辑

如果楼主所发信息属实,那桂林至湛江高铁就差今年是否增补入国家规划了,一旦入规明年开工的可能性还是蛮大的(有海南自贸区利好政策),这么一来将会倒逼怀桂段的进程,并影响十四五湖南铁路开工顺序。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-8-10 23:08:19 | 显示全部楼层
广铁本身是不出钱的,是铁总出,可能铁路基金也有一点。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-8-11 07:11:26 来自手机 | 显示全部楼层
经查,楼主所发信息是真实的。

原文网站链接
http://www.365ztb.com/HTML/Vip_ei_list.asp?id=812635

S80811-025631(1).jpg

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-8-11 08:59:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 jacky文文鸵 于 2018-8-11 09:03 编辑

个人觉得怀桂很有可能是怀洞段和怀邵衡共线到洞口段.然后洞口到武冈到新宁到资源桂林段和兴永郴的武冈到新宁一段共线. 兴永郴赣武冈到永州段估计是时速设计为250km/h. 国家2016年已经公布未来决策.未来新修铁路大多数是修快铁.高铁会是少数.高铁(250km/h~350km/h)是要经过人口上100万的城市才会修的. 如果兴赣(武冈到郴州段))设计为20km/h.完全可以和怀桂共线武冈新宁段.这样铁路得到充分利用.国家也省钱. 这样怀桂十三五内开建才很有可能.因为兴赣铁路是明确进了国家的十三五规划的.

点评

怀桂如果走洞武新,那共线怀洞段、250客货线路的可能性大。原则上,没有货运铁路的落后地区,都是客货共线。 但是,有个变数,还要考虑渝广高铁的推进速度、线路走向、铁路等级、是否需共线。  详情 回复 发表于 2018-8-11 10:19
个人认为,怀桂与呼南湖南段可能只会有一条350,怀桂如果共线怀邵衡,同时必须增建永桂350,娄邵永上350的可能性大,怀桂如果不共线怀邵衡,而且又是走洞武新,那么同时两条350的机会不太大.邵阳的选择如何要看领导的  详情 回复 发表于 2018-8-11 10:03
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-8-11 10:03:17 | 显示全部楼层
jacky文文鸵 发表于 2018-8-11 08:59
个人觉得怀桂很有可能是怀洞段和怀邵衡共线到洞口段.然后洞口到武冈到新宁到资源桂林段和兴永郴的武冈到新 ...

个人认为,怀桂与呼南湖南段可能只会有一条350,怀桂如果共线怀邵衡,同时必须增建永桂350,娄邵永上350的可能性大,怀桂如果不共线怀邵衡,而且又是走洞武新,那么同时两条350的机会不太大.邵阳的选择如何要看领导的智慧了。

点评

话不要说满,任何可能都有。如果怀桂350和呼南350同时走邵阳,呼南350走邵阳市区,怀桂350走邵西南,这种可能是存在的,上面无序规划,下面地方疯狂争抢,制造了这种可能。就象当年娄邵沪昆高铁之争,沪昆高铁本应走  详情 回复 发表于 2018-8-11 10:48
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 新人注册

本版积分规则

Copyright © 2006-2014 大邵网邵阳论坛 版权所有 法律:邵阳公益律师 合作QQ:33673490 业务:189-73976078
ICP备:12009057号 技术支持:大邵传媒  Powered by Discuz! X3.4
快速回复 返回顶部 返回列表