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[发展大计] 推动长江经济带发展,公路交通有一揽子计划!

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发表于 2018-5-10 10:50:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 天地良心安 于 2018-5-10 11:10 编辑

        推动长江经济带发展,公路交通有一揽子计划!

                                                湖南交通运输  2018-05-09


      近日,习近平总书记深入湖北宜昌市和荆州市、湖南岳阳市以及三峡坝区等地考察,并在深入推动长江经济带发展座谈会上发表重要讲话。
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总书记强调:
长江经济带,覆盖11个省份,人口和GDP均占全国约40%,是我国经济重心所在、活力所在。
推动长江经济带发展需要正确把握的5个关系:
——正确把握整体推进和重点突破的关系。“要坚持整体推进,增强各项措施的关联性和耦合性,防止畸重畸轻、单兵突进、顾此失彼。”
——正确把握生态环境保护和经济发展的关系。“要坚持在发展中保护、在保护中发展,不能把生态环境保护和经济发展割裂开来,更不能对立起来。”
——正确把握总体谋划和久久为功的关系。“要对实现既定目标制定明确的时间表、路线图,稳扎稳打,分步推进。”
——正确把握破除旧动能和培育新动能的关系。“要扎实推进供给侧结构性改革,推动长江经济带发展动力转换,建设现代化经济体系。”
——正确把握自身发展和协同发展的关系。“长江经济带的各个地区、每个城市在各自发展过程中一定要从整体出发,树立‘一盘棋’思想,实现错位发展、协调发展、有机融合,形成整体合力。”

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改革开放以来,长江经济带交通基础设施建设成效显著,路网规模持续扩大,结构布局不断改善,技术水平明显提升,运输能力大幅增强,初步形成了以长江黄金水道为依托,水路、铁路、公路、民航、管道等多种运输方式协同发展的综合交通网络。

与推动长江经济带发展要求相比,综合交通网建设仍然存在较大差距,其中包括:东西向公路运输能力不足,南北向通道能力紧张,向西开放的国际通道能力薄弱;网络结构不完善,覆盖广度不够,通达深度不足,技术等级偏低;各种运输方式衔接不畅,铁水、公水、空铁等尚未实现有效衔接。综合交通枢纽建设亟待加强。

为建设发展长江经济带,公路方面还有哪些重点规划要完成?
建成便捷的公路网络:
形成以沪蓉、沪渝、沪昆、杭瑞高速公路为骨架的国家高速公路网和覆盖所有县城的普通国道网,实现具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路。

增强长江干线过江能力:
统筹规划、合理布局过江通道,做好隧道桥梁方案论证工作,着力推进铁路、公路、城市交通合并过江。

长江干线新建过江通道重点项目
江苏省(14座):建设锦文路、南京第五、七乡河公路过江通道,汉中西路、和燕路、张靖城市道路过江通道,南京4号线城市轨道过江通道,上元门、宁仪城际铁路过江通道,五峰山、常泰、江阴第二、江阴第三、锡通公铁两用过江通道。
安徽省(17座):建设池州、姑孰公路过江通道,横港、铜陵开发区、芜湖城南、泰山路、马鞍山龙山路城市道路过江通道,海口、安庆、池安、江口、梅龙、龙窝湖、弋矶山第二、九华路、湖北路、慈湖公铁两用过江通道。
江西省、安徽省(1座):建设宿松公铁两用过江通道。
湖北省(19座):建设红花套、枝江、荆州第二、石首、赤壁、嘉鱼、沌口、青山、棋盘洲、武穴公路过江通道,伍家岗、杨泗港、鄂黄第二城市道路过江通道,武汉11号线、武汉7号线、武汉8号线、武汉10号线城市轨道过江通道,陡山沱、宜昌轨道公铁两用过江通道。
重庆市(27座):建设白沙、油溪、五举沱、珞碛、长寿第二、长寿第三、韩家沱、兴义、顺溪、西沱、万州绕城高速、故陵、安坪、奉节公路过江通道,小南海、黄桷坪、果园、新田城市道路过江通道,李家沱、鹅公岩城市轨道过江通道,白居寺、雷家坡、黄桷沱、郭家沱、铁路东南环线、新田港铁路、安张铁路公铁两用过江通道。
四川省(17座):建设豆坝、普和金沙江、罗龙、南溪公路过江通道,白塔山、盐坪坝、安富第二、蓝田、沙茜、泰安第二、合江县城城市道路过江通道,绵遂内宜铁路、江安第二、纳溪、安富第一、合江新城、榕山公铁两用过江通道。
优化公路运输网络:



积极推进国家高速公路建设。以上海至成都、上海至重庆、上海至昆明、杭州至瑞丽等国家高速公路为重点,统筹推进高速公路建设,消除省际间“断头路”,尽快形成连通20万人口以上城市、地级行政中心、重点经济区、主要港口和重要边境口岸的高速公路网络。在科学论证和规划基础上,建设必要的地方高速公路,作为国家高速公路网的延伸和补充。

加大普通国省道改造力度。加快普通国道建设,消除瓶颈路段制约,提高技术等级和安全水平,使东中部地区普通国道二级及以上公路比重达到90%以上,西部地区普通国道二级及以上公路比重达到70%以上。配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备。加强省际通道和连接重要口岸、旅游景区、矿产资源基地等的公路建设,实现主要港口、民航机场、铁路枢纽、重要边境口岸、省级以上工业园区基本通二级及以上公路。

已建或已规划待建重点公路项目
国家高速公路:新建桐庐至金华、景宁至泰顺、大丰港至盐城、苏浙界至嘉善、巢湖至庐江、桐城至岳西、利辛至祁门、广德至宁国、歙县至淳安、船顶隘至吉安、南昌至茅店、张家界至武冈、张家界至龙山、湘鄂界至慈利、来凤至咸丰、建始至恩施、黔江至石柱、涪陵至南川、雅安至康定、汶川至马尔康、绵阳至九寨沟、丽江至香格里拉、都匀经安顺至西昌、惠水至罗甸、弥勒至楚雄、新平至临沧等公路,启动井研经攀枝花至丽江公路前期研究。
普通国道:改扩建G104、G105、G106、G107、G108、G204、G205、G206、G207、G209、G210、G211、G212、G213、G214、G215、G220、G230、G240、G241、G242、G312、G316、G318、G319、G320、G346、G348等普通国道相关路段。
长江经济带国家高速公路网布局示意图.JPG

改善乡村交通条件:
以满足农村交通需求为出发点,继续实施以通沥青(水泥)路为重点的通畅工程,加快集中连片特殊困难地区农村公路建设,形成以县城为中心,辐射乡镇,覆盖行政村的乡村公路网络,实现上中下游地区具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路率达到100%。实施县乡道改造和连通工程,提高乡村公路骨架网络质量。实施乡村公路的桥涵建设、危桥改造以及客运场站等公交配套工程,加强乡村公路的标识、标线、护栏等设施建设,提高乡村公路安全保障水平。大力发展农村客运,实现乡镇、建制村通客车率达到100%。

链接:https://mp.weixin.qq.com/s/O5lVnPlZOYlzZ_JUceNw-g



 楼主| 发表于 2018-5-10 11:03:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 天地良心安 于 2018-5-10 11:06 编辑

中共交通运输部党组召开会议 深入贯彻习近平总书记推动长江经济带发展重要战略思想 努力为推动长江经济带发展提供有力交通运输服务保障 部党组书记杨传堂主持会议  

      4月28日,中共交通运输部党组召开扩大会议,传达学习习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神。部党组书记杨传堂主持会议。部党组副书记李小鹏、冯正霖,部党组成员马军胜、何建中、宋福龙、戴东昌、刘小明、杨宇栋、陈健出席会议。部总师、部内各司局主要负责同志列席会议。
  会议指出,推动长江经济带发展是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话,深刻阐述了新形势下推动长江经济带发展的重大理论和实践问题,进一步丰富和发展了习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要战略思想。习近平总书记强调,新形势下推动长江经济带发展,关键是要正确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动高质量发展。这充分体现了以习近平同志为核心的党中央对自然规律、经济规律、社会规律的深刻把握,对于保护好长江流域的生态环境,引领全国生态文明建设,实现中华民族永续发展;对于以长江经济带发展推动经济高质量发展,实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大的战略意义和深远的历史意义。习近平总书记的重要讲话内涵丰富、意旨深远,为交通运输坚持走生态优先、绿色发展之路,构建高质量综合立体交通走廊,更好服务实施好长江经济带发展战略,指明了发展方向,提供了根本遵循。
  会议强调,要深刻领会和准确把握习近平总书记关于“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”的重要战略思想,坚决贯彻落实到交通运输服务长江经济带发展的方方面面,坚决防止交通运输领域无序开发,依法从严打击非法排污、非法采砂等破坏长江生态行为,绝不容许长江生态环境因为交通运输而恶化。要深刻领会和准确把握习近平总书记关于推动长江经济带发展必须正确把握整体推进和重点突破等五个方面的关系,深入领会贯穿其中的马克思主义基本立场、观点和方法,在交通运输工作中不折不扣贯彻落实,为推动长江经济带高质量发展提供有力支撑。要深刻领会和准确把握习近平总书记关于把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带的战略目标,一方面必须保质保量、不折不扣圆满完成“交通更顺畅”这一重大政治任务,建设好高质量综合立体交通走廊;另一方面,在实现其他目标过程中,充分发挥交通运输作用,加强与沿江省市和有关部门协调联动,在思想认识上形成一条心,在实际行动中形成一盘棋,共同努力建成黄金经济带。
  会议要求,交通运输是实施长江经济带发展战略的重要基础,是推动发展的先手棋。要深入学习领会、坚决贯彻落实习近平总书记关于长江经济带发展的重要战略思想,提高政治站位,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,努力发挥好交通运输在深入推动长江经济带发展中的先行作用。
  一是坚持共抓大保护、不搞大开发,切实加强长江生态保护和修复。要加大港口、船舶污染治理力度,加强港口、船舶污染物监测体系建设,继续推广岸电使用和淘汰不达标车船,落实好港口岸电布局方案,结合长江航道建设开展生态修复,加强岸线资源保护,全力修复和保护好长江生态资源。
  二是坚持在发展中保护、在保护中发展,大力提升长江黄金水道功能。要充分发挥长江水运运能大、成本低、能耗小、污染少等优势,加快推进长江干线航道系统治理,优化港口功能布局,积极推进上海、武汉、重庆三大航运中心建设,配合推进三峡枢纽水运新通道和葛洲坝船闸扩能工程前期工作,真正使黄金水道产生黄金效益。
  三是深化供给侧结构性改革,加快完善综合立体交通走廊。要统筹铁路、公路、水运、民航、邮政发展,加强各种运输方式衔接和综合运输枢纽建设,加快调整运输结构,推进江海联运、江海直达运输发展以及多式联运示范工程建设,提高物流效率,降低物流成本,增强对长江经济带发展的战略支撑力。
  四是深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要思想,全力提升长江航运安全应急能力。要牢固树立底线思维和红线意识,坚持生命至上、安全第一,健全完善长江航运安全生产责任体系,制定安全生产权责清单,强化安全生产基础建设,加大风险防控和隐患排查治理,全面落实安全生产双重预防机制,提前做好汛期安全应急保障各项准备工作,全面提高长江航运的安全性、可靠性和便利性。


来源:交通运输部网站
链接:http://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/201804/t20180428_3015680.html






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 楼主| 发表于 2018-5-10 14:49:02 | 显示全部楼层
由此看来,列入长江经济带发展规划的国家高速公路项目之一的新化至武冈高速公路,已经被交通运输部提上议事日程。
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发表于 2018-5-10 16:02:35 | 显示全部楼层
沿江高铁
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发表于 2018-5-10 17:45:38 | 显示全部楼层
虽然只有毛毛雨的好处,也顶一下。
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发表于 2018-5-10 20:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
2010年就被提上议程了,希望父母官多去跑跑,不要又搞个好几年没动静!

点评

您说得对,现在就长江经济带发展的高速公路和国道项目跑交通运输部正是时候。  详情 回复 发表于 2018-5-11 10:40
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发表于 2018-5-10 20:40:46 | 显示全部楼层
改扩建g道207
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发表于 2018-5-11 08:08:18 | 显示全部楼层
没湖南啥事
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发表于 2018-5-11 08:45:22 | 显示全部楼层
好处都被湖北捞去了,跟湖南关系不大
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发表于 2018-5-11 09:58:55 来自手机 | 显示全部楼层
G207改扩建,领导多努力,新邵沙湾大桥有希望了。沙湾大桥就是G207改造中的一座桥。
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