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[发展大计] 邵阳东部铁路规划设站

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发表于 2018-3-10 17:35:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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IMG_20180224_094813.JPG 长邵城际,呼南高铁,冷邵铁路。
长邵城际5至10公里设一站,邵阳境内可设3至4站,呼南高铁30公里设一站,邵阳东部可设2站,冷邵铁路,邵阳境内可设3站。

发表于 2018-3-10 17:43:02 来自手机 | 显示全部楼层
龙版,邵阳规划的冷邵是普铁中间不会设客运站。

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冷邵全长五十多公里,在巨口铺设新邵西站,另外原有邵阳西,邵阳站。  详情 回复 发表于 2018-3-10 20:41
你怎么老认错人?  详情 回复 发表于 2018-3-10 20:35
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发表于 2018-3-10 18:11:00 | 显示全部楼层
这个地图够老的,陈家桥 还在新邵的范围内

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不老,最近在邵阳市规划馆看到的。  详情 回复 发表于 2018-3-10 20:36
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 楼主| 发表于 2018-3-10 20:35:37 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2018-3-10 17:43
龙版,邵阳规划的冷邵是普铁中间不会设客运站。

你怎么老认错人?
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 楼主| 发表于 2018-3-10 20:36:40 来自手机 | 显示全部楼层
虚幻真实 发表于 2018-3-10 18:11
这个地图够老的,陈家桥 还在新邵的范围内

不老,最近在邵阳市规划馆看到的。
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 楼主| 发表于 2018-3-10 20:41:29 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2018-3-10 17:43
龙版,邵阳规划的冷邵是普铁中间不会设客运站。

冷邵全长五十多公里,在巨口铺设新邵西站,另外原有邵阳西,邵阳站。

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邵阳规划冷邵主要用于货运,其北连湘黔铁路南连怀邵衡铁路,但新娄邵已连入湘黔,以及怀邵衡也将连入湘黔,规划中的冷邵铁路再次连入湘黔将很难成事,估计会长期停留在规划图上。  详情 回复 发表于 2018-3-10 21:00
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 楼主| 发表于 2018-3-10 20:46:59 来自手机 | 显示全部楼层
长邵城际在邵境内可设太芝庙站,陈家坊站,范家山站或高崇山站,邵阳东站,邵阳站。

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长株潭城际大部分站点都是鬼打死人,还陈家坊,太芝庙。要不要跑到龙山山顶也搞个站?所有乡民什么事都不做专门坐车耍把戏,估计差不多。  详情 回复 发表于 2018-3-10 22:40
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 楼主| 发表于 2018-3-10 20:48:20 来自手机 | 显示全部楼层
呼南高中间设新邵东站或邵东北站。

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国家并没为娄邵段规划呼南,实际上新娄邵就是呼南通道娄邵段,而根据新版湖南省铁路规划图,老娄邵铁路将再次改造(用于货运),老线改造后,新娄邵铁路将成为客运专线,娄邵段为三线并行。就算邵阳规划了娄邵呼南也仅  详情 回复 发表于 2018-3-10 21:19
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发表于 2018-3-10 21:00:46 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2018-3-10 20:41
冷邵全长五十多公里,在巨口铺设新邵西站,另外原有邵阳西,邵阳站。

邵阳规划冷邵主要用于货运,其北连湘黔铁路南连怀邵衡铁路,但新娄邵已连入湘黔,以及怀邵衡也将连入湘黔,规划中的冷邵铁路再次连入湘黔将很难成事,估计会长期停留在规划图上。

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如果有张邵铁路就自然成。  详情 回复 发表于 2018-3-10 21:15
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 楼主| 发表于 2018-3-10 21:15:45 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2018-3-10 21:00
邵阳规划冷邵主要用于货运,其北连湘黔铁路南连怀邵衡铁路,但新娄邵已连入湘黔,以及怀邵衡也将连入湘黔 ...

如果有张邵铁路就自然成。

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张邵,可以设沅陵站,安化站,新化站,冷江站,大多设县城或离县城不远的地方。  详情 回复 发表于 2018-3-11 14:10
张邵铁路很大概率纸上谈兵。张冷取直将近200公里山地,横穿几座水库,中间几乎没有一座县城。我省生产力应该不至于富余到这一地步。  详情 回复 发表于 2018-3-10 22:49
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