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[发展大计] 邵阳市采空区对未来铁路布局的影响

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发表于 2018-1-10 13:42:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2018-1-11 14:41:39 来自手机 | 显示全部楼层
isngr 发表于 2018-1-11 08:10
石江南部矿区虽然还没采空但高速还是绕过南部矿区设了黄桥收费站,高速铁路都从石江边缘擦边而过,出口及 ...

不是之最,你的数据有误,邵阳最大的一个煤矿区是隆回箍脚底,但由于瓦斯过大,无法开发而已。石江煤储量只有三千多万吨,其中只有北段约两千万吨有较大开发价值。
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发表于 2018-1-10 15:45:00 来自手机 | 显示全部楼层
巨大的贡献背后是短暂的繁荣与对发展的阻碍,那些反对市里关煤矿的人不知做何感想……

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说话张冠李戴.颠三倒四.  详情 回复 发表于 2018-1-10 22:34
反对市里关煤矿的那是因为动他的利益了  详情 回复 发表于 2018-1-10 15:48
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 楼主| 发表于 2018-1-10 15:23:53 | 显示全部楼层

邵阳市区 也是被采空区包围

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对铁路影响不是蛮大  详情 回复 发表于 2018-1-10 15:29
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发表于 2018-1-10 15:22:48 | 显示全部楼层
...........

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邵阳市区 也是被采空区包围  详情 回复 发表于 2018-1-10 15:23
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发表于 2018-1-10 15:27:38 来自手机 | 显示全部楼层
西部还有石下江和龙江两大采空区。

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那还多  详情 回复 发表于 2018-1-10 15:28
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 楼主| 发表于 2018-1-10 15:28:10 | 显示全部楼层
widk 发表于 2018-1-10 15:27
西部还有石下江和龙江两大采空区。

那还多   
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发表于 2018-1-10 15:29:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2018-1-10 15:37 编辑
桐江河谷 发表于 2018-1-10 15:23
邵阳市区 也是被采空区包围

对铁路影响不是蛮大,冷邵从双清站沿老娄邵 东入的可能性大。
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发表于 2018-1-10 15:29:48 | 显示全部楼层
石下江车站就是因为洞口石江采空区,而往东迁移至了隆回南岳庙。

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是的,说得更具体一些:石江北侧已经全空了,怀邵衡被迫北移,石下江矿区再往北是芭叶寨山地,无法设站,只能往东顺延至南岳庙(不然这个站只能取消)。  详情 回复 发表于 2018-1-10 15:52
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发表于 2018-1-10 15:43:05 来自手机 | 显示全部楼层
石下江采空区,累计采出原煤800多万吨,塌陷区包括干木,石田,江潭,树林四村,整个石江北侧几乎采空,怀邵衡因此北移至少五到十公里。龙江采空区,累计采出原煤一千多万吨,包括武冈文坪,司马冲,稠树塘三镇,对洞新高速有影响,并直接影响怀桂选线。(本次人大会部分洞口的代表问刘怀桂之事,刘回答仍在争取,但东线可能因为地质问题还要等专家意见,估计中线可行性最大。)

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对当地经济只是几个打工有益  详情 回复 发表于 2018-1-10 15:48
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 楼主| 发表于 2018-1-10 15:48:19 | 显示全部楼层
widk 发表于 2018-1-10 15:43
石下江采空区,累计采出原煤800多万吨,塌陷区包括干木,石田,江潭,树林四村,整个石江北侧几乎采空,怀 ...

对当地经济只是几个打工有益  

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石江南部矿区虽然还没采空但高速还是绕过南部矿区设了黄桥收费站,高速铁路都从石江边缘擦边而过,出口及车站都到了他镇地界。石江矿区总共可开采量有几个亿立方米,我当时算了下好像折算出4立方公里,相当与在2公里  详情 回复 发表于 2018-1-11 08:10
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