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[亚卵谈] 走二广高速常德往邵阳方向感慨

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发表于 2017-1-7 20:21:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 冷风星影 于 2017-1-8 08:23 编辑

昨天从汉寿回邵阳,因为走常张到常德石门桥转二广绕了点所以直接走205省道到武潭镇上高速的,二广虽然全部通车,但是作为南北大动脉,知道的人可能还不多,车流量很少,路况很好,隧道比较多,全程限速100码,我从汉寿到新邵县城不到230公里路程,过了长韶娄之后车流量多了点,值得提醒的是,长韶娄到武潭镇之间只有两个服务区开通了,所以一定得注意油量其他服务区包括白马互通作为扫尾工程还在施工,我全程大约两个半小时,因为走了一段省道,所以邵阳城区到常德城区应该也是这个时间。


总体来说,比我以前走207国道舒服多了,尤其绕过了清塘铺到湄江那一段史上最绕国道,以十多公里的隧道群过去了。其实,即使以前走207国道至涟源上二广,我都不想走宁乡那边绕全程高速,一个国道路途近,省油又省过路费大约150块,一个时间差不多。可惜回去赶时间,没来得及拍几张照与大家分享。今天看到坛子里前天去常德的兄弟,从邵阳过去走衡邵高速没有在雀塘转邵坪然后在寸石互通转二广,反而走到了严塘转二广,饶了一圈,回来时候在寸石枢纽又绕晕了,下了高速。真要表示同情。


不得不吐槽一下,邵阳周边高速增多了,但是二广高速的标识还做得不够,邵坪高速也是,这种刚刚通车的大动脉应该及时更新路牌。还有就是国道路牌,那位仁兄说看到一边是去寸石,一边是大富村,作为不是很本地的本地人,谁又会知道一个村在哪?好歹写个邵阳或者新邵也好啊,这事情当初我在涟源那边也遇到过,国道作为国家级公路,至少得以地级市作为方向才好。

另外,还要吐槽一点,今天来汉寿是坐的大巴,还是从沪昆高速那边绕的,问师傅啥时候走新路,他们说绝对不会,为了那百把公里的距离,流失掉邵东与双峰的客源划不来,其实今年我坐的这个车十几次每次都只有十人左右,多的时候十几人,时间要远2个小时,真心表示无奈,不知道常德的大巴以后会不会改走二广,希望走近道才好,就像当时候衡邵高速通车那样。

还有一点就是,每次路过哪个互通口,当有旅游景点的时候,都会在高速路牌上以专门的褐色路牌提示,比如路过娄新高速与二广枢纽时候,便提示梅山龙宫,走到新邵枢纽型互通时候,个人觉得,将白水洞的路牌标志做上去才好,也是新邵的一张名片

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发表于 2017-1-8 06:05:41 来自手机 | 显示全部楼层
原来走国道其实也可以,只是过乡镇的时候人比较多,但是时间上应该和走宁乡一样

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对的,而且省油和过路费  详情 回复 发表于 2017-1-8 15:05
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发表于 2017-1-7 21:01:16 | 显示全部楼层
没车
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发表于 2017-1-7 21:22:26 | 显示全部楼层
就是限速一百有点那个。

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100是设计的时候就定下来的,改不了。  详情 回复 发表于 2017-1-8 17:22
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发表于 2017-1-7 21:23:38 来自手机 | 显示全部楼层
不走近路,走绕路,车主的神经病,让乘客受罪。

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这样还可以多收车费,又能多拉邵东双峰的客,一举多得,  详情 回复 发表于 2017-1-7 23:02
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发表于 2017-1-7 21:25:29 来自手机 | 显示全部楼层
建议邵阳和常德始发站新开走二广的大巴车。
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 楼主| 发表于 2017-1-7 22:45:52 来自手机 | 显示全部楼层
打错了一个字,是走宁乡多两个小时
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发表于 2017-1-7 23:02:22 | 显示全部楼层
邵阳铁路局 发表于 2017-1-7 21:23
不走近路,走绕路,车主的神经病,让乘客受罪。

这样还可以多收车费,又能多拉邵东双峰的客,一举多得,
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发表于 2017-1-8 06:03:30 来自手机 | 显示全部楼层
过几天可能得走一回这条新开的高速,等了很多年啊
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发表于 2017-1-8 06:21:47 来自手机 | 显示全部楼层
153614582 发表于 2017-1-7 23:02
这样还可以多收车费,又能多拉邵东双峰的客,一举多得,

那不绕到长沙去,还好些?
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