楼主: tieshou
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[发展大计] 广西十三五铁路规划正式公布,怀桂高铁武冈方案呼之欲出!

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发表于 2017-1-6 12:42:42 来自手机 | 显示全部楼层
这规划走向打脸那个风雨欲来什么的啪啪响,但怀桂还没正式进入规划,只是在十三五期间桂林市政府力推他进入国家中长期路网规划,五年或者十年以后的事,走向有一定的不确定性,邵阳市府不能掉以轻心
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发表于 2017-1-6 12:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
客运固然重要,但是货运同等重要,不能以单一的客运专线代替没你运输货物的客货共线,怀邵衡设计为客货共线铁路,就说明了客货同等重要的问题。从长远考虑,怀洞段不可共线:其一、影响全线的动车组运营速度和效率;其二、怀邵衡施工已经接近尾声,线间距和曲线半径是改不了的,时速350的高铁是箱梁,而怀邵衡是T梁,不仅梁体结构不同,下部结构的桥墩结构也截然不同,把在建怀邵衡升级改造为时速350公里的高铁,成本不亚于新建时速350的双线。纵上所述,时速200的怀邵衡升级为时速350高铁的几率为零,怀桂如果是时速350的高铁,那么怀洞段与怀邵衡共线的几率为零,一定会新建双线。
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发表于 2017-1-6 14:05:47 | 显示全部楼层
有想法才有可能实现
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发表于 2017-1-6 14:13:04 | 显示全部楼层
市府领导有没有在行动
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发表于 2017-1-6 14:16:21 来自手机 | 显示全部楼层
tieshou 发表于 2017-1-6 12:05
这怎么可能。客运专线不可能和货运共线,邵阳邵东段怀邵衡与娄邵四线并向35公里都没共线,还都是200时速 ...

现在国家政策是特大城市才还行300km!h.怀桂属于区域连接线.能上250km/h.已经蛮可以.当然我也希望上350km/h.设计时速350km/h.实际开行只会是300km/h.沪昆高特就是个实际案列..怀桂很有可能还是共线怀洞段.再共线兴永郴赣的武新段.以250km/h的速度开行.毕竟只是区域连接线
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发表于 2017-1-6 14:52:21 来自手机 | 显示全部楼层
怀化至桂林直线距离只有260公里,但规划表中的怀桂高铁里程为340公里,估计是按共线怀洞段计算的,是绕道走向方案,真实设计时速就不是350。
如果怀桂是按350设计,那肯定是顺直走向并全程新建,但规划表中340公里的里程就有点矛盾?

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发表于 2017-1-6 15:05:18 | 显示全部楼层
别高兴的太早,这只是广西省的规划而已,并没有纳入国家十三五规划,能不能纳入还是个问题。 再加上计划赶不上变化。 当年沪昆高铁计划是走邵阳,隆回洞口线的,前期勘察都来了的,最后还是被掰到娄底,新化去了。
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发表于 2017-1-6 15:47:16 来自手机 | 显示全部楼层
花瑶王 发表于 2017-1-6 15:05
别高兴的太早,这只是广西省的规划而已,并没有纳入国家十三五规划,能不能纳入还是个问题。 再加上计划赶 ...

修了才是硬道理.不过国家要是一味的把铁路放在一个篮子里.未免也太不公平伤透人心了
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发表于 2017-1-6 15:48:10 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-6 16:06:16 来自手机 | 显示全部楼层
山雨欲来尘满城 发表于 2017-1-6 15:48
哈哈哈……意淫有度,有关这张图我在红网说得清清楚楚
首先,这张图的右下角是7月28日。是过去的旧图, ...

你古扎死夜郎崽不是老挣到过西线吗?
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