楼主: tieshou
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[发展大计] 广西十三五铁路规划正式公布,怀桂高铁武冈方案呼之欲出!

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 楼主| 发表于 2017-1-6 09:31:09 | 显示全部楼层
逆流而上的鱼 发表于 2017-1-6 08:08
市委要尽快和广铁及铁总协商,趁着怀化南到洞口还没铺轨,还可以升级到250+,怀桂能与怀邵衡在这一段共线, ...

怀桂时速350,全长340公里,是新建。不可能与怀邵衡共线的,但线位基本一致,对于勘探与施工非常方便,而且几个火车站都不用新建了,会节省不少投资

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如果是平原地区,四条铁轨可以像娄邵、邵衡铁路一样挨在一起。怀洞段那么多隧道,不太可能挨在一起吧  详情 回复 发表于 2017-1-6 09:54
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发表于 2017-1-6 09:54:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 wgsgyes 于 2017-1-6 09:59 编辑
tieshou 发表于 2017-1-6 09:31
怀桂时速350,全长340公里,是新建。不可能与怀邵衡共线的,但线位基本一致,对于勘探与施工非常方便,而 ...

如果是平原地区,四条铁轨可以像娄邵、邵衡铁路一样挨在一起。怀洞段那么多隧道,不太可能挨在一起吧。
怀桂要是经过洞口,我估计要么共线怀洞段,要么会往南挪向高沙位置;考虑到洞口县城以南还有以隧道为主的怀洞段高速公路,估计会在洞口县城以南十公里这样的位置设站。
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发表于 2017-1-6 10:28:14 | 显示全部楼层
有网站链接吗
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发表于 2017-1-6 11:25:26 来自手机 | 显示全部楼层
逆流而上的鱼 发表于 2017-1-6 08:08
市委要尽快和广铁及铁总协商,趁着怀化南到洞口还没铺轨,还可以升级到250+,怀桂能与怀邵衡在这一段共线, ...

这个分析得很有道理.
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发表于 2017-1-6 11:38:48 来自手机 | 显示全部楼层
应该是共线怀洞段.再新开隧道工程大

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这怎么可能。客运专线不可能和货运共线,邵阳邵东段怀邵衡与娄邵四线并向35公里都没共线,还都是200时速,怀化洞口也就80公里 已经很明确怀桂340公里,350时速,肯定是新修,你不用跟着别人起哄。  详情 回复 发表于 2017-1-6 12:05
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发表于 2017-1-6 11:39:53 | 显示全部楼层
{:1_247:}{:1_247:}
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 楼主| 发表于 2017-1-6 12:05:26 | 显示全部楼层
jacky文文鸵 发表于 2017-1-6 11:38
应该是共线怀洞段.再新开隧道工程大

这怎么可能。客运专线不可能和货运共线,邵阳邵东段怀邵衡与娄邵四线并向35公里都没共线,还都是200时速,怀化洞口也就80公里
已经很明确怀桂340公里,350时速,肯定是新修,你不用跟着别人起哄。

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现在国家政策是特大城市才还行300km!h.怀桂属于区域连接线.能上250km/h.已经蛮可以.当然我也希望上350km/h.设计时速350km/h.实际开行只会是300km/h.沪昆高特就是个实际案列..怀桂很有可能还是共线怀洞段.再共线兴永  详情 回复 发表于 2017-1-6 14:16
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发表于 2017-1-6 12:33:57 | 显示全部楼层
我个人的建议是:现在就提升怀化到洞口段的标准,怀化衡的怀化到洞口段一次性升级为350标准(以节省开支),方便怀化到桂林共线,然后再洞口到武冈到新宁(或城步)到桂林。
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发表于 2017-1-6 12:35:04 | 显示全部楼层
我个人的建议是:现在就提升怀化到洞口段的标准,怀化衡阳的怀化到洞口段一次性升级为350标准(以节省开支),方便怀化到桂林共线,然后再洞口到武冈到新宁(或城步)到桂林。
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发表于 2017-1-6 12:37:37 | 显示全部楼层
就怀桂350高铁,我大邵相关政府是该行动起来了,早作规划,已免落后生变!!!
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