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[发展大计] 广西十三五铁路规划正式公布,怀桂高铁武冈方案呼之欲出!

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发表于 2017-1-5 18:14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   今天,广西发改委网站正式发布了广西十三五规划,在其示意图里,怀桂铁路走向明显是走向武冈方向,与12月13日广西新闻报道广西书记与铁总总经理会谈时出现的示意图是一致的。同时在规划项目表里,明确怀桂高铁时速350公里,全长340公里,其中广西境内为120公里,与桂林经资源出广西境内距离完全吻合。从上述迹象判断,结合桂林市发改委发布的怀桂铁路两个方案即焦柳通道方案与经武冈方案,可以基本明确广西是选择了经武冈方案。呼吁湖南尽快公布铁路十三五规划,对接广西规划,尽快推进怀崀桂高铁建设!同时加快推进邵阳武冈城际高标准规划,实现长沙-娄底-邵阳-武冈-崀山-桂林这一条新湘桂高铁大通道(长南高铁)。
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发表于 2017-1-6 21:18:46 来自手机 | 显示全部楼层
山雨欲来尘满城 发表于 2017-1-6 20:44
这就是你所说的直指武冈?你搞清楚武冈在城步哪个方向没有?

不管怀桂过武冈还是靖州.怀桂必须是利益最大化.1靖州有erpao 城步也有.洞口也有. 2:靖州有著名景区.武冈也有古城墙,隔壁的新宁也有世界遗产5A景区崀山
3:靖州有近40万群众.武冈也有80多万群众. 靖州是湘桂边境重城
.4:武冈也是邵西南中心. 湖南省直管县.县级市.
:5:靖州很可能会有个机场. 武冈也早有了个4C级的民用机场
.6:靖州好多年前已经有了焦柳铁路经过.武冈也还在努力的争取中,铁路总得轮到武冈市吧

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你这是对牛谈琴,有个毛用。广西规划出来了,只要湖南规划一出来,估计就清楚了。  详情 回复 发表于 2017-1-6 22:32
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 楼主| 发表于 2017-1-5 18:52:38 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2017-1-5 18:30
按广西这个图,怀桂是从城步入湘。

这只是示意图,直线拉到武冈再到怀化。具体路线是桂林发改委已公布的武冈方案:怀化一洞口一武冈一新宁一资源一桂林。
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发表于 2017-1-5 18:23:13 来自手机 | 显示全部楼层
广西的“丿”已写好,只待湖南写“乀”了,于是“八”字即成,怀桂350高铁到手!
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发表于 2017-1-7 07:27:50 来自手机 | 显示全部楼层
几个网友在这里吵个毛线。怀桂实际进展都不知道,天天只知道翻信箱打鸡血,有屁用。怀桂已经开展到哪一步你们知道吗?

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对于怀化人的内部消息我们确实深深敬畏,两年前包海刚出来时怀化人就宣称定线了,一年前宣称车站选址都定了。不知这次又能带来什么重大消息? 桂林发改委公布的信息和广西发改委公布的十三五规划对某些怀化人来说都  详情 回复 发表于 2017-1-7 09:31
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发表于 2017-1-6 07:27:08 | 显示全部楼层
上次说洞口站升级为邵阳第二大站,应该会走洞口,武冈,新宁
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发表于 2017-1-6 12:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
客运固然重要,但是货运同等重要,不能以单一的客运专线代替没你运输货物的客货共线,怀邵衡设计为客货共线铁路,就说明了客货同等重要的问题。从长远考虑,怀洞段不可共线:其一、影响全线的动车组运营速度和效率;其二、怀邵衡施工已经接近尾声,线间距和曲线半径是改不了的,时速350的高铁是箱梁,而怀邵衡是T梁,不仅梁体结构不同,下部结构的桥墩结构也截然不同,把在建怀邵衡升级改造为时速350公里的高铁,成本不亚于新建时速350的双线。纵上所述,时速200的怀邵衡升级为时速350高铁的几率为零,怀桂如果是时速350的高铁,那么怀洞段与怀邵衡共线的几率为零,一定会新建双线。
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发表于 2017-1-6 12:33:57 | 显示全部楼层
我个人的建议是:现在就提升怀化到洞口段的标准,怀化衡的怀化到洞口段一次性升级为350标准(以节省开支),方便怀化到桂林共线,然后再洞口到武冈到新宁(或城步)到桂林。
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发表于 2017-1-6 08:08:03 | 显示全部楼层
市委要尽快和广铁及铁总协商,趁着怀化南到洞口还没铺轨,还可以升级到250+,怀桂能与怀邵衡在这一段共线,可以节省几十亿{:1_247:}

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这个分析得很有道理.  详情 回复 发表于 2017-1-6 11:25
怀桂时速350,全长340公里,是新建。不可能与怀邵衡共线的,但线位基本一致,对于勘探与施工非常方便,而且几个火车站都不用新建了,会节省不少投资  详情 回复 发表于 2017-1-6 09:31
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发表于 2017-1-5 19:08:52 | 显示全部楼层
怀桂还可以做广清怀的一段,邵武可以做长南高铁的一段。
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发表于 2017-1-5 18:30:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 宝庆城 于 2017-1-5 18:33 编辑

按广西这个图,怀桂是从城步入湘。

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这只是示意图,直线拉到武冈再到怀化。具体路线是桂林发改委已公布的武冈方案:怀化一洞口一武冈一新宁一资源一桂林。  详情 回复 发表于 2017-1-5 18:52
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发表于 2017-1-5 18:37:39 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-5 19:23:30 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-5 19:32:14 来自手机 | 显示全部楼层
怀桂高铁湖南段规模是220公里吗?那样是不是洞武新走向?今天的市人代会政府工作报告里刘事青市长说:谋划推进张崀桂铁路、邵冷铁路和邵东至市区至武冈城市轨道交通前期工作。争取洞口至溆浦高速公路纳入湖南省高速公路网规划。靖州人可以闭嘴了!

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发表于 2017-1-5 19:41:13 来自手机 | 显示全部楼层
第三张图好牛逼!遍地开花,扯卵谈,或者说50年内都难以实现~
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发表于 2017-1-5 19:53:14 | 显示全部楼层
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