呼南高铁邵阳县新站向北移2公里好？（北移是市区方向）还是往南移2公里好呢？往南....

个人认为呼南高铁邵阳县新站应该往南移（县城方向），离邵阳县新汽车总站（县政府准备2017年中修建）越近越好，这样才能方便乘客中转。县政府应该吸取老塘渡口站的教训。不要把新站向北移了（市区方向），离市区火车南站越近，停靠的车次就越少，邵阳县群众乘车就越远，乘车就越不方便，邵阳市区的群众也不会到邵阳县站来坐车，因为市区有属于自己真正的火车南站。

红良 发表于 2016-11-16 23:09
你觉得几公里无所谓，可邵阳县人觉得几公里很重要。你就不要对邵阳县火车站乱出点子了，因为你只关心市区 ...

放规划的汽车总站对面的位置是最佳的，大木山汽车站以后规划是停邵阳县公交车的，以后长途汽车，乡镇的汽车都会停在汽车总站的

何山 发表于 2016-11-16 21:31
目前的邵阳县塘渡口站距离邵阳市南站26公里铁轨，白仓站距离南站约41公里铁轨，邵阳县汽车站就在塘渡口在 ...

邵阳县政府以前规划是在老站的基础往北移两公里（市区方向），现在邵阳县大多数人是要求往南移两公里（县城方向），两者相加就等于4公里远，4公里远对于一个县城来说是算远的了，再说往南移两公里建在规划中的邵阳县汽车总站旁边，那就是很方便了，铁路 公交 中巴 大巴做到无缝对接。邵阳市区不是也准备把汽车南站重新建在火车南站南广场边。

邵阳县要想改变有站无车的局面离市区越远停车的希望越大，如果向北移停的车次少连靠近车站附近的客源都保不住，一天停得几次车还不直接到市区坐车的好，到那时市区基本能做到随到随坐了......

设邵阳南，在县汽车客运中心附近最好，无缝换乘。

红良 发表于 2016-11-15 21:43
说的对，本人也反对邵阳县站叫邵阳南站。因为邵阳南站在人的心目中早就形成了。就是现在邵阳站。现在几乎 ...

支持叫邵阳县站吧

清清河边草 发表于 2016-11-16 07:50
邵阳县要想改变有站无车的局面离市区越远停车的希望越大，如果向北移停的车次少连靠近车站附近的客源都保不 ...

只要建在汽车总站旁边，就不怕没客流，有客流就不怕没车停，邵东站是很好的列子

邵阳铁路局 发表于 2016-11-16 07:36
与我九公桥更近了，我坐车更方便，对推动塘九融合作用很大，九公桥迟早划市区，这样县城与市区实现了融合。

九公桥划市区，邵阳县百分之百不会同意，自己掏钱修了邵塘大道，邵阳市区好捡死鱼？？

欢迎关心邵阳县高铁站选址问题的网友进来讨论

支持选择南移2公里，希望蒋书记和袁县长能改变主意，选择南移2公里

按道理是这样的，但邵阳县发展的方向在很久以前就规划向北移（就是市区方向），

往塘渡口的西侧，渣滩这个方向移点吧，也方便下隆回北山的老乡，呵呵。。

何山 发表于 2016-11-15 16:37
八字没一撇的事  说这个还早

很快了。呼南高铁湖南段前期工作已经启动了，邵阳县领导要及早谋划。邵阳县火车站应该南移2公里，和邵阳县新规划的汽车总站无缝对接。

邵阳大道 发表于 2016-11-15 16:09
支持选择南移2公里，希望蒋书记和袁县长能改变主意，选择南移2公里

邵阳县的有关部门已经认识到这个问题了。但还是欠缺火候，希望广大网友继续呼吁

过几年都是邵阳市人了

红良 发表于 2016-11-15 18:03
很快了。呼南高铁湖南段前期工作已经启动了，邵阳县领导要及早谋划。邵阳县火车站应该南移2公里，和邵阳 ...

政府早就行动了，只是规划是向北移的，