关灯
开启左侧

[发展大计] “邵阳站”扩改工程于2020年6月1日正式开工

[复制链接]
邵阳南 发表于 2020-6-1 11:23:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

马上注册,结交更多乡友,让您轻松玩转大邵网。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?新人注册

x
本帖最后由 邵阳南 于 2020-6-2 08:39 编辑

【邵阳站扩改工程于6月1日上午举行开工仪式】

邵阳站现有站房面积约1.1万平米,其中候车室面积仅为0.29万平方米,随着怀邵衡铁路的通车运营,邵阳站客流量已大幅增加,原有的站房已不能满足旅客的需要。

邵阳站扩改工程,总投资8.0578亿元,总建筑规模5.2万平方米,分两期建设。一期新建站房面积 3.2万平方米,新建13.2米旅客出站地道一座,既有旅客出站地道延长改为将来连通南北广场的社会通道。站内共设垂直电梯16部,自动扶梯39部,新增停车场面积1.4万平方米,小汽车停车位408个。新站房为线上式+高架站房,采用高架候车进站、地下通道出站的“上进下出”方式。

邵阳站扩改工程于2020年6月1日正式开工建设,建设工期为3年,先期启动临时进站廊道建设,计划6月20日前完成,计划在6月30日停用主站房,启用临时候车室,旧站房将在7月底拆除重建。

11.png

12.png

13.png
 

精彩评论103

正序浏览
邵阳南 发表于 2020-6-1 11:43:16 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-6-2 08:41 编辑

Screenshot_20200601_113741.jpg

Screenshot_20200601_113816.jpg

Screenshot_20200601_113842.jpg

Screenshot_20200601_113911.jpg

Screenshot_20200601_114023.jpg

Screenshot_20200601_113942.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| ycoco 发表于 2020-6-1 16:02:32 | 显示全部楼层
 
服了,十几年前人民群众的一个口误,都当真了,哈哈...

一个门户交通枢纽站统一口径,似乎比登天还难!这么玩,让外界人看了,如何想啊? 启动发布会上面明明写着邵阳火车站站房扩改工程——开工仪式。但是,领导说邵阳高铁南站。这样的混淆,弄得各路媒体记者一阵懵圈啊。到底是邵阳站,还是邵阳南站啊?

开放的邵阳,需要照顾外来人,而不是照顾市内群众的一个口误!只有这样,才能够彰显我市焕然一新的精神面貌。

点评

不是口误,而是习惯成自然。  发表于 2020-6-4 10:34
不是口误,以前真叫邵阳南,本人在火车站站房施工时亲眼所见时钟下写着邵阳南三个大字!!!后面才改成了邵阳站的!  详情 回复 发表于 2020-6-2 11:02
回复 支持 5 反对 0

使用道具 举报

 
as_536 发表于 2020-6-1 13:33:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
高铁南站啊 那邵阳县邵阳南又在哪里了 是不是根本就没有邵阳县邵阳南 只有邵阳市区邵阳南站啊 既然邵阳站是高铁南站 那么是不是因为渝广要另建邵阳站(新邵阳)
回复 支持 4 反对 0

使用道具 举报

 
Tinon 发表于 2020-6-2 10:30:26 | 显示全部楼层
 
领导太有才,不得不服,看来领导平常忙得根本没时间上下网了解民意,但凡稍微了解下,就应该知道规范称呼就叫”邵阳站“,连”高铁“二字都不能用。
回复 支持 3 反对 0

使用道具 举报

 
邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-6-1 16:14:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
准确一点应该叫邵阳站。
回复 支持 3 反对 0

使用道具 举报

 
CcT 发表于 2020-6-1 14:10:18 | 显示全部楼层
 
这火车站大气,以前的火车站简直全国最难看。希望在旁边规划一个大型的汽车客运站接驳9县3区。
回复 支持 3 反对 0

使用道具 举报

 
邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-6-6 21:06:15 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳唐氏蓄电池 于 2020-6-6 23:32 编辑
邵阳南 发表于 2020-6-6 19:46
邵阳市区占用很多资源,可gdp不怎么样,拿不出手,没有理由把更多铁路集中到市区。

[1]邵永350开工后 ...

铁路不集中到市区,集中到哪里啊?集中到塘渡口啊?集中到新邵?集中到隆回?还是集中到洞口?,还是集中到武冈?铁路分散有效果吗?他跟高速公路不一样,一个地方铁路分散就发挥不出铁路转运的效果,铁路就是要枢纽,如果分散了就成为过路站而已,集中交叉的优势比如当年河南郑州,湖南娄底怀化等就是因为集中交叉才有用!傻不拉叽的邵阳南,感觉你这人心术不正。

点评

邵阳应力争形成邵阳、武冈双枢纽:东部市区的洛湛+呼南+怀邵衡交叉枢纽;西部武冈的怀桂+兴永郴交叉枢纽。 北上广深交通资源往市区集中,做放射线,因为他们有能力吸引人口到市区找工作上班,交通重点是解决上下  详情 回复 发表于 2020-6-7 12:40
他呀??都集中到怀化,邵阳的铁路公交化去怀化,方便转车,再去云贵。。。。。。  详情 回复 发表于 2020-6-7 10:31
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

 
共同富足 发表于 2020-6-4 17:24:06 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 共同富足 于 2020-6-4 17:25 编辑
起马呼啸 发表于 2020-6-4 17:06
可能就是邵阳南站了吧

在提醒我们邵阳人,不努力,有可能能变邵阳南站。。。。。。
   总结,民与光,不要搞内斗。。。。合作,一个唱红脸,一个唱黑脸。。。努力加油。为实现画上的邵阳站,努力加油。。。。。。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

 
起马呼啸 发表于 2020-6-1 18:00:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
这邵阳南站叫得,多亲民啊。这种眉毛胡子一把抓的官员,害人不浅。这治理水平,小学生都不如

点评

龚书记可是正牌研究生毕业的,主政邵阳以来,邵阳经济发展日新月异,有目共睹。  详情 回复 发表于 2020-6-4 10:45
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

 
海天蔚蓝 发表于 2020-6-1 14:44:48 | 显示全部楼层
 
一颗糊,邵阳站就邵阳站,怎么就是邵阳高铁南站?从大到小,一颗糊!!!
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

 
邵阳南 发表于 2020-6-6 19:46:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-6-6 21:00 编辑

邵阳市区占用很多资源,可gdp不怎么样,拿不出手,没有理由把更多铁路集中到市区。 00&size=b1080_2000&sec=1591443565&di=0d1947a0994f09a28dbfdb141dc3b1cf&wh.jpg

[1]邵永350开工后,就要加快推进兴永郴200;
[2]邵东市的gdp在邵阳市具有绝对优势,娄邵350过邵东过不了新邵。

点评

铁路不集中到市区,集中到哪里啊?集中到塘路口啊?集中到新邵?集中到隆回?还是集中到洞口?,还是集中到武冈?傻不拉叽的邵阳南,感觉你这人心术不正。  详情 回复 发表于 2020-6-6 21:06
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

 
 楼主| 邵阳南 发表于 2020-6-1 11:27:17 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-6-1 11:55 编辑

14.png

15.png

16.png
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| 张邵永铁路 发表于 2020-6-1 11:39:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
加油!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
清清河边草 发表于 2020-6-1 11:52:11 | 显示全部楼层
 
邵阳人民等得太久了,今天终于开工了
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
邵阳南 发表于 2020-6-1 12:00:27 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-6-2 08:42 编辑

【温馨提示】


一、6月1日临时进站廊道建设至临时候车室启用前(计划为2020年6月30日),旅客步行进站无影响,仍从主站房进站候车。站前魏源广场东西车行通道因施工作业将封闭,车辆从北广场西面至东面停车区,需从邵阳大道绕行。


二、主站房停用及临时候车室启用之日起(计划为2020年6月30日),在3年建设期内,旅客从临时候车室进站候车。由于临时进站廊道较长,从临时候车室至站台距离约500-600米,步行约6-8分钟,旅客需提前45分钟进站候车,避免耽误行程。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| 听小健说房事 发表于 2020-6-1 12:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
雄起恒大华府四期即将开盘,团购优惠
15526007007
微信同号
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
邵水长流2 发表于 2020-6-1 12:20:59 来自手机 | 显示全部楼层
 
图中这几个字很显眼,呵呵!
10498ab8623050c47bb186374d4d63b5(1).jpg


回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
Q乐 发表于 2020-6-1 12:57:17 | 显示全部楼层
 
这个站房要修3年时间,有点久呀!

点评

邵阳站改扩建工程,国铁集团出资比例为7%,其余为地方政府出资,占到93%,邵阳没钱,分三年干,每年资金压力小。不过三年时间很有可能完不了工,只要邵阳出大头的工程,没有一个按期竣工的,说不定拖到邵永高铁同时  详情 回复 发表于 2020-6-1 18:51
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
邵水长流2 发表于 2020-6-1 13:22:01 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵水长流2 于 2020-6-1 13:29 编辑

邵阳站一期和二期共扩建站场规模为8台21线(含预留3台8线),是省府和国铁集团批复规模。
S00601-13130413.jpg

点评

预留的3台8线怎么划分用途?  详情 回复 发表于 2020-6-1 18:54
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

 
您需要登录后才可以回帖 登录 | 新人注册

本版积分规则


0关注

10粉丝

195帖子

排行榜

关注我们:微信订阅号

官方微信

APP下载

电话:

18973976078

公司地址:邵阳市

Email:admin#0739bbs.com

Copyright   ©2015-2016  大邵网邵阳论坛Powered by©Discuz!技术支持:##    ( ICP备:12009057号 )