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[发展大计] 沪昆高速邵阳至怀化段扩容的最好方案

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戍边石 发表于 2020-5-23 21:40:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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再过去规划修建高速公路过程中,因为要照顾各省份的地级市,沪昆高速整体线路是弯曲。后来经济交通量的快速发展,各地都展开了复线的规划。
360截图20200522094230782.jpg

目前也只有湖南段还是原有老线路,每到节假日繁忙时期车流量巨大,货车多客车快,加上雪峰山隧道段的瓶颈,引发的车祸也比较多。

360截图20200522094043821.jpg

虽然湖南省政府新出的交通规划中把沪昆高速邵阳段设计改为4扩8车道。
可却是能有效缓解压力,不过邵阳至怀化的雪峰山还是瓶颈,相比较于原线扩改,、
结合考虑渝广高速的通行,其实雪峰山段新修线路是更好的。
360截图20200523204455059.jpg

原有娄底-邵阳-洞口的进行4改8扩改,另规划洞口-绥宁北-洪江南-会同-天柱。
有了这个规划,将来就会有怀化至永州的复线高速,作为成渝地区快捷通往粤港澳大湾区的高速通道。

360截图20200523201132422.jpg
 

精彩评论3

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戍边石 发表于 2020-5-26 20:27:15 | 显示全部楼层
 
承接贵州方面规划的天柱至会同高速,修建会同至洞口高速,后期连接武冈至永州,是最好扩改方案。
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 楼主| 戍边石 发表于 2020-5-26 20:44:35 | 显示全部楼层
 
360截图20200526203500636.jpg

这个规划绿色线路,原本就是沪昆高速比选线路之一,只不过过去要优先照顾地级市,因此需要北上线路、

360截图20200526204123823.jpg
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 楼主| 戍边石 发表于 2020-5-23 21:43:31 | 显示全部楼层
 
有了天柱-洪江南-绥宁北-洞口高速作为沪昆高速的复线,就会有天柱(怀化)-武冈-永州高速通道,方便成渝地区的人民通往粤港澳大湾区。
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