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[发展大计] 沪昆高铁因为14公里抛弃邵阳 邵永高铁因为塘渡口绕弯10公里为哪般

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邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 16:46:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
当然我也知道广大的邵阳人民群众对邵阳是希望越来越好,当然包括大部分的邵东,新邵,邵西南的人,毕竟大家都是邵阳人,但是也有一小撮分子很自私。其实我们要看看国家的重点发展哪里?当然是长三角珠三角对吧!湖南你看重点发展哪里?长沙对吧!如果我们邵阳连市区都搞不好,大家觉得还能搞好绥宁,城步吗?邵西南都是大山觉得有可能会超过市区吗?首先地理环境就不好发展,如同我们国家的大西北不好发展一样的,只有先把重点地方发展起来了,才能带动落后的地区,我们国家的发展方式都是这样发展的,所以邵阳也要用这种战略方式。
如果我是交通部长,我就会让沪昆高铁,呼南高铁,兰厦高铁全部在邵阳站交叉汇合,这样才能发挥邵阳站的枢纽作用,到时候我们邵阳在湖南省啊,排第二都有可能啊!如果这些铁路在我们邵阳地区设一个什么邵阳北呀,邵阳西呀,邵阳南之类的过路站,效果大大折扣,就好比一根筷子和一把筷子的道理一样,只有全在邵阳站会合,那么邵阳站才能发挥出强大的人流物流枢纽作用中转作用,如同当年的郑州铁路一样就是这个道理!这是战略性的问题,希望广大邵阳人民明白这个道理,而不是想着自己小利益,打着那点小九九算盘。

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邵阳北,已经存在可能拆掉吗?邵阳西是怀邵衡的一个站点,联通邵阳站,塘渡口站是呼南高铁邵永段的邵阳县城所在地,争取设为邵阳南,目的是为了邵阳县一百多万人的火车站有更多车次停靠,与邵阳站并不矛盾,不要打着  详情 回复 发表于 2020-5-16 20:05
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dawei9989 发表于 2020-5-16 16:59:39 | 显示全部楼层
 
就看看评论,回复比什么都精彩,。赞
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hi123 发表于 2020-5-16 20:05:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 16:46
当然我也知道广大的邵阳人民群众对邵阳是希望越来越好,当然包括大部分的邵东,新邵,邵西南的人,毕竟大家 ...

邵阳北,已经存在可能拆掉吗?邵阳西是怀邵衡的一个站点,联通邵阳站,塘渡口站是呼南高铁邵永段的邵阳县城所在地,争取设为邵阳南,目的是为了邵阳县一百多万人的火车站有更多车次停靠,与邵阳站并不矛盾,不要打着市区旗号剥夺县城设站的权利!!!

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你都看不懂内容的,我没有说各县城不用设站,我说的是这些高铁路都要在邵阳站汇合,而不是东一条西一条没有在邵阳站交叉,这样的话就没有效率。没人想剥夺县城的权利,县城要设站也是可以理解的,共同发展嘛。邵阳北  详情 回复 发表于 2020-5-16 21:47
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邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 21:47:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
hi123 发表于 2020-5-16 20:05
邵阳北,已经存在可能拆掉吗?邵阳西是怀邵衡的一个站点,联通邵阳站,塘渡口站是呼南高铁邵永段的邵阳县 ...

你都看不懂内容的,我没有说各县城不用设站,我说的是这些高铁路都要在邵阳站汇合,而不是东一条西一条没有在邵阳站交叉,这样的话就没有效率。没人想剥夺县城的权利,县城要设站也是可以理解的,共同发展嘛。邵阳北和邵阳西是不一样的,怀邵衡上的邵阳西,最后还是去到了邵阳站,但是邵阳北就没有,所以被邵阳北站和邵阳西站人民认为好不好?所有邵阳人民的反应已经体现出来了。怀邵衡经过了邵阳站,但是沪昆就没有,对坪上的人来说是捡了一粒芝麻,但是对整个邵阳地区的人来说,就等于丢掉了一个大西瓜,如果沪昆高铁经过邵阳站再在新邵设立一个站的话,这才是最完美的方案,而且经过邵阳站的作用远比在新邵设一个站重要,效果也要大很多,事半功倍。
如果邵阳站有沪昆高铁经过和怀邵衡交叉哇,再加上以后呼南高铁,兰厦高铁都在朝阳站汇合,那我们邵阳地区想不牛逼都难了,所以大家要有整体观念,要有战略思想,到那时整个邵阳就变成那个大邵阳了,那下面的县城还会差吗?中心起来了以后它才有辐射能力,中心都没有就是一片散沙,现在邵阳就有点这个状况。如果还不集中精力这样做的话,最后就变成铁锈带了。
说说我身边的一个故事,第1次因为好奇从广州坐高铁坐到了邵阳北,但是坐了那一次以后第2次我宁愿做到衡阳,然后坐大巴到邵阳,我都不愿意到邵阳北,后来怀邵衡通了以后我直接坐到邵阳站。另外我的亲戚从武汉回邵,每次他也不愿意坐到邵阳北,他只坐到长沙,再从长沙转,由此可见沪昆不过市区损失有多大,感觉邵阳北只是沪昆过境邵阳给邵阳人的一个安慰奖而已。

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你直接吐槽邵阳北就行了,邵阳西,邵阳南都要联接邵阳站的,但邵阳北已经存在,广清吉重高铁第三次吉首会议,邵阳北方案也是一种解决办法,塞翁失马,焉知非福?  详情 回复 发表于 2020-5-16 22:33
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hi123 发表于 2020-5-16 22:33:09 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 21:47
你都看不懂内容的,我没有说各县城不用设站,我说的是这些高铁路都要在邵阳站汇合,而不是东一条西一条没 ...

你直接吐槽邵阳北就行了,邵阳西,邵阳南都要联接邵阳站的,但邵阳北已经存在,广清吉重高铁第三次吉首会议,邵阳北方案也是一种解决办法,塞翁失马,焉知非福?

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也可以说就是你这个意思吧。  详情 回复 发表于 2020-5-16 22:37
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邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 22:37:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
hi123 发表于 2020-5-16 22:33
你直接吐槽邵阳北就行了,邵阳西,邵阳南都要联接邵阳站的,但邵阳北已经存在,广清吉重高铁第三次吉首会 ...

也可以说就是你这个意思吧。
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起马呼啸 发表于 2020-5-16 22:38:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
权衡下,连邵北对邵阳利益最大化,组网,四通八达

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只有加邵阳北和邵阳站和这几大铁路很交叉连在一起才有用。  详情 回复 发表于 2020-5-16 23:19
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起马呼啸 发表于 2020-5-16 22:39:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
且不说对新邵和市区的局部利益,成网,整体利益最大化
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邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 23:19:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
起马呼啸 发表于 2020-5-16 22:38
权衡下,连邵北对邵阳利益最大化,组网,四通八达

只有加邵阳北和邵阳站和这几大铁路交叉连在一起才有用。

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渝广邵阳段 要修也是十五年之后的事了,拖得越久过邵阳北的希望越小,十五年后工资还得翻两番,到时国富民强不缺钱,直接修怀邵350啦~  详情 回复 发表于 2020-5-17 20:24
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邵阳南 发表于 2020-5-17 20:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 23:19
只有加邵阳北和邵阳站和这几大铁路交叉连在一起才有用。

渝广邵阳段 要修也是十五年之后的事了,拖得越久过邵阳北的希望越小,十五年后工资还得翻两番,到时国富民强不缺钱,直接修怀邵350啦~

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这个你就瞎说了。他在广清永完工后的三-五年内必定开工  详情 回复 发表于 2020-5-17 20:40
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