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[发展大计] 邵阳东部城镇群 四向350高铁 (2050)

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戍边石 发表于 2020-4-29 15:23:58 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-29 12:19
邵阳铁路领导对广州、清远提出的“怀隆塘尽量取直、借用怀邵200”两个方案都不满意,才提出邵阳北方案。 ...

如今政策变了,偏向市区选线明显了,如果武冈不修兴永铁路,凭借铁路盲区还有一线机会。

点评

渝广350高铁要连通50万人口以上的邵阳市区,至于怎么过市区,有好几种方案,邵阳发改委表态是争取邵阳利益最大化的方案,如果真是这样,那就得争取 怀-隆-邵-塘 路线,推荐邵阳北方案那就有点言行不一致。  详情 回复 发表于 2020-4-29 18:14
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楚霸王 发表于 2020-4-29 16:58:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-29 13:53
难道渝广非要过怀化?过吉首通过吉益高铁在沅陵位置到新化接邵阳不可以吗?现在怀化的沅陵县一寸铁路都没有 ...

我不是同你抬扛,就你这句难道渝广非要过怀化?就这句就很容易被别人抓把柄。别人只一句反问,难道渝广非要过邵阳市区?照顾一下底下兄弟武冈新宁铁路盲区不行?你的提议还只照顾怀化一县,别人所提照顾邵阳半边,这个球你怎么踢回去?

点评

这就对了。现在省里只提起永清广350高铁。。。至于过邵阳,怀化,这问题,省里不提,是有原因的, 1,永怀真线??2永邵怀线?3永邵张线???都在省府的考虑之中。。。。 站在邵阳的角度来看,第2永邵怀线是  详情 回复 发表于 2020-4-29 19:33
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邵阳南 发表于 2020-4-29 17:43:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
共同富足 发表于 2020-4-29 13:38
楼主你画的图片比张邵永网友画的还要大。。。。。太理想了。。。。。但比张邵永网友少画一条张邵永高铁。。 ...

高铁线路不要嫌多,邵阳是湖南副中心,需要十字高铁枢纽。襄阳、宜昌是湖北副中心,都是十字高铁枢纽。
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 楼主| 邵阳南 发表于 2020-4-29 17:53:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-29 13:39
如果邵阳至吉益线能成为渝广高铁的一部分,那在新化或者邵阳北一定会有联络线接沪昆。形成邵阳-新化-怀化 ...

从吉-邵高铁 引出小联络线 到邵阳北站,渝广动车就直接跨越邵阳北  回重庆了,你对照地图分析一下,它有什么必要在邵阳北站 停车、 左转去怀化?
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 楼主| 隠鮏埋銘 发表于 2020-4-29 17:57:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
张邵永铁路 发表于 2020-4-29 14:20

内容不说,P图的技术还是一流的!
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邵阳南 发表于 2020-4-29 17:58:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
共同富足 发表于 2020-4-29 14:06
就是,楼主就喜欢怀化,拍小不服的马#。。跟邵西南那几个网友一样。。。。自己被别人卖了,还帮别人数钱 ...

我画图只是考虑邵阳东部高铁线路的将来可能情况,接怀化南站是邵阳出行云贵的需要,没考想过你说的怀化不服。

点评

接怀化南站是邵阳出行云贵的需要。。。。你这句话。。本来渝广高铁不是去云贵,要去也要在怀化转车,你就是拍不服的马#.......贵广高铁你想不要了?????????  详情 回复 发表于 2020-4-29 19:50
邵阳西设站对他新邵只有利好不会利差,有利于新邵融入北塔区,只是新化人和坪上人不满意而已。当然你不要怪市政府推荐邵北方案,市政府现在还没有得到省政府的答复他也是个权宜之计。  详情 回复 发表于 2020-4-29 18:16
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 楼主| 邵阳南 发表于 2020-4-29 18:14:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
戍边石 发表于 2020-4-29 15:23
如今政策变了,偏向市区选线明显了,如果武冈不修兴永铁路,凭借铁路盲区还有一线机会。

渝广350高铁要连通50万人口以上的邵阳市区,至于怎么过市区,有好几种方案,邵阳发改委表态是争取邵阳利益最大化的方案,如果真是这样,就得争取 怀-隆-邵-塘 路线,推荐邵阳北方案那就有点言行不一致。

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 楼主| 塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-29 18:16:19 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-29 17:58
我画图只是考虑邵阳东部高铁线路的将来可能情况,接怀化南站是邵阳出行云贵的需要,没考想过你说的怀化不 ...

邵阳西设站对他新邵只有利好不会利差,有利于新邵融入北塔区,只是新化人和坪上人不满意而已。当然你不要怪市政府推荐邵北方案,市政府现在还没有得到省政府的答复他也是个权宜之计。

点评

邵阳铁路主管部门的规划水平确实很一般,这个没必要拍他们马屁,渝广邵北的蹩脚方案亏他们想得出,当年两台四线能服务八百万人的邵北奇葩结局就不足为奇。  详情 回复 发表于 2020-4-29 18:32
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邵阳南 发表于 2020-4-29 18:32:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-29 18:16
邵阳西设站对他新邵只有利好不会利差,有利于新邵融入北塔区,只是新化人和坪上人不满意而已。当然你不要 ...

邵阳铁路主管部门的规划水平确实很一般,这个没必要拍他们马屁,渝广邵北的蹩脚方案亏他们想得出,当年两台四线能服务八百万人的邵北奇葩结局就不足为奇。
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 楼主| 望云山闲人 发表于 2020-4-29 19:15:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
真有350的吉益(渝长高铁),邵阳还去接张家界?接安化不行嘛?益阳多一个安化枢纽了
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