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[发展大计] 十四五“湖南省铁路交通示意图”,荆益提升呼南价值

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邵阳南 发表于 2020-4-3 15:50:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 邵阳南 于 2020-4-5 11:55 编辑

湖南十四五铁路交通示意图.jpg

83.PNG

  湖南十四五铁路交通示意图,在交通强国的大环境下终于发力了,以350高速铁路和200快速铁路连接所有地级市,构筑湖南铁路快速客运系统的大框架,长沙实现八向高铁,各个地级市连成高铁环形网,恢宏大气,四通八达。

一、长沙八向高铁、其它地级市以井格网络实现高铁闭环

(一)、长沙实现八向高铁:
1、长沙-上海
2、长沙-厦门
3、长沙-广州
4、长沙-南宁
5、长沙-昆明
6、长沙-重庆
7、长沙-西安
8、长沙-北京

(二)、其它地级市实现井格和高铁闭环:
1、京广高铁:岳阳、长沙南、株洲、衡阳、郴州。
2、呼南高铁:常德、益阳、娄底、邵阳、永州。
3、张吉怀高铁:张家界、吉首、怀化。
4、黔张常、常岳九铁路(200客货共线):岳阳、常德、张家界。
5、渝湘高铁:长沙西、益阳、吉首。
6、沪昆高铁:长沙南、湘潭、娄底、怀化。
7、衡南高铁:衡阳、永州。8、怀邵衡铁路:怀化、邵阳、衡阳。
9、兴永郴铁路:靖州、绥宁、城步、武冈、新宁、永州、郴州。

二、出省通道四通八达,部分举例

1、京广辅助通道:武汉-仙桃-华容-益阳-娄底-邵阳-永州-清远-广州。

2、呼南湘中通道:襄阳-荆门-宜昌-石门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-南宁。
3、呼南湘中通道:襄阳-荆门-荆州-华容-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-南宁。
4、呼南湘西通道:襄阳-荆门-宜昌-石门-张家界-吉首-怀化-桂林-南宁。

5、呼广湘中通道:襄阳-荆门-宜昌-石门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-清远-广州。
6、呼广湘中通道:襄阳-荆门-荆州-华容-益阳-娄底-邵阳-永州-清远-广州。

7、呼广湘西通道:襄阳-荆门-宜昌-石门-张家界-吉首-怀化-桂林-贺州-广州。

8、西广湘东通道:西安-襄阳-荆门-荆州-华容-益阳-长沙西-湘潭-株洲-衡阳-郴州-广州。
9、西广湘中通道:西安-襄阳-荆门-荆州-华容-益阳-娄底-邵阳-永州-清远-广州。
10、西广湘中通道:西安-襄阳-荆门-宜昌-石门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-清远-广州。
11、西广湘西通道:西安-安康-恩施-张家界-吉首-怀化-桂林-贺州-广州。

12、武汉贵阳通道:武汉-石门-张家界-吉首-凤凰-铜仁-贵阳。
13、武汉南宁二通道:武汉-仙桃-华容-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-南宁。

14、重庆广州通道:黔江-吉首-怀化-桂林-贺州-广州。
15、重庆广州通道:黔江-吉首-怀化-邵阳-永州-广州。

16、重庆长沙通道:黔江-张家界-常德-益阳-长沙西。
17、重庆长沙通道:黔江-吉首-益阳-长沙西。
18、重庆长沙通道:黔江-吉首-怀化-娄底-湘潭-长沙南。


19、长沙南宁通道:长沙南-衡阳-永州-桂林-南宁。

20、长沙南宁通道:长沙南-娄底-邵阳-永州-桂林-南宁。

............
 

精彩评论165

正序浏览
邵阳南 发表于 2020-4-4 20:04:23 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-4-4 20:08 编辑

不得不佩服政府和设计院的规划人员,湖南十四五铁路规划图中的神来一笔,连通“益阳--华容-荆州”,在没有违反2016版国家铁路规划的前提下,没有改动原有呼南通道的前提下,竟然全面提升了邵永高铁的价值!南宁至郑州、广州至西安、郑州至广州西复线,采用“邵永路线”,则距离全面缩短!湖南重视邵永高铁,很有道理啊,邵永不愧是铁路网中的关键线路,请看图:

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点评

坚决看好“邵永清广”的远期价值!  详情 回复 发表于 2020-4-4 20:13
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 楼主| 邵阳南 发表于 2020-4-5 11:59:50 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-4-5 12:28 编辑

荆门-荆州-益阳拉直,比常邵拉直效果更明显。湖北荆门-荆州350城际铁路今年复工,将来有南延需求,湖南十四五规划示意图有所表示。2016规划的呼南高铁仍然饶道五峰、宜昌不变。

湖南配合湖北成全武汉-贵阳通道,湖北也许回报一下湖南,在不影响大规划的前提下,尽量为湖南北上提供方便。

83.PNG

点评

湖南和湖北都作出了让步,湖南成就了他的武贵高铁,湖北成就了湖南的顺直的京广高铁二线。这是相互协作的结果,以后各省各市都要互相协作,实现共赢。  详情 回复 发表于 2020-4-5 12:23
你与莲花的水平确实不在一个档次上的。你可以秒杀他,哈哈哈。莲花成天在拿五峰弯说事,因为五峰弯所以沪昆南线必须弯到他邵东去。他根本没有看到武贵高铁的存在。怀化人也不满足,有了武贵高铁了还要怀桂高铁来抢永  详情 回复 发表于 2020-4-5 12:19
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 楼主| 邵阳南 发表于 2020-4-5 16:41:43 | 显示全部楼层
 
呼南高铁湘中通道,里程比湘西通道少35公里,实际里程也许差不多,但湘中通道多了一个地级市,客流量有优势,湘中通道仍能保住主通道地位。

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点评

尴尬的常德怎么办?那边走石张走了,这边荆州截流了,常德好尴尬怎么办?  详情 回复 发表于 2020-4-5 19:09
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-4-4 19:42:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
火车北站 发表于 2020-4-4 18:14
省里为什么没提邵东机场和邵坪高铁,为邵阳感到心寒,市里的领导到底在做些什么?

提邵东机场?你邵阳一个机场都要死不活养不起,这第二个还怎么提?这就是贪心的决策,求多而不求做大做强。假如先建邵东,服务娄邵,经营状况绝对不会如此。这是在错误的时间,选了一个错误的地点,建了个错误的机场,这就是拍后脑的决定,导致拍后脑的错误!如此,邵阳的第一个机场,恐怕会在相当长的时间里,会是邵阳的唯一机场。

点评

去年12月,我到凯里机场(黄平)出差,了解到全天就两个航班,整个机场安逸得很。  详情 回复 发表于 2020-4-5 17:27
说起地级市的支线机场,在大力发展高铁的情况下,效益都不行。不看好地级市的支线机场,很难盈利啊,除了紧急情况(如地震 战争...)有点用,平时客流量小,都亏本。  详情 回复 发表于 2020-4-4 21:17
一个中央省市三级总投资十亿的机场倒了多少个官,兄弟,人家装傻的话你也敢信啊。也就你来揭穿皇帝的新装,建一个机场不贵,贵的是亏损后年年补贴还理直气壮国内哪个支线机场不吃补贴。中央每年给农民补贴这么多钱,  详情 回复 发表于 2020-4-4 20:14
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akxd 发表于 2020-4-4 13:48:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
云山剑客 发表于 2020-4-4 13:46
怀武永广线路才是真正解决西南的要道!规划者没有考虑进去,是不科学的!

城步人还是喜欢绥城线
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塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-5 22:06:13 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-5 21:49
邵阳东部,不属于中国19个城市群中的任何一个,能有3向350高铁很不错了:邵永350、邵娄350、邵?350(未 ...

他的目标是张邵,哈哈哈,说这句话的目的是为了张邵做铺垫。他认为张邵可以成就西广,还可以截流宜昌下来不不准 他去怀化,我认为不可能,湖南省政府不允许截流张吉怀的客流,都划分了势力范围了,再去截流引发省内不和谐。压住他们的怀桂延后已经对得湘中五市了。

点评

你都认为不可能了,还这么激动干嘛?去激动你的隆塘吧!  详情 回复 发表于 2020-4-6 07:42
张邵350取直的阻力非常大,在外市看来是邵阳人的私心体现,纯粹是好了自己,毁了别人,不是共赢之路合作之路,很难达到目标。  详情 回复 发表于 2020-4-5 23:15
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塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-5 22:17:28 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2020-4-5 22:20 编辑
sy2009 发表于 2020-4-5 21:35
四向很重要吗?去长三角珠三角看看,苏锡常、东莞中山惠州哪个是四向了?

对的,只要是主通道就可以了,几向不重要。人家京广一向比如郴州可以吊打你的几向。现在搞了荆益了再也不用担心一些人天天嘲讽湘中通道九曲十八弯了。以前怀化人天天嘲笑这个九曲十八弯,说如果一旦怀桂建设了就废了湘中通道,哪知道人算不如天算,省政府巧妙的跟湖北协作解决了湘中通道和湘西通道的矛盾。只是武新人为城绥人做了嫁衣,这几年跟三邵人斗来斗去最后为城绥人做嫁衣哈哈哈。
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邵水长流2 发表于 2020-4-3 18:50:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-3 18:37
邵阳至西安,可以从张家界走,张家界到恩施远期规划350高铁。广清重邵阳段近期借用怀邵200,远期新建怀邵 ...

如借用怀邵200说明广清重350客专拼凑失败,因湖南不作为而导致广清重流产。

点评

即使借用怀邵200也只是先期借用,远期不借用。怀桂广的桂广部分永远别想350,怀邵广的邵永清广肯定350。现在情况不明朗,等明年国家中长期规划图。  详情 回复 发表于 2020-4-3 19:00
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邵水长流2 发表于 2020-4-3 18:17:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵水长流2 于 2020-4-3 18:20 编辑
邵阳南 发表于 2020-4-3 18:08
渝邵永广≮渝怀桂广,看来势不两立,有可能二选一,等明年国家中长期规划图出来,再看广清重在邵阳怎么走 ...

估计明年国家铁路规划不会有广清重,因为广清重本身属拼凑高铁线路,将交由沿线各省市视需求自我拉通,国家不会规划特定线路。这样可减轻国铁集团的负担。

点评

邵阳至西安,可以从张家界走,张家界到恩施远期规划350高铁。广清重邵阳段近期借用怀邵200,远期新建怀邵350(理由跟娄邵350一样,需要客货分离)。在怀化西编组站竣工后,怀邵衡可能有普速和货车。 [attachimg]45113  详情 回复 发表于 2020-4-3 18:37
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邵水长流2 发表于 2020-4-3 20:09:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-3 19:53
湖南对接粤港澳,是未来五年重中之重。湘粤比渝湘更急迫。渝湘高铁,暂时有黔张常通道可用,黔吉进度不会 ...

关于邵永350建设,近几年我早有分析,要么邵永广350(先后开工),要么娄邵永350(先后开工),缺一邵永350很难落地,现在来看我之前的分析是对的。
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张邵永铁路 发表于 2020-4-6 09:57:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
隠鮏埋銘 发表于 2020-4-6 09:49
华容益阳绝不会是呼南主通道!!

益荆不影响邵阳铁路大局,张邵则事关邵阳枢纽强弱!

点评

张邵事关 新邵 市区 邵阳县 自己不努力 邵东人高高挂起!!  详情 回复 发表于 2020-4-6 10:04
可惜的是,邵阳市发改委已经回复了,东有呼南高铁西有张吉怀高铁,争取难度大不会去争取。除非新化人自己去争取,邵阳人很乐意捡饼。邵阳目前的大局是娄邵350,兴永郴赣以及确保怀桂过邵阳。没有那精力去争取张邵。  详情 回复 发表于 2020-4-6 10:00
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塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-6 09:18:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
隠鮏埋銘 发表于 2020-4-6 08:58

益阳到华容是这条线!!!

这条线差吗?

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对邵阳有利无害!  详情 回复 发表于 2020-4-6 09:27
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隠鮏埋銘 发表于 2020-4-6 10:10:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-6 10:07
吉益必将成为渝长厦主通道,荆益必将成为呼南主通道。它们都是350,距离短,效率高。

呼南的次通道是  ...

呼南主通道必须湘中五市
立贴为证!

点评

呼南主通道,在近中期是湘中五市,远期与京广西复线共线 走华容。如果你愿意多花钱,多绕路,多耗时,去五峰绕圈子,铁总是欢迎的,不会阻拦的~~  详情 回复 发表于 2020-4-6 10:39
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邵阳南 发表于 2020-4-3 15:56:15 | 显示全部楼层
 
京广怎么还有一条平行高铁

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远期复线  详情 回复 发表于 2020-4-3 16:00
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 楼主| 云山飞鹰 发表于 2020-4-3 16:00:05 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-3 15:56
京广怎么还有一条平行高铁

远期复线

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那京广太牛了啊,还有远期复线。刚开始以为是600公里时速的磁悬浮,但看弯曲半径不象。娄-邵这次也规划了350高铁。  详情 回复 发表于 2020-4-3 16:06
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邵阳南 发表于 2020-4-3 16:06:02 | 显示全部楼层
 

那京广太牛了啊,还有远期复线。刚开始以为是600公里时速的磁悬浮,但看弯曲半径不象。娄-邵这次也规划了350高铁。

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早在本人意料之中。  详情 回复 发表于 2020-4-3 18:39
这是示意图性质,只标注了重要节点。 曲半径做不得数  详情 回复 发表于 2020-4-3 16:07
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 楼主| 云山飞鹰 发表于 2020-4-3 16:07:23 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-4-3 16:06
那京广太牛了啊,还有远期复线。刚开始以为是600公里时速的磁悬浮,但看弯曲半径不象。娄-邵这次也规划了 ...

这是示意图性质,只标注了重要节点。
曲半径做不得数
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kaka2015 发表于 2020-4-3 16:08:54 | 显示全部楼层
 
新建娄邵350已经确定了?

点评

南衡启动后,应该会接着上,娄邵里程不长应该少于88公里,我开始也为虚线感到诧异,其实就是个示意图  详情 回复 发表于 2020-4-3 18:24
十五五是有可能启动的 [attachimg]451134[/attachimg] http://www.0739bbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=517878  详情 回复 发表于 2020-4-3 16:15
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张邵永铁路 发表于 2020-4-3 16:13:03 | 显示全部楼层
 
永州牛叉

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去两广节点 早就应该牛X了  详情 回复 发表于 2020-4-3 16:14
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隠鮏埋銘 发表于 2020-4-3 16:14:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
张邵永铁路 发表于 2020-4-3 16:13
永州牛叉

去两广节点
早就应该牛X了
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云山飞鹰 发表于 2020-4-3 16:15:27 | 显示全部楼层
 
kaka2015 发表于 2020-4-3 16:08
新建娄邵350已经确定了?

十五五是有可能启动的
无标题.png

http://www.0739bbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=517878

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我也认为邵永350完了就是娄邵350,娄邵要解决客货分离。  详情 回复 发表于 2020-4-3 16:28
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邵阳南 发表于 2020-4-3 16:28:54 | 显示全部楼层
 
云山飞鹰 发表于 2020-4-3 16:15
十五五是有可能启动的

我也认为邵永350完了就是娄邵350,娄邵要解决客货分离。
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