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[邵阳民生] 铁四院为邵阳地区做的呼南预可研过邵东

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孛孛蛋 发表于 2020-3-14 10:05:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 孛孛蛋 于 2020-3-15 19:58 编辑

呼南通道引入邵阳地区方案
地区客货运布局: 邵阳站为地区主要客运站,邵阳东站为地区主要货运站,邵东站为服务邵东县的客货中间站


邵阳站:地区主要客站6台18线,三场布置,场间依次连通,站房侧为洛湛场,到发线7条,站台2座(基本站台1坐)
;中间为怀邵衡场,到发线5条(正线两条),中间站台2座;外侧为呼南客运场到发线6条(含正线2条),中间站台2座,车站西侧设动车存车及检修设施。


邵东站:5台17线,三场布置,站房侧为怀邵衡场,到发线5条(正线2条),站台两座(基本站台1座);中间为洛湛场,到发线6条,中间站台1座;北侧为呼南场,到发线6条(含正线2条),中间站台2座

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精彩评论152

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喜欢下雨天 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳北,邵阳北,邵阳人花钱给娄底人方便,厉害了。邵阳北真正辐射多少人心里没点数?
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邵水长流2 发表于 2020-3-18 11:17:00 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-3-18 10:37
渝广先期要借用怀邵200,这是否定不了的事情,不能说是小家子气。近期、中期可以在邵阳站南侧建外绕线, ...

虽然你在大邵网把身份隐藏得蛮好,实际上你内心想用怀新永和邵坪进行比选,但又不敢公开讲,怕暴露身份,只先用怀邵衡+联络线+新建高铁站托着,其目的就是只要广清重全程没实现350,你老家新宁就有机会日后争取怀新永350,
可以说你跟武冈小T真是一对烂兄烂弟,他在红网冒充洞口人反邵永高铁,而你在大邵网冒充邵阳县反邵坪高铁,总体来看,你俩的演技还是蛮到位的。
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邵水长流2 发表于 2020-3-17 15:27:41 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-3-17 14:37
邵阳北搞半T枢纽,通过率低,连渝广大通道的申请都难以批准通过,其它后续美好设想都无从谈起......

呵呵!按你一路走来的隐形逻辑是:广清重短期内过不了自家新宁,但也让他过不了邵阳北。
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塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-17 12:06:19 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-3-17 11:54
只要不切断沪昆正线,应该不会长时间停运。改造也只改造到发线,不改造正线。如果增加铁轨,也只是增加到 ...

我觉得宝庆城说的也有道理,现在跨邵东到娄底南也就是40分钟。你把邵北改造好至少增加10亿,但是邵北方案的娄邵得有105公里左右时间估计也就是30分钟节省了10分钟,但是邵东的GDP在邵阳的比例决定了不会为了10分钟抛弃邵东。

点评

邵阳北改造还有一个原因,有利娄底南下广东。湖南修永清广的最大一个目的是解决湘中、湘西快速入广对接粤港澳。半个T字枢纽,解决不了娄底南下。多花几个亿,弄一个全T字枢纽,渝广、长南都解决,岂不是更好。况且邵  详情 回复 发表于 2020-3-17 12:42
邵阳北增加两条到发线最多3亿,修高铁也才1.5亿/公里!前几天说的在邵阳北站花10亿,那是拆了重建,完全推倒重来,新建类似张家界西站那种规模,张家界现在也才10亿。和只增加两根到发线花钱当然不一样多。我们不能  详情 回复 发表于 2020-3-17 12:25
邵东不是没有高铁,只是多少的问题。  详情 回复 发表于 2020-3-17 12:12
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邵水长流2 发表于 2020-3-17 11:24:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-17 11:16
没有人说呼南高铁不走邵东啊。但是如果有邵北方案如果能实现改造好的话分流一部分车走邵北也未尝不可啊, ...

你邵阳县人也不要老想着邵坪接沪昆就可以代替娄邵段功能,其实无论三省市还是市府仅规划邵坪接沪昆对接重庆(怀化)方向的,而不是长沙方向,因此,邵坪接沪昆跟娄邵段功能没半毛钱关系。
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奋斗篇--风云再 发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
 
娄邵350从邵坪高铁站引出,在邵阳接邵永350,名为邵坪高铁,邵坪高铁是呼南高铁和渝广高铁的一部分,实现大邵阳大枢纽,为邵阳大腾飞打下坚实的基础。

点评

可笑至极,邵阳北站这么恶心的地方还人才在争取资源放弃其他更好的路线。要么你是邵阳北站附近的土著,为了利益这无可厚非。 否则不是蠢就是坏。  详情 回复 发表于 3 天前
“邵坪高铁是呼南高铁和渝广高铁的一部分”,你的这个愿望,本论坛只有我一人支持,其他网友都反对的,你没看到吗?其他网友只支持邵坪高铁是渝广的一部分,反对成为呼南高铁的一部分。  详情 回复 发表于 4 天前
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喜欢下雨天 发表于 2020-3-21 22:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳北就是个笑话,搞不懂为何还有这么多人为邵阳北争取资源,邵阳北真正辐射的是哪里心里没数吗?搞得是用娄底会用财政来建设一样。

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南国药都 发表于 2020-3-17 21:01:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
傻逼们醒醒吧,搞不懂你们这些傻逼跟咱们伟大的经济强市邵东市有天大的仇似的,你们是嫉妒羡慕咱们邵东吗??呼南必须过邵东市,因为邵东是湖南省经济强市有着140万人口,双峰县有100万人口,娄底市区有50万人口
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邵阳南 发表于 2020-3-18 10:04:11 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵阳南 于 2020-3-18 10:08 编辑
邵水长流2 发表于 2020-3-18 10:01
既然你认为娄邵350比邵坪还先修,那广清重在邵阳站成了350的断头路了,因此从现在起,你可大胆的争取怀武 ...

你们接着捣鼓邵北半T枢纽吧,我对那个半T枢纽不感兴趣。要修就修全T,半T没有意义。

点评

无论邵永清广350延伸接沪昆高铁邵阳北或新化南以及溆浦南都只能建成半T,而接溆浦南比直接怀化南没省多少里程你已经在红网否定了,在此就不论述了,剩下来只有邵阳北和新化南比选了,如果你坚持反对建半T,那只有怀  详情 回复 发表于 2020-3-18 10:31
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邵水长流2 发表于 2020-3-18 10:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-3-18 08:50
娄邵350今天虽然还没入规,但仍有可能比邵坪350先修。邵永350修好后,拥堵在邵阳站,自然就会提出加快建 ...

既然你认为娄邵350比邵坪还先修,那广清重在邵阳站成了350的断头路了,因此从现在起,你可大胆的争取怀武新永350做为广清重的一段,即省里程又大气,千万不要再推怀邵200+联络线小家子气即缩水版广清重了,不然你自己打自己的脸啦!

点评

渝广先期要借用怀邵200,这是否定不了的事情,不能说是小家子气。近期、中期可以在邵阳站南侧建外绕线,解决怀邵200快铁的转椅子。如果你不想建外绕联络线,没关系那就别建,等十年后修怀邵350。  详情 回复 发表于 2020-3-18 10:37
瞎说什么 别人的 大实话 哈哈哈  详情 回复 发表于 2020-3-18 10:29
你们接着捣鼓邵北半T枢纽吧,我对那个半T枢纽不感兴趣。  详情 回复 发表于 2020-3-18 10:04
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隠鮏埋銘 发表于 2020-3-15 18:25:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
给那些YY人以重击
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隠鮏埋銘 发表于 2020-3-15 18:26:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
还有那些故意挑拨不怀好意的人渣
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孛孛蛋 发表于 2020-3-15 19:48:04 | 显示全部楼层
 
虽非板上钉钉,启动之前决不可掉以轻心
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 楼主| 岳屏峰 发表于 2020-3-17 07:49:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵永起点邵东站吗?邵东站至至邵阳站再修双线350吗?没有这样就是空的。

点评

修350你有意见? 憋倒!  详情 回复 发表于 2020-3-17 10:48
邵永高铁起点一定是邵阳站,这个不容置疑!  详情 回复 发表于 2020-3-17 10:46
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邵阳南 发表于 2020-3-17 09:26:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
孛孛蛋你好,铁四院是专业设计单位,它的这个方案本身没有问题,描绘了邵阳铁路的光明前景,我们也期待能早日实现。但关键要看是谁委托铁四院做的,邵东、邵阳市、湖南省、广铁、铁总......都可以委托铁四院做方案搞设计,给它设计费就行了。如果是铁总公开招标,铁四院中标,根据招标文件要求,做出的方案和设计的图纸,那就最管用。修铁路一般要先入省规划、国家规划,然后才能修路。本帖所描述的铁四院方案,可能还没入省规划,后面还有很多工作要作。

点评

最关键一点,邵阳市领导支持过邵东就行了,领导支持一句顶屁民万句,高铁撇开县城过乡镇,我都没有反驳的欲望了  详情 回复 发表于 2020-3-17 11:48
地方政府出钱委托铁四院做的设计方案,按照地方政府的思路做的设计,谁出钱设计院都出方案, 不可能是最终方案。即便设计中标单位是铁四院,这个方案也会完善,可以肯定会突出中心城市的枢纽地位。  详情 回复 发表于 2020-3-17 10:38
图标是邵阳台台标 怎么又选择性失明了? 娄邵 邵阳没话语权了?  详情 回复 发表于 2020-3-17 10:27
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kaka2015 发表于 2020-3-17 09:48:10 | 显示全部楼层
 
邵东这个经济体量和流动人口规模,设站客流更有保障,是应该的
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隠鮏埋銘 发表于 2020-3-17 10:25:39 来自手机 | 显示全部楼层
 
娄邵350迟早的事
也绝对过邵东

YY
也没用
某人
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隠鮏埋銘 发表于 2020-3-17 10:27:52 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-3-17 09:26
孛孛蛋你好,铁四院是专业设计单位,它的这个方案本身没有问题,描绘了邵阳铁路的光明前景,我们也期待能早 ...

图标是邵阳台台标
怎么又选择性失明了?

娄邵

邵阳没话语权了?

点评

如果你认为这个铁四院方案已经入规,那就抓紧时间启动前期工作,早日开工,再争论来争论去不是更耽误时间。  详情 回复 发表于 2020-3-17 10:32
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隠鮏埋銘 发表于 2020-3-17 10:30:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
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