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[发展大计] 建议“邵永高铁和邵阳站外绕线(高架转盘)”同步实施

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一元 发表于 2020-3-12 14:18:56 | 显示全部楼层
 
8-10km还是高架,造价才6-7亿啊,请问这高架是用杉树还是竹子来搭建的吗?别出来开国际玩笑了老乡。

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Too young,Too simple .  详情 回复 发表于 2020-3-12 20:35
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塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-12 14:25:13 来自手机 | 显示全部楼层
 
hi123 发表于 2020-3-12 12:47
200和350混搭就有联络线(隆塘或接邵阳西),全程350,邵阳站一邵阳北必成!

反正邵永一旦修建塘渡口坐等捡饼,邵永接沪昆只有两种办法: 邵坪或者溆隆塘,怎么样走法塘渡口都是赚到。现在就看隆回人和邵北人的角力了,塘渡口人只管坐享其成就是了。
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塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-12 14:27:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
朝闻天下 发表于 2020-3-12 13:19
邵阳南,有网友说他是一位隆回网友!他的需求是:隆塘线!能有怀隆塘永350则更好!目前没有的话,暂时不 ...

只要邵永上马塘渡口就有了主动权,我一贯这个观点。邵阳南网友哪里人我不知道,但是他对红石火车站那一带相当熟悉,瓜葛肯定有的。

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在大邵网!红网!铁路微信群!铁路QQ群里…待过N年的!对邵阳铁路,对湖南铁路,甚至中国铁路了解的清清楚楚!而且还有百度可查!不会比本地人知道的少!  详情 回复 发表于 2020-3-13 00:05
我是塘渡口的,主要还是为塘渡口呼吁,但没有狭隘的地域概念。我上海北京的朋友都去过崀山,还是我带他们去的,对风景还是很赞叹,但必须自驾游,就是交通不便。我发现大邵网某些人心理非常阴暗,东部人给西部人挣铁  详情 回复 发表于 2020-3-12 20:15
张三在某县城经商,他对该县城肯定熟悉,但不代表他就是该县城的人;李四在某县城有亲戚,他对该县城肯定也熟悉,但同样不代表他就是该县城的人;还比如某人在某县城打工也熟悉该县城等等。  详情 回复 发表于 2020-3-12 14:42
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邵水长流2 发表于 2020-3-12 14:42:01 来自手机 | 显示全部楼层
 
塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-12 14:27
只要邵永上马塘渡口就有了主动权,我一贯这个观点。邵阳南网友哪里人我不知道,但是他对红石火车站那一带 ...

张三在某县城经商,他对该县城肯定熟悉,但不代表他就是该县城的人;李四在某县城有亲戚,他对该县城肯定也熟悉,但同样不代表他就是该县城的人;还比如某人在某县城打工也熟悉该县城等等。
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hi123 发表于 2020-3-12 14:48:40 来自手机 | 显示全部楼层
 
朝闻天下 发表于 2020-3-12 14:00
是不是冒充邵阳县人都搞不清?还愧你是邵阳县人!

还要点破吗?
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邵水长流2 发表于 2020-3-12 15:02:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邵水长流2 于 2020-3-12 15:09 编辑
朝闻天下 发表于 2020-3-12 13:27
先用隆塘200代着!等待以后有机会再修怀隆塘350!可千万不要去了邵阳北!否则,怀隆塘350难了!哈哈!

你只讲对了一半,他想用怀邵200+联络线先拖住广清重只是第一步计划,待日后争取怀化至新宁至永州350(他心中的广清重)是第二步计划,最后再争取怀桂高铁共线怀化至新宁350去桂林是第三步计划,也是最终计划。所以永清广有点官方消息他马上就坐不住了,主帖连续发。

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分析的很透彻!  详情 回复 发表于 2020-3-12 23:51
你也可以发帖啊,表达你的观点,你怎么发帖我不会诋毁你,你要是好贴多,我还能借鉴。  详情 回复 发表于 2020-3-12 20:56
你里古滴人吓倒 某南 不敢港话里 哈哈哈  详情 回复 发表于 2020-3-12 15:19
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隠鮏埋銘 发表于 2020-3-12 15:19:54 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵水长流2 发表于 2020-3-12 15:02
你只讲对了一半,他想用怀邵200+联络线先拖住广清重只是第一步计划,待日后争取怀化至新宁至永州350(他心 ...

你里古滴人吓倒
某南
不敢港话里

哈哈哈

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那些牛鬼蛇神,我瞧不起他们啦,不是怕他们,是懒得回。  详情 回复 发表于 2020-3-12 20:34
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起马呼啸 发表于 2020-3-12 15:28:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
牛,解剖分析透彻到位啊。

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Too young,Too simple .  详情 回复 发表于 2020-3-12 20:37
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邵阳南 发表于 2020-3-12 20:15:39 来自手机 | 显示全部楼层
 
塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-12 14:27
只要邵永上马塘渡口就有了主动权,我一贯这个观点。邵阳南网友哪里人我不知道,但是他对红石火车站那一带 ...

我是塘渡口的,主要还是为塘渡口呼吁,但没有狭隘的地域概念。我上海北京的朋友都去过崀山,还是我带他们去的,对风景还是很赞叹,但必须自驾游,就是交通不便。我发现大邵网某些人心理非常阴暗,东部人给西部人挣铁路似乎是犯法,典型的小人心态,我一般不回复。
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 楼主| 邵阳南 发表于 2020-3-12 20:28:51 来自手机 | 显示全部楼层
 
hi123 发表于 2020-3-12 13:33
邵阳南是邵阳县人?他曾经多次呼吁邵永200尽快开工(邵水长流记得很清楚)。可能是新宁或隆回人?

你若是邵阳县人,那你太糊涂啦!邵永最开始确实是按200时速争取的,2016年入了八纵八横国家规划才呼吁350。当时对350很多人没把握,呼吁联手永贺增强力量,呼南又呼广,最后时来运转有了永清广。以前宝庆城明确说200可以开工,他的号封了,封号应是他表现不好吧,但封号和邵永200没关,是别的原因。我规规矩矩的聊天,网名就是红字。

点评

别人怎么看你我不知道,我个人对你表示支持, 论坛本来就是畅所欲言,你的一些贴子很有建设性,  详情 回复 发表于 2020-3-12 21:23
邵永铁路从普铁到高铁一路走来,离不开邵阳几任主要领导的重视和大力支持,也离不开我们网友的关注和呼吁,当初邵永扩改160,后来的200,张吉怀350先行建设,如果200扩改了,呼南高铁还会走邵阳吗?当初你确实发了不  详情 回复 发表于 2020-3-12 20:53
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