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[发展大计] 沪昆高速娄邵怀复线走向之建议

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楚霸王 发表于 2020-2-24 18:55:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 楚霸王 于 2020-2-27 22:47 编辑

沪昆高速复线,湖南东段,醴陵至娄底已取直在建。而中段娄底至洞口,因车流日渐饱和,时常拥堵,也已引起交通主管部门的关注!省厅将此做为扩能改造的重点研究区段。这对湘中娄邵,都是不易难得的惊喜!必须感谢党,感谢政府!感谢省厅的关照!总有人说,过去的湖南高速建设过于弯曲,延长了里程,也增加投资,且让过往司机费时费力费开支。但是没有办法,这是历史的客观原因所致。只怪中国经济提速太快,国力增长太快,一时半会恐怕都刹不住车!过去的基础设施,原本以为一个省修不了几条高速,所以,规划设计经求地方意见,兼顾来兼顾去,这里弯一小把,那里弯一大把。就说沪昆,东段株潭娄用北线,邵阳为兼顾邵西南,全程采用南线,怀化段又杀回中北线,整个就一个大弯接一大弯,让可怜的过境司机多走好多冤枉路!而反过来就拿咱邵阳说,当初我们至怀化,放弃320以北的过境取直,牺牲新邵,北塔,隆回,洞口的利益而绕南走向,去兼顾什么西南,一路都是邵阳南,隆回南,洞口南。当初地市害怕邵西南没有,反过来现在邵西南不欠反超,这就是规划与变化,但这都时过境迁已成过去。
今天,娄洞之间再现高速建设的机遇,建言邵阳理应从城市建设和经济产业布局,以人为本,规划一条简短顺直实用,和省时省力省投资,科学合理,利市便民,宜工宜商的促发展之路!
沪昆娄底至洞口复线,理应以湘中发展崛起为思路,去合理布局选线。着眼促进娄邵两大城市的人员物资往来,以打造湘中共同繁荣为基础。构建又一条长韶(山)娄邵,和娄邵怀城际高速公路,为娄邵两地西进东出提供更多便捷通道!
结合沪昆复线醴娄段连接娄怀高速的实际,娄邵之间应选择S70娄底南为起点,并尽可能往东北能连接到华容至常宁高速,借此北去益阳去长沙又多一通道,并在娄底南形成十字枢纽。出娄底南往西南顺直经太子庙,陈家坊,选崇山村附近互通跨越S75邵坪高速。继续往西南,建议经西湖北路设互通,以方便市区北部和新邵县城出外旅行!再往西至毛力冲附近横跨并互通G55二广高速,然后经隆回滩头至荷香桥。建议在荷香桥立交互通G59呼北高速,再往西南至洞口,在320国道北部的马口或金龙村设互通,并分岔支线跨洞口河在大水,连接S91洞新高速。借道形成荷香桥连接G59,至洞口至新宁的呼北高速支线,也为洞口等周边,提供至新化安化张家界的便捷!而沪昆复线继续由马口或金龙往西,在洞口北部岩山镇南部设互通。再取直达月溪(江现村),互通横跨G60沪昆高速,进入怀化市会同县东北,在紧临洪江区的黄茅乡设洪江(区)出口,然后西至会同坪村与G65包茂高速交叉互通。最后由会同进入贵州天柱,天柱有现已成形的天黄高速,天柱县至黄平县,不是黄果树。天黄高速在贵州境可顺方向转G60至贵阳,也可沿天黄高速行至黄平县,继续往西走正在建设的贵黄高速,非常方便!
沪昆娄洞复线,若选线320以北平行走向,有以下几点好处:一,线路对云贵往返湘中和长株潭,以及华东,线路取直不少。沿线由东至西能沟通,华常,娄怀,邵坪,二广,呼北,洞新,沪昆,包茂等高速,为大众出外旅行和过境,提供更多直达和转换路径!同时,特别能减轻邵阳西梽木山,二广与沪昆交汇拥堵的压力。二,此走向更贴近娄邵市区或规划区域,增进城市发展活力,减少娄邵怀三市城际距间,有利加强人员物资友好往来!
三,此高速沿邵阳城市和产业东西走向,有利壮大市区,做强东部,带动市西隆回洞口。
四,新邵隆回洞口都是省内市内人口大县,此高速走向贴近新邵隆回洞口的贫困地区,和交通欠发达地区,借此可让他(她)们北部山乡实现高速梦想,他(她)们也盼望高速修到家乡!
五,因沪昆高速是国家大干线大动脉,无论东中西部,连接的大中城市甚多,人员物资流动甚大。而人员物资的主要互动,也多存在于大中城市为主,就邵阳而言,人口、城镇和产业布局,密度没有高于320沿线的。再说整个邵阳高速,南北建成和规划的,已成大体平衡,甚至除地市城区外,某些西南县区规划和己建更多,已不是从前三无。况且,沪昆是繁忙的大动脉,扩能改造除兼顾大中城市,其它宜直不宜弯,要懂得时间是生命,效益是金钱。老线与复线南北呼应,相距不宜过远,这对大动脉若有突发事件,能起到快速转换疏导作用。
沪昆复线娄洞段若按此走向,不仅顺直了怀化市区,而且能对以后西段过境洪会两县区,应该是有利的。如果这样,县级洪江区将甩掉三无交通的帽子,更加方便开发建设古商城。会同也将西进东出,南北通行。
有人可能会疑问,两条高速间隔十多公里,会否到时有车流?放心,这条走向更顺直,过境司机都不傻,谁也不会弃顺直而不走,还去走弯路?何况,就算再修个双向四车道,这么长的沪昆,经过这么多的省份,这么多大中城市,再加上每年汽车的增长量,恐怕也是车够而路不够。因此,我们有理由建议沪昆沿顺直走向,沿人口产业走向,沿大中城市走向,因为大中城市才更多的是,车辆出行出发地或终点目的地。所以,娄邵怀高速复线应走顺直,去加强稳固东西经济走廊,并在本区域与其它高速连接成网,沟通顺直,为湘中湘西打造一条高标准的过境高速!


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精彩评论261

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楚霸王 发表于 2020-4-20 10:33:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
娄底至洞口,邵阳东北部的新邵和西北部的隆回洞口,有的是空间,新建条顺直的沪昆复线,何需借道卤城?
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点评

沪昆高铁以南的新邵境内地质条件和交通建设空间好。  详情 回复 发表于 2020-4-20 15:27
以上画图可以理解楼主的心情,但是没有县城,只是你个人的一厢情愿,修高速要有城市为节点的,整个言论也只有你个人在顶帖子加个别人回复,完全是不切实际的想法。  发表于 2020-4-20 11:28
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-4-27 17:13:59 来自手机 | 显示全部楼层
 
云山剑客 : 独立出来叫湘西南市、新宁市、城步市、绥宁市都可以,不要偏激!关键是可以与邵阳市区平起平坐规划交通路 ...
不要自欺欺人!都不是三岁娃儿,何不说点听着耳顺又不脸红的实话?独立出来谁当老大?我也知道叫市名无所谓,但是市政府放哪里绝对不是无所谓的。想脱离邵阳的目的是什么?不就是想县市不愿地市管?如果邵西南武新城绥独立成市,武冈好不容易跳出邵阳,会甘受崀山市管?会甘心城步市管?会心甘情愿绥宁市管?司马先生的苦心,不是明摆着的?你的野心都想同邵市平起平坐了,还何来的平等享受各种待遇?有你武冈在,又曾何时让邵西南其它县市享有平等待遇?当年本市的竹城公路项目,顺直是不走武冈市区的,后来武冈人强烈要求,才走了现在这线路。兴永郴铁路,绥城新在一条直线上,因你武冈的争夺,线路北移,绕也要绕到你那去,本处顺直线上的城步牺牲近城设站,而不在线上的武冈,却能在争取到远优于城步的近城设站方案,而且新宁也受影响很大。为兼顾一个武冈,同时牺牲两县利益,这难道就是你武冈人所倡议的平等享受待遇?对于G60娄邵怀复线,我本不想多议,但看你们几个武人越说越起劲,我也不妨再啰嗦几句。我说过,沪昆复线乃娄邵怀三地市的事,你武冈走向一没城镇优势,二没人流物流优势,三没线路里程的顺直优势,如何走你那叫更合理?你武冈如真心为邵西南而非只为武冈考虑,那你把白新高速争取东西两端的延伸,这才凸显你武冈一班人的大公无私!而想抛开娄邵怀三地市与邵东隆回洞口三县市,另在白新城与沪昆南北狭小区域再加密塘武,私心未免有些过重,也难如愿所随。因不过武冈,武人就认不合理不公平,这又是什么逻辑?只有别人能绕道走弯路,武冈人出入必须顺直?北京,上海,广州,重庆等等大城市,以后全部与武冈拉直线算了?沪昆复线以娄邵怀三地市为节点,这是维持城镇人口与产业布局的正当规划原则。武冈人觉得地市与县市应公平对等分配资源,那地市是否也可与省府对等分配?长沙与北京是否也可对等分配?武冈的市区是否也应把更多的项目,放到偏远的乡镇去落实公平发展起来?现武冈市区一城独大,为什么不与底下乡镇平等享受待遇?又谈何要与地市平等享受?
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-4-16 20:46:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵东,邵阳(市区),隆回,洞口一线串起,高端大气上档次,欢迎走进八车大道!
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 楼主| 一生阳光 发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
 
楚霸王 发表于 2020-5-19 13:11
你的邵武,为什么为了几公里的差距要跳过新宁?整个邵西南绥城新武四县市,总共不足两百万人口,还不及邵 ...

整个邵西南绥城新武四县市,总共不足两百万人口,还不及邵西北隆回洞口两县,难道邵武靖多兼顾一点地方,多辐射一点人口是坏事?刻意的把60万新宁人口全排挤邵武靖之外,你们安的甚马心?吃独食不管别人死活,用得着的时侯要求邵西南团结一心,做人岂能这样?天地良心还有没有?天地良心到底安不安?良心是放在背上合适还是让狗吃了合适?
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楚霸王 发表于 2020-5-17 21:00:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 楚霸王 于 2020-5-18 16:34 编辑
邵阳南 发表于 2020-5-17 20:17
邵西南县城菱形布置,不利于兴永郴过县城,估计有吃亏有得便宜的。湖南规划了怀桂高铁走绥宁城步,正好能 ...

还估计有吃亏有赚便宜?邵西南有武冈在,还有什么合作双赢的?合作也好协商也摆,那都是与虎谋皮,只有其它县市吃亏的份。至于什么怀桂走绥城,你定论尚早。一个不确定年份的项目,往后就有许多不确定的因素,一个示意图,怎能保证它日后不会因变生变?一句话说到底,绥城与武冈在一起,就注定它们的不幸。
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-5-17 19:24:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
神精匠工  LV.11

个别邵西南人太膨胀了,邵西南只有县城,不是什么省会城市,还有人划出了350高铁交叉枢纽,真把自己当成北上广了。

点评

西南中心是把自己当北上广,而且比北上广更牛屁更叉啦!  详情 回复 发表于 7 天前
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-5-16 16:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 楚霸王 于 2020-5-16 19:13 编辑
神精匠工 发表于 2020-5-12 07:00
没有邵阳市的干预,怀桂过怀南是板上钉钉的事,且已推行,地级市压迫就不会有武冈机场先建,也不会有洞新 ...

长期地市对武冈不薄,让卤城人产生了一种优越感,觉得一切都是应该的,没必要答谢谁。而一个贪得无厌之人,它岂会有肺腹感恩?翻脸如翻书,忘恩负义才是其庐山面目。
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 楼主| CcT 发表于 2020-5-9 17:03:57 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 CcT 于 2020-5-9 17:08 编辑

只有加快省管县,没有行政压迫,没有资源抢占,没有谁要优先,没有谁能吸血,没有谁能挪用,没有谁能卡扣,各凭实力争取,各凭能力攻关,各凭地理优势,这样才是真正的公平。

点评

崔永元之实话实说!  详情 回复 发表于 2020-5-15 22:51
很认可你的观点!各凭能力,各凭地理优势去八仙过海,在这种情形下,各县市发展好坏无怨言。而现在,某些县市分明得到最多,自身发展不起,属一坨烂泥涂不上墙,却处处找借口喊冤喊亏,十乃不公。  详情 回复 发表于 2020-5-9 17:53
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楚霸王 发表于 2020-5-5 19:27:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳南 发表于 2020-5-5 19:20
北线可能要等第三期了,第二期是南线,南线人口多还能接邵阳的副中心。

三期也好,四期也罢,娄底至洞口不关你武冈的事,你别打主意!娄邵洞沿线会规划好。当年你们要求沪昆南线,现在有复线岂能还是南线,你们早知今日,何必当初,好处全给你们,你的是你的,别人的也要给你,哪有这等好事?
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-4-26 18:10:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
神精匠工 发表于 2020-4-26 17:39
说的很对?
几个喷子有什么资格说行政区划的问题,这是国务院的问题,现在流行撤并行政单位,只会减少行 ...

点评得很好!也给某些中心城市头脑发热的人降降温!要不个个都是飘着走,找不到东西南北了。
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-2-24 19:09:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
娄邵怀复线接贵州
Screenshot_2020-02-24-11-20-26.png

点评

北线可能要等第三期了,第二期是南线,南线人口多还能接邵阳的副中心。  详情 回复 发表于 2020-5-5 19:20
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-2-24 19:41:23 来自手机 | 显示全部楼层
 
隆回至洞口段也可这样走,荷香桥,横板桥,320国道(洞口马口),跨洞口河往南对接洞新高速,往西至洞口东,在G60洞口服务区东部横跨邵怀高速,至又兰镇北部设互通,然后至洪江区至会同。
Screenshot_2020-01-21-10-41-06.png
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-2-25 21:08:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
现时的邵怀,应是上控云贵川渝陕,下制长衡广。邵怀之间,即使以后怀洞武永高速沟通成形,仍将不可忽视它的疏导分流。
Screenshot_2020-01-12-22-48-42.png
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 楼主| 楚霸王 发表于 2020-4-16 20:42:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
老天有眼!沪昆娄邵怀段四改八,顶呱呱!
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 楼主| 岳屏峰 发表于 2020-4-17 17:34:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
娄邵高速(潭邵高速复线)邵阳规划馆墙上有图,走向是东接株娄高速,经太芝庙,陈家坊,雀塘,止于邵衡高速邵阳北互通南方,邵阳境内设太芝庙,陈家坊,雀塘出口。

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若真如岳兄所说,受益最大在新邵和北塔!  详情 回复 发表于 2020-4-17 21:44
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楚霸王 发表于 2020-4-17 21:44:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
岳屏峰 发表于 2020-4-17 17:34
娄邵高速(潭邵高速复线)邵阳规划馆墙上有图,走向是东接株娄高速,经太芝庙,陈家坊,雀塘,止于邵衡高速邵 ...

若真如岳兄所说,受益最大在新邵和北塔!
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 楼主| langhu 发表于 2020-4-17 23:43:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
10年内无实现可能

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看样子用不了十年了哦!  详情 回复 发表于 2020-5-14 13:22
十年内无可能,就十一年吧!等得起。  详情 回复 发表于 2020-4-18 13:00
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fyoung 发表于 2020-4-18 11:45:56 | 显示全部楼层
 
支持沪昆高速娄洞怀段四改八!!!

点评

我也支持!  详情 回复 发表于 2020-5-12 00:00
[attachimg]451512[/attachimg]  详情 回复 发表于 2020-4-18 20:48
要坚决支持!  详情 回复 发表于 2020-4-18 13:57
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