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[发展大计] 长沙经武冈到海口的航线又取消了!武冈机场还能坚持多久!!

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佳居乐智尚厨房 发表于 2019-10-22 18:05:00 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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由华夏航空执飞的G52763“重庆—邵阳—长沙”航线 每周一二三四五七8:15分从重庆起飞到达邵阳9:40分,10:20从邵阳起飞往长沙;每周六7:50分从重庆起飞到达邵阳9:20分,10:20从邵阳起飞往长沙;

由华夏航空执飞的G52764“长沙—邵阳—重庆”航线每周一二三四五六七20:05分从长沙起飞到达邵阳21:10分,21:50分从邵阳起飞往重庆;

中国国际航空公司与春秋航空公司航班略作微调,变化不大。

此外,由于航空公司计划原因,“长沙—邵阳—海口”航线取消。

 

精彩评论128

正序浏览
邵阳打黄扫非 发表于 2019-10-22 23:25:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
坐过一次,基本都是不下飞机的中转客流,候车厅根本没多少人,如果放在市区周边。开通到北京昆明重庆长三角珠三角的航线,客流起码是五倍。
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相中明珠邵阳 发表于 2019-10-22 21:10:13 来自手机 | 显示全部楼层
 
钱全部充值高铁了,可怜的武冈机场!
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pcf134 发表于 2019-10-22 20:46:19 | 显示全部楼层
 
客流没客流,货流没货流,这个机场确实有点悬
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羽坤 发表于 2019-10-22 21:38:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
失败的规划,失败的选址,失败的政策扶植!参考芷江机场,离怀化市区近,离芷江古城旅游很近,每天还有大巴车往返怀化与机场,政府扶植力度大,航班多,离芷江高铁站也近,便利出行!反观武冈机场,离市区120公里,离崀山旅游70公里,和桂林机场都快差不多的时间了,离洞口高铁站50公里,就在武冈城区边上,仅有武冈市的公交相通,距离最近的高铁站和旅游地崀山,大巴公交都木有!能吸引谁?

点评

我觉得最大的决策失误,为什么要把武冈,绥宁,城步和新宁划给邵阳。如果 不是,邵东第一个县级市,第一个机场, 而且这样邵西南也有高铁火车了。高速也早就有了 邵西南这辈子就不配拥有 机场 高铁 高速  详情 回复 发表于 2019-11-18 11:26
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Sunny老孟 发表于 2019-10-24 15:29:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
邵阳错误规划,①邵阳北高铁站,让邵阳失去350过市区,②邵阳机场规划在武冈让邵阳市区永远失去有机场!一错全盘皆输

点评

你这等于就是承认邵阳北站是邵府和爱邵人士造成的后果  详情 回复 发表于 2019-10-25 11:48
CcT
孟老你是星空来的邵阳北站是邵阳规划的?没有邵府和爱邵人士的努力几乎邵阳北站就不可能有。  详情 回复 发表于 2019-10-24 18:04
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aile 发表于 2019-10-24 11:18:23 | 显示全部楼层
 
hi123 发表于 2019-10-23 19:50
如果先建邵东机场,还会有武岗机场吗?

邵东机场有条件、有机会做大,从而带动邵阳整体发展!而武冈机场的区位优势太差,地理位置、人口因素、经济发展水平等因素限制,发展不起来,只会不断的由财政补贴运行,反而拖累邵阳整体发展,看问题不能看局部,要看整体!
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俊风 发表于 2019-10-23 17:59:14 | 显示全部楼层
 
说句武冈人不爱听的,,但也是事实, 再持续下去,武冈机场离停摆,真的不远了。
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pcf134 发表于 2019-10-23 17:00:53 | 显示全部楼层
 
大邵至少有二个重大决策失误。第一个失误就是把大邵第一个县级市给了武冈,而不是给邵东,结果是武冈没发展起来,拖累了邵东和邵阳东部地区的发展。第二个就是武冈机场 ,结果武冈机场成了鸡肋,大邵痛失做大航空运输的机会。

点评

我觉得最大的决策失误,为什么要把武冈,绥宁,城步和新宁划给邵阳。如果 不是,邵东第一个县级市,第一个机场,第一个高铁站。邵阳市区在邵东哪里又算什么?  详情 回复 发表于 2019-10-23 21:20
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aile 发表于 2019-10-23 11:54:27 | 显示全部楼层
 
我老早就发过贴,邵阳错过了一个做大邵东机场的千载良机!政府的考虑是双机场,没有考虑过以邵阳的整体实力,双机场要养得起、养得好,还不知道要等几代人!武冈机场的现状证明:决策是非常失败的!如果把邵东机场转为军民两用,开通邵阳高铁站经机场到邵东高铁站的公交车,邵东机场绝对有超过张家界机场客流量的实力!原因很简单:娄底、新化、涟源、冷水江、双峰、邵阳全市往来机场都很方便,中转很方便,整个湘中地区就这么一个机场,辐射两个地级市,类似铜仁凤凰机场的地位。先做大一个再说其他,一个都做不好,还想着第二个?我看悬!

点评

有道理,客流不景气的武冈机场将造成邵东机场军民两用扩建遥遥无期!邵阳东部已错失大好机会!  详情 回复 发表于 2019-10-23 12:06
邵东机场也一样成为鸡肋,就邵东和市区这点人,其它谁会来坐,,,又把娄底给辐射了,,可惜娄底的交通吊打邵阳,你就不要厚脸皮了。。  详情 回复 发表于 2019-10-23 12:01
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pcf134 发表于 2019-10-23 20:55:45 | 显示全部楼层
 
邵东机场还有一个很大的优势,就是市区和周边县城的公交化,目前已经开通了市区至邵东和新邵的公交,至邵阳县和隆回的公交正在规划中,邵东机场开通后,只要把一些公交延长到机场,就会极大的改善交通。
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邵阳南 发表于 2019-10-22 19:18:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
把邵塘大道延长到武冈,也许还能增加点客流量。
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佳居乐智尚厨房 发表于 2019-10-22 19:36:31 来自手机 | 显示全部楼层
 
武冈机场只有三条航线了
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 楼主| longhuirong1 发表于 2019-10-22 20:57:17 | 显示全部楼层
 
飞机没有高铁来的更实际,邵阳到隆回18元,邵阳到广州302元,这都是飞机无法比较的
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久隆禾 发表于 2019-10-22 21:03:38 | 显示全部楼层
 
说到底还是位置问题
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kaka2015 发表于 2019-10-22 21:27:48 | 显示全部楼层
 
失败的规划
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大美隆回 发表于 2019-10-22 22:23:30 | 显示全部楼层
 
只有三条航线了?不可能吧

点评

人家当官的的是傻子,就他能干,修在他家门口就是对的。邵阳东部人打内战最在行!这就是为什么武冈人,在外不承认邵阳地区的人原因吧!邵阳东部那么牛逼,请以后不要代表800万人,GDP也不要算上武冈的!可以吗?  详情 回复 发表于 2019-11-5 12:45
只要武冈到郑州,到北京。兰州到武冈到深圳,重庆到武冈到长沙。  详情 回复 发表于 2019-10-22 23:08
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