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[发展大计] 邵西南网友呼吁邵阳市顺应国家战略大势,争取怀湛、广渝高铁经洞武新线路

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machia 发表于 2019-8-15 10:30:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 machia 于 2019-8-16 11:00 编辑

     
    怀湛高铁和广渝高铁共线怀化至洞口至武冈至新宁方案具有无与伦比的经济社会效益,其他网友在红网论坛和本论坛已经多次反复发帖进行过论述,此贴不多做论述。我们认为,从区域总体铁路通道格局来看。不争取怀湛高铁和广渝高铁走洞武新线路,邵阳地区将损失最大利益。                                                                                     怀化至湛江高铁对支撑一带一路陆海新通道、长江经济带发展、桂林国际旅胜地建设、新时代西部大开发、北部湾城市群、海南全面深化改革开放自贸区港建设、军民融合发展,南海海洋战略等一系列国家战略具有全局性重大战略意义,对深化泛珠三角区域合作,对接融入粤港澳大湾区 促进区域协调发展,促进沿线国土资源、旅游资源开发,完善国家高速铁路路网布局、填补路网空白具有重要意义。 广州至重庆4小时高铁通道将解决渝贵广8小时通道的不足,将一带一路战略核心区我国第四大城市群成渝城市群和粤港澳大湾区国家战略快速连接起来,对粤港澳大湾区承载一带一路国家战略具有重大意义,我们呼吁邵阳东部一些人不要试图去阻扰这两条战略通道的实施,不要鼓吹广渝高铁走邵阳北这种奇葩方案让国家战略为邵阳北拐弯,毁了广渝高铁。我们呼吁邵阳市应该顺应国家战略大势,在不影响国家战略的实施的前提下,积极争取这两条高铁经邵阳地区方案早日实施。
    我们希望邵阳市能积极争取怀化至湛江高铁和广渝高铁共线采用怀化-洞口-武冈-新宁方案,实现两条国家战略大通道在湘西南地区完美结合。而不是将精力放在安张邵,长邵南这种毫无可能性的线路上面。张家界至双峰至衡阳铁路已经纳入国家中长期铁路规划,东部一些网友要实现张邵铁路的理想,需要推翻16版中长期铁路规划这个结论,并且需要战胜娄底, 这是完全不可能的。
    西渝高铁四川重庆已经行文国家发改委,确定走万州,而黔江至万州高铁已经纳入成渝城市群铁路规划和重庆市2019年重点项目前期工作计划,安张铁路按照高铁标准建设的可能性已经堵死,因此东部一些网友意想通过张邵铁路对接安张铁路形成所谓西广高铁通道的愿望也是无法实现的,需要战胜重庆,推翻重庆的谋划。难度不是一般的大。
    另外,广西已经将南宁至衡阳高速铁路350纳入了广西十三五铁路规划修编,将构建南宁至衡阳至长沙350高铁,因此,长沙至邵阳至南宁的350通道可能性也基本不存在。

    下图反应了广东省 重庆市 广西 海南的谋划,供参考:





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精彩评论50

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朝闻天下 发表于 2019-8-15 14:25:30 来自手机 | 显示全部楼层
 
呼吁武冈新宁顺应国家战略!支持和响应省府规划:怀桂走绥宁和城步!这是顺直的科学的省府规划!
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旅行家 发表于 2019-8-23 12:13:54 | 显示全部楼层
 
支持省府规划!支持怀桂高铁走绥宁和城步!
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双清220 发表于 2019-8-15 13:48:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
支持省府规划!支持怀桂高铁走绥宁和城步!
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神精匠工 发表于 2019-8-15 13:16:55 | 显示全部楼层
 
顺应国家战略大势就是服从规划,先修好邵永高铁再说。

反对国家规划也叫服从国家么?40年前这种行为叫反革命,是要枪毙的。
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邓敬东 发表于 2019-8-15 14:16:21 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 邓敬东 于 2019-8-15 17:13 编辑

个别武新网友打着邵西南的旗号呼吁邵阳市顺应新宁武冈两高一快铁路枢纽中心的大势。
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云山剑客 发表于 2019-9-5 23:12:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
哪怕在回龙寺设站新宁北!也是新宁啊!
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神精匠工 发表于 2019-8-23 15:21:10 | 显示全部楼层
 
akxd 发表于 2019-8-15 11:54
普及常识,新桂广和新永广两条入广高铁完虐大祥站

慢慢等吧,我就不信十年内你们不来邵阳坐车,十年后两说吧,人都老了。邵阳还有几个认识的人?
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akxd 发表于 2019-8-15 11:08:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
machia 发表于 2019-8-15 11:04
怀湛高铁和广渝高铁共线怀化至洞口至武冈至新宁方案具有无与伦比的经济社会效益,其他网友在红网论坛和本论 ...

普及常识,怀桂渝广走新宁北,有利于新宁北超过大祥站,更有利于新宁有两条距离一样到广州的铁路,崀山不能没有两条到广州的铁路,这是常识

点评

如果怀湛高铁采取洞武新方案和广渝高铁共线,新宁也只有三个方向350高铁,兴永郴铁路属于国土开发线路,是普速货运铁路,不是高铁。  详情 回复 发表于 2019-8-15 11:15
高铁建设要以国家战略为准 符合国家整体经济发展为准,邵阳市区已经建成多条高铁,不应该阻扰其他国家战略铁路的实施。  详情 回复 发表于 2019-8-15 11:13
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jacky文文鸵 发表于 2019-8-15 12:48:27 来自手机 | 显示全部楼层
 
坐等国家英明的十四五规划十四五怀桂一定是实线

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普及常识,坐等新宁北杻纽秒大祥杻纽  详情 回复 发表于 2019-8-15 13:05
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akxd 发表于 2019-8-15 11:18:32 来自手机 | 显示全部楼层
 
machia 发表于 2019-8-15 11:15
如果怀湛高铁采取洞武新方案和广渝高铁共线,新宁也只有三个方向350高铁,兴永郴铁路属于国土开发线路, ...

3向350,两条入广高铁,四向铁路,虐大祥站,超绩溪站
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akxd 发表于 2019-8-15 10:36:41 来自手机 | 显示全部楼层
 
普及常识,你口气都是铁定走新宁北了,还用争取?
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akxd 发表于 2019-8-15 10:38:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
普及常识,给力新宁北四向350,完虐大祥站

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永新变永武,白新不到新宁,新宁成死角,有没路还是问题。 不知道你普及什么常识,够屁新宁北四向350,还完虐大祥站,做梦么?  详情 回复 发表于 2019-9-8 10:00
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machia 发表于 2019-8-15 11:04:38 | 显示全部楼层
 
怀湛高铁和广渝高铁共线怀化至洞口至武冈至新宁方案具有无与伦比的经济社会效益,其他网友在红网论坛和本论坛已经多次反复发帖进行过论述,此贴不多做论述。我们认为,从区域总体铁路通道格局来看。不争取怀湛高铁和广渝高铁走洞武新线路,邵阳地区将损失最大利益。         

点评

普及常识,怀桂渝广走新宁北,有利于新宁北超过大祥站,更有利于新宁有两条距离一样到广州的铁路,崀山不能没有两条到广州的铁路,这是常识  详情 回复 发表于 2019-8-15 11:08
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 楼主| machia 发表于 2019-8-15 11:13:41 | 显示全部楼层
 
akxd 发表于 2019-8-15 11:08
普及常识,怀桂渝广走新宁北,有利于新宁北超过大祥站,更有利于新宁有两条距离一样到广州的铁路,崀山不 ...

高铁建设要以国家战略为准 符合国家整体经济发展为准,邵阳市区已经建成多条高铁,不应该阻扰其他国家战略铁路的实施。
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 楼主| machia 发表于 2019-8-15 11:15:33 | 显示全部楼层
 
akxd 发表于 2019-8-15 11:08
普及常识,怀桂渝广走新宁北,有利于新宁北超过大祥站,更有利于新宁有两条距离一样到广州的铁路,崀山不 ...

如果怀湛高铁采取洞武新方案和广渝高铁共线,新宁也只有三个方向350高铁,兴永郴铁路属于国土开发线路,是普速货运铁路,不是高铁。

点评

普及常识,新桂广和新永广两条入广高铁完虐大祥站  详情 回复 发表于 2019-8-15 11:54
3向350,两条入广高铁,四向铁路,虐大祥站,超绩溪站  详情 回复 发表于 2019-8-15 11:18
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 楼主| 朝闻天下 发表于 2019-8-15 11:49:25 来自手机 | 显示全部楼层
 
今天呼吁邵阳市要求:怀桂渝广共线过洞武新!明天呼吁要求:成立地级市!邵阳市有这么大的本事吗?干得了这货吗?这可是国务院干得活啊!

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有,等50年他们清华学子进国务院再说,不过那些人已不是邵阳人了,帮不帮还两说。  详情 回复 发表于 2019-8-23 15:22
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akxd 发表于 2019-8-15 11:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
 
machia 发表于 2019-8-15 11:15
如果怀湛高铁采取洞武新方案和广渝高铁共线,新宁也只有三个方向350高铁,兴永郴铁路属于国土开发线路, ...

普及常识,新桂广和新永广两条入广高铁完虐大祥站

点评

哪里又冒出个大祥站了? 新宁北就算有这个站与你没关系,那时你坟头长草很高了。再说按这种发展落后地区的铁路基本没有,都会集中北上广。  详情 回复 发表于 2019-8-23 15:26
慢慢等吧,我就不信十年内你们不来邵阳坐车,十年后两说吧,人都老了。邵阳还有几个认识的人?  详情 回复 发表于 2019-8-23 15:21
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