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[我要爆料] 怀邵衡铁路、武冈机场开通后,谁更受青睐!?

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大邵之子 发表于 2019-3-12 09:09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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小编近日从邵阳市春运办发布的消息中获悉,截至3月1日,2019年春运圆满结束,数据显示:春运40天内,邵阳市共完成铁路客运量172.89万人次,同比增加84.08%公路完成客运量595.92万人次,同比下降19.68%;水路完成客运量7.43万人次,同比下降34.65%;民航(武冈机场)完成客运量5.31万人次,同比增加1.69%;全市高速出入口总流量约为530.83万台次,较去年同期下降2.60%。

春运期间,铁路客流特别是动车客流明显增长。邵阳火车站共完成客运量86.9223万人次,较去年春运增加26.2562万人,增幅43.27%。其中动车发送旅客38.4万人,较2018年增加18.4万人,增幅92%。邵阳县、隆回、洞口三县首次在春运中迎来高铁运输。截至3月1日,三地共完成客运量40.4826万人次。


春运期间,邵阳高速辖区车流量居高不下,最高日流量峰值达79190台次。此外,受怀邵衡铁路运行、私家车增加等因素影响,今年春运,邵阳市道路运输量下降明显。

另小编从邵阳武冈机场获悉,2019年1月21日至3月1日春运期间,邵阳武冈机场共保障安全飞行552架次,旅客吞吐量53081人次。武冈机场远离市区,是以为它是以旅游为主的支线机场,邵阳市区以后航空客流主要依靠转军民合用的邵东机场。

...................................................

于此可见,隆回、洞口、邵阳县三地今年首次开通铁路就完成客运量40余万人次!对于怀邵衡铁路的潜力,小编绝对的看好,你觉得呢?


 

精彩评论11

正序浏览
楚地牧歌 发表于 2019-3-12 09:34:14 | 显示全部楼层
 
机场和铁路不好比吧?中国目前的现状都是公路客运量远大于铁路客运量,而铁路客运量也是肯定大于航空客运量的。武冈机场作为一个支线机场,每天就那么点航班,客运量不可能超过洞口隆回邵阳西三站客运总量的
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majiangbo 发表于 2019-3-12 10:42:35 | 显示全部楼层
 
希望邵阳有更多的高铁。
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CBA 发表于 2019-3-12 16:08:31 | 显示全部楼层
 
机场和铁路定位的客户人群不同,没什么可比性
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l51p 发表于 2019-3-12 16:35:17 | 显示全部楼层
 
武冈机场一天也就那几班机,而且不是在晚上,就是清晨,很不方便,而且机场的实用性并不大,光现在武冈到长沙的客运车就有十多趟,还有那么多私家车接客。如果有高铁你看下武冈客流量大不大
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云山剑客 发表于 2019-3-12 17:25:28 来自手机 | 显示全部楼层
 
楼主多心了,各有各的消费观念,各有各的经济实力!有人愿意坐大巴,有人愿意坐私家车,有人愿意坐高铁,有人愿意坐飞机,各有所爱!
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天迹一游 发表于 2019-3-13 09:02:22 | 显示全部楼层
 
            拿铁路来跟飞机比人数,言外之意不就是想 表达机场没放小编那边吗?
           很赤裸裸的挑拨,武冈机场在这里,你想来坐就算有邵东机场也会来,不想来就算无邵东机场也不会来,再者小编来不来能起到啥作用吗?当然邵西南人热烈欢迎邵阳东部兄弟们来武冈机场打飞的。
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流泪的乞丐 发表于 2019-3-13 09:30:29 | 显示全部楼层
 
majiangbo 发表于 2019-3-12 10:42
希望邵阳有更多的高铁。

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深圳小石头 发表于 2019-3-13 13:42:22 | 显示全部楼层
 
我担心武冈机场会被关闭,实用性太小。
提前值机的时间都可以坐动车到长沙了,长沙机场航线和价格选择性大太多了。
武冈机场大部分都要转机,从武冈到深圳要转长沙,总耗时要9个多小时,坐动车都可以跑个来回了。

点评

我看你是胡说八道!武冈到深圳来回每天都有直达的飞机,哪里还要去长沙转?有些人吃饱了撑得没事干,做点其它的事吧!  详情 回复 发表于 2019-3-13 17:44
CBA
机场有机场的市场 邵西南去华北东北,选择机场还是很方便的  详情 回复 发表于 2019-3-13 16:23
希望可以堵住你的嘴  详情 回复 发表于 2019-3-13 14:08
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天迹一游 发表于 2019-3-13 14:08:48 | 显示全部楼层
 
深圳小石头 发表于 2019-3-13 13:42
我担心武冈机场会被关闭,实用性太小。
提前值机的时间都可以坐动车到长沙了,长沙机场航线和价格选择性大 ...

希望可以堵住你的嘴
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