关灯
开启左侧

[发展大计] 怀邵衡铁路施工进展专帖(6.4 5328楼 更新隆回段进展)

   关闭 [复制链接]
K185 发表于 2014-1-6 21:30:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

马上注册,结交更多乡友,让您轻松玩转大邵网。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?新人注册

x
本帖最后由 K185 于 2015-6-4 21:01 编辑

      怀邵衡铁路线路自怀化南编组站引出,经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市,邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县,止于衡阳市衡茶吉线颜家垄站,正线全长318公里。邵阳站至邵阳东站段采用与娄邵铁路共通道并行方案。怀化枢纽,新建本线至沪昆客专上下行联络线3.8公里(单线);邵阳地区新建货车联络线6.3公里(单线);衡阳枢纽,新建本线至衡阳北编组站、衡阳东站方向上、下行联络线17.2公里(单线)。全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄共15个车站。
      主要技术标准:线路等级:国铁I级;正线数目:双线;旅客列车设计行车速度:200公里/小时;限制坡度:13‰;最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段2800米;到发线有效长度:850米;牵引种类:电力;闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)。规划输送能力:客车50对/日,货运5000万吨/年。项目投资估算总额324.3亿元,其中工程投资310亿元,机车车辆购置费为14.3亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的50%,其中:我委安排中央预算内投资32.9亿元,交通运输部安排车购税24.7亿元;湖南省政府负责筹措48.6亿元;其余56亿元由中国铁路总公司使用铁路建设基金和铁路建设债券等。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款解决。湖南省承担征地拆迁工作,费用经双方认可后可冲抵地方资本金。中国铁路总公司和湖南省共同组建合资公司,由合资公司作为项目法人负责建设管理,建设工期为4年6个月。


    2004年至2007年,衡阳、邵阳、怀化三市省人大代表、政协委员连续五年在全省“两会”上提出建设怀邵衡铁路的议案。
    2006年3月,由湖南省政协主席胡彪作为第一提案人的在湘全国政协委员联名提出建设靖(州)邵(阳)衡(阳)铁路提案,并正式递交全国政协全会,在极短的时间内引起了国内众多媒体的普遍关注,社会各界反响十分强烈。得到国务院及铁道部领导的高度重视。
    2006年4月,湖南省发改委在向国家发改委申报关于“十一五”期间湖南省规划新建的6个铁路项目方案中,靖州——邵阳——衡阳铁路名列其中。
    2007年3月6日,怀邵衡铁路被湖南团代表和在湘全国政协委员列入涉湘18件大事[7],在全国“两会”上请求国家支持。
    2007年03月15日,铁道部部长刘志军与湖南省委副书记、省长周强分别代表铁道部与湖南省人民政府在京签订《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》[8]。会议纪要将湘桂复线改造、衡茶吉铁路、荆岳铁路、怀邵衡铁路、安张衡铁路等7条铁路列为新建或改造铁路。怀邵衡铁路则可以经怀化到重庆联系四川、甘肃、新疆等西北地区;经怀化至贵阳就可联系云南、贵州;向东可以经衡阳、赣州联系福建。
    2007年11月11日,邵阳市主要领导获悉铁道部即将于11月14日召开铁路建设中长期项目评审会。邵阳市委、市政府立即委派邵阳市委常委彭源贤率市政府办、市发改委等相关部门紧急赴京,向铁道部领导和发展计划司、建设司、技术鉴定中心、铁道部经济规划研究院、铁四院等部门领导和专家就怀邵衡铁路进行了专题汇报,并得到他们的大力支持。随即召开的国家中长期铁路网规划调整专家论证会原则同意渝厦铁路通道,重点论证了怀邵衡走向。
    2007年12月,怀化市、邵阳市、衡阳市发改委召开联席会议,商定共同推进怀邵衡铁路前期工作的相关事宜,并签订了《关于加快推进怀邵衡铁路前期工作的备忘录》。
    2007年底至2008年3月,邵阳市长郭光文、市委常委彭源贤等市领导又数次赴北京向铁道部进行项目洽谈,在省委、省政府的支持下,铁道部逐步形成了渝厦铁路通道采用怀邵衡走向方案。
    2008年6月,国家发改委召开中长期铁路网规划调整协调会,将怀邵衡铁路项目列入了《中长期铁路网规划(2008年修订)》征求意见稿中。7月,邵阳市委常委彭源贤再次率队赴京向国家发改委、铁道部汇报,进行项目洽谈,进一步争取怀邵衡铁路正式进入国家《中长期铁路网规划(2008年修订)》。7月25日,省委、省政府与铁道部就进一步加快推进湖南铁路建设有关问题进行会谈并达成一致意见,正式把怀邵衡铁路纳入了规划。
    2008年7月30日,国家制定《中长期铁路网规划》[9]。国家干线铁路怀邵衡(怀化—邵阳—衡阳)列入规划,入围未来5年铁道部规划建设的铁路行列。
    2008年12月25日,湖南省与铁道部就深化部省合作共建机制、加大铁路建设力度进行了会谈[10]。铁道部部长刘志军、湖南省委书记张春贤、省长周强出席。会谈中,双方就进一步落实《纪要》,共同推进湖南省“十一五”拟开工铁路建设项目达成了共识。铁道部将黔张常、怀邵衡铁路、渝怀铁路增建二线、常岳九、安张衡铁路等铁路项目列入2009年预可研计划,这些项目将在2010年开工建设。
    2009年8月,铁四院中标怀邵衡铁路设计投标,在湖南境内进行首次踏勘,并就线路走向方案同衡阳市人民政府进行了充分沟通。
    2009年8月24日,怀邵衡铁路在衡阳市进行首次踏勘。衡阳市委常委、常务副市长廖炎秋要求,各级相关部门一定要全力配合铁道部门,做好前期的勘探测量工作,为该铁路的开工建设打好坚实基础。铁四院怀邵衡铁路站场室副主任邓吉力表示,怀邵衡铁路计划全长300公里,总投资200亿元,2010年可开工建设;预计通过4年左右的建设工期,可建成一条时速200公里的快速铁路。按照规划,铁路沿线将经过怀化、邵阳、衡阳等地级市;还将同时经过洪江、洞口、隆回、邵东、西渡等地。
    2009年10月,余孝武等代表提出的《关于将怀邵衡铁路调整列入“十一五”建设项目的建议》,省发改委积极与国家有关部门衔接,争取支持。怀邵衡铁路已列入国家《中长期铁路网规划》《湖南省区域铁路发展规划》。铁道部已下文,前期工作已正式启动,2010年将开工建设。
    2009年11月27日上午,衡阳市长张自银带着市直相关部门视察铁路货运站场建设,张自银要求,要高质量、高效益,力争做出精品工程,对于怀邵衡铁路松木站,规划部门要加紧与铁道部门间的联系,全力做好相关配套设施的准备工作,对怀邵衡铁路松木站规划设计图进行了详细的了解,并指出怀邵衡铁路已纳入铁道部2009年铁路建设项目前期工作计划,按计划于2010年第一季度开工建设。
    2009年12月14日,铁道部计划司及铁四院专家来邵阳现场踏勘怀邵衡铁路走向及站场设置情况。对规划中的怀邵衡铁路走向、车站选址进行了现场勘查;于12月15日,在衡阳市召开了新建怀邵衡铁路预可研审查会。怀邵衡铁路基本完成编制、评审预可研。铁四院副总工程师魏蓂透露说,怀邵衡铁路计划全长300余公里,总投资200余亿元,建设总工期预计4年左右,将按照复线电气化、动车组,设计时速200公里以上,预留时速250公里的标准设计。
    2010年1月23日,铁道部副部长陆东福、湖南省副省长韩永文率领铁道部、广铁集团、中铁四院、沪昆高铁公司、省参事室、省发改委、省重点办等相关领导和专家一行37人冒着朦胧细雨,顶着深冬严寒,亲临怀邵衡铁路洞口县城北站选址处,对洞口北站选址和线路走向进行考察。
    2010年3月,铁道部和湖南省联合行文向国家发改委上报了怀邵衡铁路项目建议书。[3]
    2010年10月,国家发改委以发改基础[2010]2574号文对怀邵衡铁路建议书进行了批复。
    2010年11月,铁道部与湖南省对设计单位铁四院编制的怀邵衡铁路项目可行性研究报告进行了内部审查,并再次联文上报国家发改委。
    2010年6月22日,北京华协交通咨询公司、评估专家组、广铁集团、铁四院领导及专家风尘仆仆赶来衡阳市,现场踏勘怀邵衡铁路工程项目现场,为怀邵衡铁路项目建议书评估会作准备。领导、专家一行对隆回、洞口等地进行了现场踏勘。
    2010年6月22日至24日,受国家发改委委托,北京华协交通咨询公司组织铁道相关部门及省、沿线各市专家在怀化召开了怀邵衡铁路项目建议书评估会,衡阳市政府副巡视员许祥发率衡阳市有关部门参加了会议。怀邵衡铁路正线全长311公里,衡阳市境内86公里,将在衡阳松木工业园区设货站。计划年内开工,工期4年,投资301亿。
    2010年10月28日,怀邵衡铁路获得国家发改委批复[16]。该项目线路自沪昆高速铁路新怀化站引出,经邵阳至衡阳,接入衡茶吉铁路颜家垄站,其中,铁道部出资70%,使用铁路建设基金,湖南省出资30%,由地方自筹解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
    2011年元旦、春节前后,为尽快稳定怀邵衡铁路方案,铁四院冒着严寒完成了两次改线测量工作。
    2011年新年伊始,从赣南队黄金工勘院传来好消息,该院中标怀邵衡(怀化-邵阳-衡阳)铁路定测第1标段勘察项目。该项目位于衡州省邵阳,地处中低山区,施工难度较大,路线长度为30公里,设计钻孔为471孔,钻探总工作量为16000米,已组织精干队伍勘察施工,进展顺利。
    2011年2月12日,广东省地质局705地质队凭借在湖南省武广高铁岳阳段、长沙南站、湘桂铁路扩能改造工程等多项重点铁路工程项目积累的良好信誉,利用自身的地质技术优势,获得怀化-邵阳-衡阳铁路定测项目第25标段的工程地质钻探项目。项目建设地点:CK257+700~CK325+120,预计工作量勘探钻孔560个,进尺15000米左右,线路长度约67.4千米,主要地形地貌、地层情况为剥蚀丘陵区,K砾岩、砂岩、E砂岩、泥岩。705地质队精心组织技术管理人员和钻机队伍,详细编制了《怀邵衡铁路工程地质勘查大纲》、《怀邵衡铁路工程地质勘察施工计划书》、《怀邵衡铁路工程地质勘察开工报告》及《怀邵衡铁路工程地质勘察安全生产大纲》,并及时同中铁第四勘察设计院集团有限公司怀邵衡铁路现场设计组联系,在衡阳市成立了项目经理部。本次勘察任务预计工期50天,争取在春节前尽可能多地完成勘探工作量,为2012年的顺利完工打下基础。
    2011年2月15日至16日,受国家发改委委托,北京华协交通咨询公司组织专家、铁道相关部门及沿线省市在北京召开了怀邵衡铁路可行性研究报告评审会。这次评审会已基本确定了怀邵衡铁路的建设计划及入衡方案。
    2011年3月1日,铁四院按期完成了怀邵衡铁路改线方案勘测工作。
    2012年8月9日至10日,邵阳市委书记郭光文,市委常委、常务副市长周符波率市政府办、市发改委、市城建投等部门负责人赴省进京汇报争取怀邵衡铁路开工等重大项目。
    2012年10月22日,湖南省副省长韩永文率队来邵阳市调研娄邵铁路扩能改造及怀邵衡铁路四线并行段建设情况,广铁集团董事长、总经理李文新,省政府副秘书长石华清,省发改委副主任、省铁路建设办公室主任左亭,省国土资源厅副厅长胡进安,省住房和城乡建设厅党组成员、省重点办主任廖援村参加会议。韩永文强调,要凝聚各方合力,加快推进娄邵铁路扩能改造和怀邵衡铁路建设各项工作,要抓好怀邵衡铁路建设前期工作[。
    2012年11月3日,中铁四院专家组实地踏勘怀邵衡铁路现场。邵阳市就怀邵衡铁路前期工作以及邵阳地区客、货运系统布局有关情况与专家进行了座谈。副市长陈优秀、市发改委、市国土资源局等市直部门以及双清、大祥、隆回、洞口等区县领导参加会议[2]。
    2012年11月6日至7日,受水利部委托,国家铁路节能环保技术中心在衡阳市召开会议,怀邵衡铁路怀化至衡阳段水土保持方案通过技术审查。
    2012年12月5日,怀邵衡铁路有限责任公司在湖南长沙举行揭牌仪式。怀邵衡铁路公司由铁道部和湖南省共同出资组建,并分别授权广州铁路(集团)公司和湖南省铁路建设投资有限公司作为出资者代表,主要负责怀邵衡铁路工程的建设和经营,与沪昆客专湖南公司统一管理。副省长韩永文希望怀邵衡铁路公司高标准、高质量、高效率地推进项目建设,省直各部门单位和沿线各级政府履行好各自职责,积极创造优良的建设环境。
    2013年5月8日,邵阳市长龚文密在双清区、大祥区调研娄邵铁路扩改暨怀邵衡铁路“四线并行”工程征地拆迁工作,指出全力推进铁路建设征地拆迁工作。正厅级干部、市人大常委会党组副书记黄生秋陪同调研。
    2013年6月4日,怀化市委书记张自银调研铁路工作,强调巩固怀化铁路枢纽地位,发挥铁路推动经济社会发展的重要作用,推动成熟项目尽快开工,加强与国家有关部门的衔接,力争怀邵衡铁路年内开工建设。市领导李晖、石希欣、谢宏有等陪同调研和参加汇报会。
    2013年6月19日,邵阳市委书记郭光文一行赴国家发改委向徐宪平副主任汇报。郭光文指出,怀邵衡铁路是邵阳全面建成小康社会的发展之路、希望之路,由于国家政策调整及铁路资金短缺等原因,怀邵衡铁路开工一波三折,恳请国家发改委尽快批复可研,支持年内全面开工建设。
    2013年6月20日,邵阳市委书记郭光文同湖南省政府与国家铁路总公司进行会谈。郭光文表达了邵阳人民对于修建怀邵衡铁路的迫切期盼,恳请年内全面开工建设怀邵衡铁路。铁路总公司党组成员、副总经理彭开宙表示,部省要高度重视怀邵衡铁路建设,积极推动怀邵衡铁路的环评、可研批复等各项工作,立即开展怀邵衡铁路设计,力争年内全面开工建设。铁路总公司总工程师何华武、发展计划司司长杨忠民、鉴定中心主任周孝文等均表态支持怀邵衡铁路建设。
    2013年7月9日,环境保护部《关于2013年7月拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示》 ,根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,拟对新建怀化至邵阳至衡阳铁路等28个建设项目环境影响评价文件作出审批意见并予以公示。
    2013年7月15日,国家环保部批复了怀邵衡铁路项目环境影响报告书,标志着怀邵衡铁路项目可研报告报批中最关键环节已突破,进入工可审批最后冲刺阶段。
    2013年7月26日,邵阳大祥区召开娄邵、怀邵衡铁路四线并行大祥段征地拆迁动员大会。
    2013年8月8日,衡阳市委书记李亿龙拜访国家发改委副主任徐宪平、基础产业司司长黄民,就安张衡铁路、怀邵衡铁路等工作进行专题汇报。国家发改委明确表态:协调江西省和国家铁路总公司,支持衡阳开工建设怀邵衡铁路、衡茶吉铁路东延,东达福建厦门,形成一条东西向铁路大通道,提升衡阳铁路交通枢纽地位。
    2013年10月22日,湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛深入邵阳调研,就怀邵衡铁路、宝庆电厂二期、邵坪高速公路等重大项目建设对邵阳市加大支持力度提出了具体要求。
    2013年11月2日,怀邵衡铁路公司、中国铁路第四勘察设计院有关负责人率队勘察了怀邵衡铁路邵阳境内拟设站区域的施工环境、邵阳段贯通隧道的现场以及怀邵衡铁路重点部位周边山体走势及施工条件。
    2013年12月24日,国家发改委以发改基础[2013]2613号文,批复新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告。
    2014年1月6日,怀邵阳铁路开工典礼将在邵阳市双清区渡头桥镇芹菜村举行。
    2014年4月28日,中国铁路总公司和湖南省以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕486号)批复项目初步设计。
    2014年5月15日,全线控制性隧道工程施工和全线施工监理开始招标。
    2014年6月24日,全线控制性隧道工程施工和全线施工监理开标。
    2014年6月30日,中铁十二局集团承建的黄岩隧道、中铁隧道集团承建的南雪峰山隧道、尖峰山隧道开工。
    2014年8月13日,全线施工开始招标。
    2014年8月25日,欧莱冲斜井、老铺场斜井、南雪峰山隧道出口正式进洞。
    2014年9月24日,全线站前工程开标结果已出。
    2014年9月28日,怀邵衡铁路站前工程签约仪式在长沙市沪昆客专湖南公司隆重举行。

参与人数 4鲜花 +7 收起 理由
邵水资江 + 3 很给力!
龙天天 + 2 很给力!
gdbq2011 -1 占个位置
seohouse + 3 好位置没占到,搞这个位置吧

查看全部评分总评分 : 鲜花 +7

 

精彩评论5867

正序浏览
邵西南没铁路 发表于 2015-8-14 11:40:29 | 显示全部楼层
 
二公司怀邵衡一分部召开年中职工大会
[ 作者:赵洁    点击数:46    更新时间:2015/8/14 ]
本站邵阳讯(通讯员赵洁)近期,怀邵衡一分部召开年中职工大会,由分部党工委书记张光州主持,分部全体人员及各架子队队长、书记参会。

首先,分部经理李继军传达了公司党委书记、董事长刘文武在二公司上半年经济会上的重要讲话:(一)直面新挑战,把脉问题所在从上半年的工作开展情况来看,喜忧参半,在面对不断增大的竞争压力下,要站在长远发展的角度,我们要勇于直面新的挑战,冷静分析影响企业发展的各种难题,找对症结,认真制定措施加以解决;(二)开创新局面,破局逆势而为面对严峻的内外部形势和企业自身存在的各种问题,要开创新局面,实现新发展,必须做到战略明晰、措施得力,严格按照集团公司雷董事长关于“大变革、大经营、大海外、大创新、大专业、大执行、大政工”的工作要求,坚持改革创新发展,迅速转变思想观念,努力突破发展困局,与时俱进,快速应对,逆势而为,有所作为;(三)滚石上山,提振经济质量企业的经济运行质量,是衡量企业发展是否处在良性循环阶段的直接标准。面对经济运行质量急需进一步提升的新局面,我们必须从提高资金利用率着手,盘活闲臵资产,严控资本性支出,优化资产结构,提升创效能力,以常抓不懈的恒心,滚石上山,提升经济运行质量,确保企业稳步、长远发展;(四)强筋壮骨,谋实党建新篇,新形势、新挑战下的党建工作要适应新要求、迎接新挑战,要严格贯彻雷董事长关于党建工作“大政工”的要求,着眼大局,强化基层,以建设服务型党组织为统领,以服务大局为重心,突出“服务、融合、推进”效能,充分发挥“围绕重心、服务大局、拓宽领域、强化功能”的作用,为新常态下的企业发展提供思想、动力和服务支撑。下半年,公司党委将紧扣生产经营中心工作和职工的思想脉搏,有针对性地开展党建工作,要形成内强筋骨打基础、外拓市场谋发展的健康和谐发展格局,有力促进各项工作的协调发展。

随后分部党工委书记张光州讲到:我们要统一思想,凝心聚力,充分认识开展教育实践活动的重要性和必要性,我们还要加强分部标准化建设,强化党建工作,从严治党,落实党的制度,深入开展“三严三实”教育活动,坚决执行中央“八项规定”,党员领导干部要踏踏实实的做到“八带头八禁止”。

分部总工程师何永能对施工现场出现的问题做出指导与安排,要求技术骨干每天深入现场进行帮扶工作,现场哪里有需要解决问题,我们就要冲在第一线想尽一切办法去解决,积极采取各种措施,确保完成大干六十天任务。

分部安全总监钟健就工地的安全质量形势作了分析,安全生产依靠人,安全生产为了人,针对当前的施工特点,要落实好分部安全检查制度,坚持做好安全日常检查,周检查、月检查、综合检查及节假日前后的检查,对查出的安全隐患做到及时整改,绝不放过。作好施工中的安全步距、安全红线、应急救援预案等安全工作。

最后,分部经理李继军做出重要讲话:以公司半年度会议精神为指导方针,以大干六十天劳动竞赛为契机,时不我待、刻不容缓,在种种困难面前,团结起来迎难而上,加快工程进度、创产增效、奋勇拼搏、真抓实干、端正态度、提高认识,各队、站、部室及工班要做到相互支持、相互配合,确保年度目标圆满完成!
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

 
K185 发表于 2015-4-14 22:15:50 | 显示全部楼层
 
QQ20150414214415.png
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

 
 楼主| 邵西南没铁路 发表于 2015-11-3 10:44:18 | 显示全部楼层
 
国庆长假:怀邵衡铁路工地上忙碌的施工队伍

2015年10月06日 13:51
来源:人民网








0人参与 0评论


原标题:国庆长假:怀邵衡铁路工地上忙碌的施工队伍
塔吊正在对苍稼岭隧道口处的桥墩进行施工
人民网洞口10月6日电 (记者 林洛頫 通讯员 黄超全 魏守华) 国庆长假期间,在湖南省邵阳市洞口县大山中,中铁二十局集团怀邵衡铁路第一、第二项目分部的1000多名铁路技术工人和施工人员坚守在沿线4个隧道、架桥施工第一线,为保障项目施工进度加班加点工作。
经过1个多小时的崎岖山路,记者来到位于洞口县月溪乡禾力村的怀邵衡铁路第一项目分部上,300多名施工人员正在对苍稼岭隧道进口2区、蜡树脚隧道出口2区、黄泥溪大桥进行紧张施工。
此时隧道内机器轰鸣、灰蒙蒙的渣土在洞口扬起厚厚的灰尘。“现在机器每天掘进2米左右,刚刚到达日工期的最低标准,国庆期间我们可不能休息。”来自福建54岁的隧道工人李加章告诉记者,他从事隧道施工已经快20年了,参与过全国多个重大工程的建设任务,刚来到怀邵衡铁路项目工地2个多月时间。
就在大山的另外一头——洞口县长塘瑶族自治乡,怀邵衡铁路四标第一项目分部三队的400多名施工人员同样也是忙碌不已,为了赶在年底前完成长塘河大桥桥墩的施工任务,大家都是加班加点赶工期。
52岁的桥梁班班长李世应多年来转战全国各地的工地,每年只有春节才会回家几天,他说:“今年年底前我们需要完成这边桥墩的施工,明年才能进行悬挂梁和桥的整体施工,我们可不能拖了项目整体完工的日期,怀邵衡铁路早一天通车,沿线百姓早一天受益。”
在桥墩下一位年轻的小伙子正在对施工面进行测量,他是今年从土木工程专业毕业的大学生姬云飞,他刚来到工地2个半月,从事桥梁技术测量和现场协调。“刚开始来还有点不太适应,主要感觉协调能力不够,现场经验不足,趁着国庆我还要好好向师傅请教呢。”
与隧道施工不同,中铁二十局集团怀邵衡铁路第六工程有限公司二分部洞口制梁场内缺少了机器的轰鸣声,却多了工人们集体忙碌的身影,他们都在从事铁路T梁底腹板钢筋捆扎工作。
下午3点,制梁场的工人们正在为刚刚生产成功的头2片大型铁路T梁进行护膜养生,有的在附近加紧制作下一批T梁的钢筋和模具。梁场技术负责人郑峰立介绍说:“制梁场已进入认证程序前30—60片T型梁试生产的关键期,我们正在为12月12日转入正常生产而加班加点,80多个工人统一干活,共同进退才能保证每一片铁路T梁的质量。”
“……你在工地适应吗?过节想不想家?”王博贤是今年分配到二分部工程部的一名大学毕业生,在梁场面对记者的现场采访他说:“我所学的专业就是土木工程,到工地有2个月了,主要负责桥梁施工现场的图纸、尺寸核对。”面对远离城市艰苦的工作环境,小伙子正在慢慢进入状态。
为了让工友们感受国庆的节日气氛,梁场国庆期间特意每顿为施工者们增加了菜,让大家一起庆祝祖国母亲的生日,工友们都笑着说:我们夜以继日的奋战在建设工地上,希望以建设的成果向祖国母亲献上祝福。
据了解,怀邵衡铁路(怀邵衡快铁)起于大湘西交通枢纽怀化,途经邵阳,止于衡阳,经过14个县、市、区,设立车站16个。正线318公里:怀化段49公里,邵阳段180公里,衡阳段89公里,总投资324亿元。它向西对接渝怀铁路,向东对接衡茶吉铁路,为兰厦铁路组成部分。2014年6月30日全局开工,该年底全线开工,预定2018年底竣工。



回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
夫夷河畔 发表于 2015-9-6 21:51:47 | 显示全部楼层
 
论坛本来就是大家发表意见的地方,何必因为某个网友的几句话就隐退呢
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
wx_KrBibtBB 发表于 2015-5-19 20:14:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
火车南站现在施工的进度怎么样?求,求,现场施工图片,,,,
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

 
K185 发表于 2015-4-9 20:51:26 | 显示全部楼层
 


中铁二十局怀邵衡铁路第三项目分部首个框架桥顺利完成砼浇筑[size=0.75em]2015-04-08 11:28:14 来源:中华铁道网
[size=1em]  (中华铁道网通讯员孙锋娜)4月4日晚7点,随着最后一车砼的浇筑,中铁二十局怀邵衡铁路第三项目分部首个框架桥顺利完成砼浇筑,标志着怀邵衡铁路第三项目分部小型结构物全面展开施工。
[size=1em]  该框架桥中心里程为DK108+876.12,地处邵阳市洞口县水东乡水东村,设计为1-5.5*12m混凝土框架小桥,框架桥长13.4米,框架顶201平方米,主要用于改移XE060县道,框架桥采用原位支架现浇法施工。
[size=1em]  该框架桥的顺利完工,是中铁二十局怀邵衡铁路第三项目分部领导精密策划和全体员工共同努力的结果,该框架桥顺利浇筑,也为其它桥涵施工树立了典范,为该部年度计划的完成奠定了坚实的基础。



回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
 楼主| K185 发表于 2015-4-5 07:31:18 | 显示全部楼层
 




[backcolor=transparent !important][backcolor=transparent !important]
[backcolor=transparent !important]





大邵网 邵阳论坛0739bbs.com 邵阳 邵阳人的网上家园»论坛›推荐版块›邵阳生活›邵东怀邵衡铁路拆移推进迅速 6个乡镇签好拆迁协议



广播台御泥坊化妆品 来自隆回湘一堂食品 对父母的关爱邵阳移动宽带 600元/年广告位招租QQ:33673490广告位招租QQ:33673490







返回列表
[url=]发帖[/url]
[url=]回复[/url]

[url=]删除主题[/url]|[url=]升降[/url]|[url=]置顶[/url]|[url=]直播[/url]|[url=]高亮[/url]|[url=]精华[/url]|[url=]推荐[/url]|[url=]图章[/url]|[url=]图标[/url]|[url=]关闭[/url]|[url=]移动[/url]|[url=]分类[/url]|[url=]复制[/url]|[url=]合并[/url]|[url=]分割[/url]|[url=]修复[/url]|[url=]警告[/url]|[url=]屏蔽[/url]|[url=]标签[/url]|生成文章
[color=#999999 !important]查看: 442|[color=#999999 !important]回复: 7


[color=rgb(153, 153, 153) !important][color=rgb(153, 153, 153) !important][url=][/url][身边爆料] 邵东怀邵衡铁路拆移推进迅速 6个乡镇签好拆迁协议 [color=#999999 !important][color=rgb(153, 153, 153) !important][复制链接]
电梯直达[url=][/url]
1楼
发表于 2015-4-3 20:33 | 只看该作者 |只看大图





      怀邵衡铁路邵东段捷报频。4月1日,黄陂桥红线内的最后一份房屋征收拆除协议签订,成为怀邵衡又一个100%签订房屋征收拆除协议的乡镇,至此,邵东县怀邵衡铁路沿线7个乡镇已有6个全面完成拆迁协议签订,全线签订房屋拆迁协议达91%,拆除房屋达72%。红线内移坟工作已完成总任务的95%以上。
  
  怀邵衡铁路是国家重点工程,在邵东县全长48公里,其中与娄邵线四线并行段长15公里,新修正线33公里,途经我县水东江、杨桥、火厂坪、砂石、周官桥、黄陂桥、大禾塘等七个乡镇办事处。该工程于2014年3月正式启动建设后,邵东县委政府高度重视,要求沿线各乡镇办及相关单位全力以赴搞好征拆工作。今年春节刚过,县怀邵衡铁路建设协调指挥部就适时提出“奋战三月”的口号,要求沿线各乡镇办取消一切节假日,全员奋战,力争在规定时间节点内全面完成拆房移坟任务。
  
  黄陂桥乡在正月初七就召开了乡指挥部会议,会后,全体机关干部采取“五加二、白加黑、雨加晴”高强度工作模式,充分发挥“特别能贡献、特别能负责、特别能自觉、特别能战斗、特别能团结,肯干事、敢干事、会干事、多干事、快干事、真干事”的五特六干精神,全力投入拆移工作;火厂坪镇干部日夜上门做群众工作,并亲自帮助拆迁户搬家,每晚工作到十点以后成为常态;水东江镇坚持“安置先行”的理念,党委书记、镇长亲自带队做工作,现场为群众解决困难;大禾塘办事处经常召集礼经村拆迁群众开会谈心,力求统一思想……县指挥部成员也起早摸黑,身先士卒,助力联点乡镇。一份付出,一份收获。自拆迁工作启动以来,黄陂桥已移坟600余棺,拆除红线内房屋40多栋;水东江镇的安置房正在拔地而起,拆迁群众全无后顾之忧;火厂坪镇拆房工作已接近尾声。












回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
 楼主| K185 发表于 2015-3-26 20:14:09 | 显示全部楼层
 
怀邵衡铁路三分部黄泥江特大桥便桥顺利贯通
[ 作者:孙锋娜    点击数:132    更新时间:2015/3/25 ]

本站洞口讯(通讯员 孙锋娜)3月17日,随着最后一片贝雷片吊装完成,一公司怀邵衡铁路黄泥江特大桥便桥顺利贯通。

该便桥位于黄泥江特大桥19#~22#墩之间的黄泥江江面上。该江常年水流不息,是当地泄洪、灌溉兼用的一条河。经测量正常水位时,河岸宽68m,水面宽度55.2m,测量时水深2.7m,卵石层厚度7~8m,根据现场调查河流雨季水位相对于最低水位变化为0m~1.5m。为便于便道贯通设计在该处建一座84m(12*7)的钢便桥,便桥型式为贝雷梁,桥台用C20砼浇筑台身、基础,台帽用C20混凝土。桥墩使用直径630公分、壁厚1公分钢管桩,利用剪刀撑做加强稳固。上部结构用贝雷梁作纵向主梁,用I25b型工字钢作横向分配梁,用[20槽钢作桥面板。
该便桥的顺利完工,是在怀邵衡铁路三分部业务部门的精密策划和全体员工共同努力下,历经20天的奋战施工完成的,黄泥江特大桥便桥顺利贯通,为怀邵衡铁路第三项目分部年度计划的完成奠定了坚实的基础。

回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
 楼主| K185 发表于 2015-3-17 09:09:59 | 显示全部楼层
 
六公司怀邵衡铁路二分部梁场动工兴建
[ 作者:老兵    点击数:25    更新时间:2015/3/17 ]

本站洞口讯(通讯员老兵)3月10上午10时,怀邵衡二分部职工期盼已久的梁场和5#拌合站开始动工兴建,这是去年10月上场以来,继4#拌合站建成及岩鹰安隧道、下米家湾特大桥、路基和涵洞相继开工的第15处施工作业面。

梁场和5#拌合站占地110余亩,配套建成后承担764片制梁任务,5#拌合站同时给附近的下米家湾特大桥、关口塘大桥及涵洞提供砼。
“……梁场和5#拌合站开始动工兴建!”二分部书记胡晓辉兴奋地挥起了手臂。
这里是一大片丘陵,植被为树林,早年划分到3个自然村的300余户人家,其中80多亩林地设计为车站货场和护路工区的红线内征地,由于疏于管理造成地界不清,加之征地补偿标准高,村与村及村民之间的矛盾随着征地问题而不断升级,经常出现吵闹打架现象,导致征地久拖不决。
2队协调副队长崔更生提起那段征地经历时十分感慨。他说:“时间一天天过去,从早到晚四处求人,眼看着土地征不下来,心里真不是滋味。”从去年12月到今年3月初,二分部协调人员和县、乡镇经过近20次专题协调会议,同时走村串户,一家一户做工作,克服了常人难以想象的困难,终于办理了征地手续,并补偿到户。
“这座山林见证了我们在争争吵吵中签下了征地协议,现在只剩下美好的回忆了,祝梁场开工大吉,祝大家工作顺利!”寨背村党支部记付卫群在梁场开工仪式上吐露了真情实感。
梁场和5#拌合站计划今年9月底建成,11月投产。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
 楼主| 花瑶王 发表于 2015-1-30 22:46:09 | 显示全部楼层
 
  昨天在医院遇到一来就医的穿中铁五局工作服的工人,聊了会。他来自山东,背井离乡来到隆回南岳庙乡铁路工地工作,他说他们会工作到春节前两天,到时会留下部分员工驻守工地,在工地上过春节。工程进度也比较顺利。他还认为他曾在多地的铁路建设工地上工作过,隆回工地是他遇到施工最顺利的地方,基本上无纠纷,隆回老百姓纯朴,时常为他们提供便利和帮忙。  为此,特向铁路工人们致敬,你们辛苦了。也为支持家乡铁路建设的老百姓们致敬。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

 
K185 发表于 2014-1-6 21:30:50 | 显示全部楼层
 
为加快中西部地区开发,促进区域经济社会发展,完善铁路网布局,优化路网结构,扩大路网覆盖范围,适应运输需求和提高铁路运输服务水平,国家发改委于10月28日以发改基础[2010]2574号文同意新建怀化至邵阳至衡阳铁路。
    该项目线路自长沙至昆明客运专线新怀化站引出,经邵阳市至衡阳市,接入衡茶吉铁路颜家垄站,正线全长约313公里。主要技术指标为:铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:双线。
    项目总投资291.4亿元,其中工程投资273.1亿元,机车车辆购置费为18.3亿元。项目资本金占50%,其中:铁道部出资70%,使用铁路建设基金,湖南省出资30%,由地方自筹解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| K185 发表于 2014-1-6 21:32:02 | 显示全部楼层
 
国家发改委于2013年12月24日下发《发改基础[2013]2613号》文件,批复了“关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告”。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| K185 发表于 2014-1-6 21:34:21 | 显示全部楼层
 
怀邵衡铁路建设推进会在我市召开

徐守盛授牌 杜家毫讲话 韩永文 张剑飞 出席



    作者:孙成学 来源:本站原创 发布时间:2014年01月06日


1月6日上午,与会省、市领导先后深入怀邵衡铁路邵阳东货运站工地点和跨邵水河大桥工点实地察看。
1月6日上午,省市领导实地察看之后,在宝庆山庄召开的怀邵衡铁路建设推进会现场。
湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛给怀邵衡铁路建设指挥部授牌。
   邵阳新闻网讯(记者  孙成学)1月6日,怀邵衡铁路建设推进会在邵阳市召开。这标志着怀邵衡铁路建设迈入了一个新的起点,即将进入全线开工阶段。
    推进会上,湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛给怀邵衡铁路建设指挥部授牌。湖南省委副书记、省长杜家毫强调,要高度重视、精心组织、加快推进怀邵衡铁路建设。湖南省委常委、省委秘书长韩永文,副省长张剑飞,省人民政府秘书长戴道晋出席。邵阳市委书记郭光文致欢迎辞,邵阳市委副书记、市长龚文密作表态发言。
怀邵衡铁路平面示意图。
   怀邵衡铁路西起怀化市,沿途经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市,邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县,全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄站等15个车站。怀邵衡铁路是客货共线国家一级铁路,设计速度目标值200公里/小时 ,项目投资估算总额324.3亿元 ,其中工程投资310亿元,建设工期4年半。怀邵衡铁路与娄邵铁路四线并行段(邵阳站至邵东站)33公里已于2012年先行开工建设,截至2013年底,已完成投资5.78亿元。
       怀邵衡铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设,共同组建怀邵衡铁路有限责任公司,负责项目的组织建设和经营管理。
湖南省委副书记、省长杜家毫讲话。
     杜家毫指出,以怀邵衡为突破口推进全省铁路建设,是挖掘和放大湖南“一带一部”区位优势的有力抓手,是对接落实国家区域发展与扶贫攻坚战略的有效载体,是实现省委确定的今年经济社会发展目标的重要支撑。新年伊始,省委省政府就召开怀邵衡铁路建设推进会,充分体现了对全省铁路和尤其是怀邵衡铁路建设的高度重视,发出了我省2014年加强基础设施建设、加快经济社会发展的动员令。各级各部门要充分认铁路建设尤其是怀邵衡建设的重大意义,切实增强责任感和紧迫感。
    杜家毫强调,怀邵衡铁路历经十余年终获可研批复,来之不易,要高度重视、精心组织、全力推进。要按进度要求适时启动征地拆迁工作,坚持“依法拆迁,和谐拆迁,阳光拆迁,廉洁拆迁”,密切关注和研究国家政策变化,切实把工作做细做实,确保工程顺利推进。要加快启动初步设计审批及施工图设计、征地拆迁总承包协议签订、项目招投标等后续工作,稳步推进项目实施。要加强政策研究,积极争取国家支持,最大限度地把国家政策用好、用活、用足。
    杜家毫要求,努力营造抓铁路项目建设的良好氛围。怀邵衡铁路涉及的各级各部门之间一定要加强沟通协调,多补台、多支持,形成工作合力。要完善资金筹措机制,鼓励社会资本参与,多渠道、多途径解决铁路项目建设资金需求。要严格落实优化经济环境十条禁止性规定,强化工程质量和安全生产监管,确保铁路建设经得起历史和人民的检验。
副省长张剑飞主持会议。
   副省长张剑飞主持会议时指出,此次会议的召开标志着怀邵衡铁路建设迈入一个新的起点,我们要倍加珍惜党和国家及各部门对我省铁路建设的大力支持,切实按照省委省政府要求迅速启动本地本部门的相关工作,加快推进怀邵衡铁路征地拆迁,加强项目协调,努力为项目建设创造良好外部环境,确保全路段按期开工建设和建成通车,为推动全省经济社会又好又快发展,谱写中国梦湖南篇章作出新的更大贡献。
邵阳市委书记郭光文致辞。
    邵阳市委书记郭光文在致辞中指出,怀邵衡铁路建设项目正式获得国家批准,特别是怀邵衡铁路建设推进会议隆重召开,这既是怀化、邵阳、衡阳三座城市2000多万人民盼望已久的一件重大喜事,这更是省委和省政府围绕“两个加快、两个战略”总目标,落实“三量齐升”总要求,推进“四化两型”总战略,突出分类指导总抓手又一丰硕成果。尽快修建好这条铁路,对于我们邵阳突破交通发展瓶颈,开发利用本地资源,促进区域协调发展,提高人民幸福指数,全面建设小康社会,都具有十分重要的现实意义和积极深远的历史意义。
邵阳市委副书记、市长龚文密表态发言。
    邵阳市委副书记、市长龚文密在表态发言中强调,要全市上下一心,营造支持铁路建设的浓厚氛围,要依法依规操作,加快征地拆迁速度,实现和谐征拆。要采取得力措施,打造铁路建设优良环境。要加强领导,配强干部,要建立责任制,凡未按时完成征地拆迁任务,或因工作不力影响铁路建设、造成不良后果的,要启动问责程序、严格责任追究。要做好群众工作。始终坚持以人为本,把保护群众利益放在首位。要依法打击阻碍铁路建设的行为。
   怀邵衡铁路公司董事长周荣汇报项目情况。省国土厅厅长方先知汇报征地拆迁安排。怀衡阳市委副书记、市长周海兵,怀化副书记、市长李晖作了表态发言。省直部门、单位领导曹炯芳、虢正贵、石谋军、谢建辉、段林毅、郑建新、方先知、刘宗林、王华平、左亭、傅丹丹、曾鹏飞,广铁集团董事长李文新等出席。市领导刘事青、赵丽莎、周吉平、周符波、周国利、张殿文、鞠晓阳、彭亚军、李万千、陈恢清、李晓葵、胡颖 等出席。




回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| K185 发表于 2014-1-6 21:34:59 | 显示全部楼层
 
本帖计划点击率破300万,回帖超10万
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
 楼主| goto_larsa 发表于 2014-1-6 21:35:57 | 显示全部楼层
 
占楼出租,此楼售价100000000000金币!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
goto_larsa 发表于 2014-1-6 21:36:28 | 显示全部楼层
 
占楼出租,此楼售价在6楼的基础上9折
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
goto_larsa 发表于 2014-1-6 21:37:02 | 显示全部楼层
 
占楼出租,此楼在6楼的基础上8折
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
alanhai8 发表于 2014-1-6 21:37:58 | 显示全部楼层
 
占楼出租,此楼在6楼的基础上7折
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
alanhai8 发表于 2014-1-6 21:38:11 | 显示全部楼层
 
占楼出租,此楼在6楼的基础上7折
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
您需要登录后才可以回帖 登录 | 新人注册

本版积分规则


2关注

39粉丝

2658帖子

排行榜

关注我们:微信订阅号

官方微信

APP下载

电话:

18973976078

公司地址:邵阳市

Email:admin#0739bbs.com

Copyright   ©2015-2016  大邵网邵阳论坛Powered by©Discuz!技术支持:大邵传媒    ( ICP备:12009057号 )