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[发展大计] 娄邵铁路扩改施工进展专帖(6.7 23636楼 全线最后一座隧道明清堂隧道贯通)

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K185 发表于 2011-5-12 21:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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本帖最后由 K185 于 2015-6-9 11:38 编辑

项目概况
    娄邵线娄底(含)至邵阳(含),线路北起娄底市,与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨,起点为娄底站中心(沪昆下行线K1228+004),往南绕出娄星区工业园区西边缘设娄底西站,跨孙水、经张家湾隧道后、到达新设双峰北站,进而以桥隧相连形式紧坡而上,跨沪瑞高速公路,引入廉桥站后沿既有线西侧而行至新邵东站,下穿320国道沿沪瑞高速公路北侧往西南而行,绕避牛马司煤矿采空区,上跨衡邵高速公路,绕开长林冲水库,绕避新东煤矿线路,接入邵阳站,线路全长99.36km。建设总工期36个月。
    沿线设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳6个车站。
    铁路主要技术标准
    1.铁路等级:Ⅰ级
    2.正线数目:双线
    3.区段设计行车速度:娄底~双峰北120~200公里/小时,双峰北~邵阳200公里/小时
    4.最小曲线半径:一般地段4500m,困难地段3500m,引入娄底地区根据设计速度确定
    5.限制坡度:6‰
    6.牵引种类:电力
    7.机车类型:货机HX型,客机SS9、动车组
    8.牵引质量:4000t
    9.到发线有效长:850m
    10.闭塞类型:自动闭塞运

点评

你好,部长,请问邵永铁路2016年能够施工扩建吗,,,,,  发表于 2015-5-24 11:50
参与人数 16金钱 +5 贡献 +1 鲜花 +33 收起 理由
清清河边草 + 3 楼主辛苦了
龙天天 + 2 你真是邵阳论坛的人才啊!
邵水资江 + 2 很给力!
洋锅锅 + 1 很给力!
单身也恋爱 + 3 赞一个!
日月先生 + 1 赞一个!
夫夷河畔人 + 1 赞一个!
玲珑姐 + 3 元宵节+情人节送祝福,回贴马上有钱 http:/.
远方 + 5 + 1 + 3 很给力!
熊猫人 + 2 赞一个!
黄勇杰 + 2 赞一个!
难道 + 1 很给力!
lief + 2 赞一个!
阮明华 + 1 赞一个!
笑傲人生2010 + 4 很给力!
35007768 + 2 部长辛苦!!!

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精彩评论25312

正序浏览
hi123 发表于 2015-7-22 08:00:51 来自手机 | 显示全部楼层
 
娄邵加油!
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东方日出 发表于 2015-7-20 13:39:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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zzx0739 发表于 2015-7-1 21:39:39 | 显示全部楼层
 
无为者 发表于 2015-7-1 19:46
未来的邵阳站雨棚,你们怎么看?

个人觉得站台要求不要太高,实用耐用就好,争取多开行车次才是最重要的!不然拿个花花架子有什么用?

点评

增加始发车次固然是最重要的,但美观大方的站房雨棚也是现代化火车站的重要标志啊。  详情 回复 发表于 2015-7-1 21:52
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低碳爱 发表于 2015-6-22 22:21:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
如图。
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点评

好厉害,这样的图片都搞得到  详情 回复 发表于 2015-6-23 07:49
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沧浪云幽 发表于 2015-6-23 07:49:08 | 显示全部楼层
 

好厉害,这样的图片都搞得到
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hcxb85 发表于 2015-6-18 16:00:27 | 显示全部楼层
 
那也就是说以后的客运火车基本上只停娄底,邵东,邵阳三个站咯?

点评

还有双峰北  详情 回复 发表于 2015-6-19 08:40
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K185 发表于 2015-6-16 11:08:01 | 显示全部楼层
 
QQ图片20150616105623.jpg
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 楼主| 邵阳人民 发表于 2015-6-13 09:59:17 | 显示全部楼层
 

这个墩子上的小孔是用来以后打战时炸桥用的吗?

点评

超高墩是空心墩,上墩顶检查用的  详情 回复 发表于 2015-6-13 10:00
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沧浪云幽 发表于 2015-6-4 11:04:08 | 显示全部楼层
 
K185 发表于 2015-6-3 14:36
邵阳火车站二站台已经彻底拆完

把天桥也拆了吧,丑死了

点评

实用就好,拆了浪费资金!  详情 回复 发表于 2015-6-4 18:38
天桥拆掉那是肯定的嘛!  详情 回复 发表于 2015-6-4 17:30
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沧浪云幽 发表于 2015-6-3 16:13:42 | 显示全部楼层
 
加油
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K185 发表于 2011-5-12 21:25:31 | 显示全部楼层
 
娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工总价承包招标标段划分结果
建设项目信息 招标信息 标段划分 资审结果 确定投标段 更正及补遗 开标结果 中标结果 合同签定情况


 
序号 标段名称 里程/范围 工程数量
1 站后综合工程LSZHZH-Ⅲ        
工程范围:1、娄邵线:沪昆线K1228+004=DK0+000~DK99+351.1 =邵永线K10+096.25;2、娄底地区配套工程 ;工程内容:通信、信号、信息、电力、电气化工程,房屋及其附属工程、给排水、站场建筑及设备,"四电"相关过渡工程,营业线施工配合费、安全生产费、电磁防干扰工程等。主要工程数量:通信线路99.363正线公里、联锁道岔363组,信息99.363正线公里,接触网343.4条km、供电线架设32条km。电力线路99.363正线公里;房屋28743平方米、给排水36公里。  
2 站前综合工程LSZQZH-Ⅰ        
工程范围:1、娄底地区配套工程: 娄底站东咽喉~百亩井站中心(沪昆线K1226+500~K1234+900) ,计8.4km ;沪昆上、下行客车疏解线,娄邵上、下行客车疏解线,娄邵上、下行货车线,沪昆上行货车线改线,沪昆下行线改线。 2、DK16线路所 3、娄邵线:沪昆线K1228+004=DK0+000~DK46+910,计46.91km。 工程内容:改移道路、三电迁改及其他管线路迁改、隔声窗、临时用地、路基、桥涵(不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系)、隧道、娄底地区轨道(不含无缝线路铺设)、大临及相关过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、土地复垦、安全生产费等。主要工程数量:路基土石方917万方;桥梁20座14163延米,涵洞54座2331横延米、隧道16座18904延米。
3 站前综合工程LSZQZH-Ⅱ        
工程范围:1、娄邵线(含邵阳站):DK46+910~DK99+351.1=邵永线K10+096.25,计52.44km。工程内容:改移道路、三电迁改及其他管线路迁改、隔声窗、临时用地、路基、桥涵(含LSZQZH-1标T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系)、隧道、轨道(含LSZQZH-Ⅰ标无缝线路铺设)、大临及相关过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、土地复垦、安全生产费等。主要工程数量:路基土石方946万方、桥梁26座13944延米,及LSZQZH-Ⅰ、Ⅱ标内桥梁架梁作业,涵洞172座5545横延米;隧道6座2797延米。  

 
 楼主| K185 发表于 2011-5-12 21:26:27 | 显示全部楼层
 
各投标人:
广州铁路(集团)公司发布娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工总价承包及监理招标评标结果公示的通知,内容如下:

娄底至邵阳铁路扩能改造工程LSZQZH-Ⅰ标、LSZQZH-Ⅱ标、LSZHZH-Ⅲ标施工总价承包(招标编号:JS2010-078)招标,LSJL-Ⅰ标、LSJL-Ⅱ标监理(招标编号:JJ2010-052)招标已经评审结束,现将招标人确定评标结果公示如下:
娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工总价承包LSZQZH-Ⅰ标,拟中标人:中铁二十五局集团有限公司。
娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工总价承包LSZQZH-Ⅱ标,拟中标人:中铁七局集团有限公司。
娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工总价承包LSZHZH-Ⅲ标,拟中标人:中铁电气化局集团有限公司。
娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工监理LSJL-Ⅰ标,拟中标人:天津市路安电气化监理有限公司。
娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工监理LSJL-Ⅱ标,拟中标人:华南铁路建设监理公司。
公示时间:自2010年7月29日至2010年7月31日止。在公示期间,所有投标人和其他利害关系人如对公示的评标结果有异议,按照国家发展改革委《工程建设项目招标投标活动投拆处理办法》(第11号令)规定,向铁道部建设工程招投标管理办公室和监察部驻铁道部监察局投拆。
招标人:广州铁路(集团)公司
联系人:董抗美 
联系电话:市电0738-6515232;路电0587-25232;手机:13077306733
传真:市电0738-6515232;路电0587-25232
电子邮箱:gtlszhb@163.com
通信地址:湖南省双峰县永丰镇五里牌经济开发区
邮编:417700

铁路建设项目招标投标活动铁道部负责受理投诉:
机构名称:铁道部建设工程招投标管理办公室
电话:市电010-51891625;路电021-91625
传真:市电010-51891219;路电021-91219
电子信箱:ts@rebcenter.com
通信地址:北京市海淀区复兴路10号
邮编:100844

铁道工程交易中心
 
 楼主| K185 发表于 2011-5-12 21:26:56 | 显示全部楼层
 
中铁电气化局集团有限公司的前身是铁道部电气化铁道工程局,1958年10月伴随着我国第一条电气化铁路宝(鸡)成(都)线的建设应运而生。在近半个世纪的发展历程中,几代电气化人励精图治,顽强拼搏,为我国电气化铁路建设事业做出了重大贡献。如今,中铁电气化局集团公司已发展成为集科研、设计、施工、器材生产、工程咨询、建设监理、运营维管、电信研究、物资供应、房地产开发为一体,能够承担铁路电气化建设接触网、电力、变电、通信、信号、房建、土木工程、城市地铁、轻轨等各项专业工程设计、施工、维护管理等任务的国家大型技术密集型综合集团企业,被誉为我国铁路电气化建设的“主力军”、“国家队”。“中铁电化”品牌已成为国内行业“龙头”品牌。中铁电气化局集团公司的发展历程,也是我国电气化铁路建设事业的创业史、奋斗史、发展史。 起步创业时期  1958年至1960年,是企业的起步创业时期,这期间,完成了宝成铁路宝鸡—凤州段的电气化改造,实现了我国电气化铁路零的突破。 曲折发展时期  1961年至1977年,是企业的曲折发展时期,这期间,企业紧紧把握国家建设大局,艰苦奋斗,完成了宝成线凤州至成都、襄渝线、阳安线等电气化改造工程。 加快发展时期  1978年12月党的十一届三中全会决定全党工作重点转移到社会主义经济建设上来,企业也进入了一个加快发展时期。从1978年至2000年的22年间,先后承建了以石太线、鹰厦线、大秦线、兰新线、广深线、南昆线、京广线等重点工程为代表的34条(段)电气化铁路,达11481公里,是前20年的12倍。 诸多第一  这期间中铁电气化局集团公司创造了中国电气化铁路建设史上的诸多第一:
  先后建成了我国第一条AT制式电气化铁路京秦线,第一条双线电气化铁路石太线,第一条重载电气化铁路大秦线,第一条具有九十年代先进技术的山区电气化铁路南昆线,第一条高可靠、少维修、质量全面上台阶的电气化铁路宝中线,第一条时速200公里的电气化铁路广深线。 经营建设成绩  所承建的工程合格率为100%,优良率均在90%以上。南昆线电气化工程被誉为“精品工程”,包兰线电气化工程被誉为“美学工程”,广深线电气化工程荣获建筑行业最高奖——鲁班奖,“广深线200km/h电气化铁路技术研究”荣获国家科技进步二等奖和铁道部科技进步一等奖。在城市地铁轻轨建设领域,承建了北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、南京、大连等城市地铁、轨道交通工程,取得了良好的经营建设成绩。 走出去战略  与此同时,积极实施“走出去战略”,在国外、境外工程上有了较大的突破,完成了香港九广铁路换线工程、将军奥地铁供电工程和西部铁路电气化工程以及伊朗德黑兰至卡拉季电气化铁路一期工程等境外、国外项目,赢得了良好的信誉。 转型壮大时期  进入21世纪,企业发展进入了转型壮大时期,同时也进入了历史上最好的快速发展时期。2001年8月8日,成功实现公司制改革,中铁电气化局集团和中铁电气化集团有限公司正式成立。2004年11月,为实现企业做强做大目标,拓宽发展领域,走出专业单一的发展“瓶颈”,中铁电气化局集团与西安铁路工程集团有限公司的成功重组,成为专业综合的大型集团公司。拥有9个控股子公司,9个分公司(事业部),2个专业设计院和3个全资子公司,拥有铁路施工总承包特级资质和铁路、公路、市政、房建、机电安装、通信等总承包资质10项,专业承包资质40余项。2004年、2005年分别以总承包方式承建大秦线2亿吨电气化改造工程、京沪线电气化改造工程,开创了总承包模式的先河。截至2005年底我国电气化铁路总里程达到20000公里,其中,中铁电气化局集团建成16000公里,占80%。承建的工程质量稳步提高,多项工程受到全国和省部级表彰,哈大线电气化改造工程、北京地铁八通线两项工程荣获鲁班奖。哈大线电气化改造工程西安绕城高速工程荣获詹天佑土木工程大奖。同时,集团以BT、BOT方式分别参加北京地铁奥运支线、首都机场线等城市地铁、轻轨项目,实现了经营方式的新突破。
[编辑本段]
科技研发  集团科技研发队伍不断壮大,成为北京市高新技术企业,不仅独立完成了一大批具有先进水平的科研成果,而且代表铁道部起草修订了电气化铁路行业的一系列标准规范。截止到2003年底,荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项;铁道部科技进步特等奖1项,一等奖1项、二等奖6项、三等奖9项、四等奖5项,还有一大批省部(地市)级奖项。工业系统经过不断发展,已拥有国际领先水平和规模最大的接触网零部件研发、生产工厂以及电气化铁路所有器材、支柱、设备、施工机械等配套生产、综合供应的产业基地,成为国际知名、国内唯一的行业主力军。 此外,集团成立了房地产开发公司,经过两年多的摸索,已成功开发了北京“状元城”、“中景·理想家”和石家庄“中国盒子”等项目,跻身2005年度中国房地产业品牌企业行列。中铁电气化局集团正在步入规模不断扩大和效益不断增长的良性发展的快车道。 忆往昔峥嵘岁月,看今朝豪情满怀。中铁电气化局集团公司有信心为国内外广大客户和建设单位提供更加周到的服务和优质的产品,有信心为铁路跨越式发展和全面建设小康社会贡献更大的力量。
[编辑本段]
企业介绍  中铁电气化局集团有限公司从我国第一条电气化铁路宝成线开始,在近五十年的发展历程中,公司承担了中国电气化铁路科研与技术开发、设计、施工、专用器材生产的主要任务,建成了我国第一条开行重载单元列车的大秦电气化铁路工程,设计并建成了我国第一条时速200公里的广深电气化铁路工程,参与建成了我国第一条采用多种供电和信号自动化控制新技术的秦沈电气化客运专线等,建成电气化铁路16000多公里,占我国建成开通电气化铁路总里程20000公里的80%以上,为我国电气化铁路的发展做出了重要贡献。同时,在铁路、公路、土建工程、城市轨道交通、工民建工程等方面施工实力雄厚,完成了大批国家和省部级重点工程,赢得了社会各界广泛赞誉。公司共获得国家科技进步奖3项,詹天佑土木工程大奖4项,鲁班奖3项,铁道部科技进步奖31项,国家专利成果奖32项,并获得多项国家、铁道部工程、设计优质奖。
  在开拓海外市场中,公司先后承担了坦赞铁路援建、尼泊尔电力工程、利比亚体育馆、香港西部铁路牵引供电工程、香港地铁将军澳支线供电工程、伊朗德黑兰郊线电气化铁路等工程,提高了国际声誉。
[编辑本段]
主要荣誉  中铁电气化局集团有限公司多次荣获全国奖项“全国优秀施工企业”称号、“全国质量管理先进单位”、 “全国质量效益型先进企业”、“全国用户满意施工企业”,北京市地方奖项“北京市质量管理卓越奖”等荣誉,2004年“中铁电化”品牌荣获“中国行业龙头品牌”称号,2005年荣获“中国企业文化十大最具影响力企业”称号。2007年-2009年更是被北京质协质量评价中心连续评为“质量信得过单位”。
[编辑本段]
发展规划  建立“四跨格局”:跨地区、跨行业、跨不同所有制经济、跨国经营;
  构筑“四大支柱”:铁路城轨四电(电气化、通信、信号、电力)、土木工程、房屋建筑、工业制造;
  开辟“四新领域”:工程总承包、资本经营、运营维管、工程咨询;
  谋求“四化发展”:多元化、一体化、集约化、知识化;
  实现“四步跨越”:第一步,到2005年,企业年营业额突破50亿元;第二步,到2010年,企业年营业额突破70亿元;第三步,到2015年,企业年营业额突破100亿元;第四步,到2020年,企业年营业额突破140亿元,在劳动生产率和经济效益逐年提高的同时,职工生活全面实现小康。把中铁电气化局集团建成行业领先、国内一流、国际先进的,资本、技术、管理相对密集,具有知名品牌的大型建设企业集团。
 
 楼主| K185 发表于 2011-5-12 21:27:16 | 显示全部楼层
 
中国中铁七局集团有限公司是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,注册地在河南省郑州市。具有铁路工程施工承包特级资质;房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包壹级资质:公路路基、路面、桥梁、隧道、铺轨架梁、铁路电气化、铁路电务、水工隧洞、钢结构、装饰装修等专业承包壹级资质和城市轨道交通专业资质;拥有“中华人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业”证书、通过了质量管理体系、环境管理体系以及职业健康安全管理体系认证。
    集团公司下辖1个分公司、10个子公司和1个省级技术研发中心,现有员工13000余人,各类专业技术人员7000余人。拥有各类先进大型施工机械3540台(套),年施工生产能力150亿元以上。

    五十多年来,集团公司施工足迹遍布全国各地,以及东南亚、中东、非洲、南美洲等多个国家,质量优良地完成了一大批具有国际影响的工程建设项目。铁路方面,特别是客运专线,先后参与了秦沈、郑西、胶济、合武、沪宁、石武、汉宜等客运专线的建设,其中有公铁两用斜拉桥中跨度第一的武汉天兴洲长江大桥,公铁两用桥长主世界第一的郑州黄河公铁两用桥工程。另参与了京广、陇海、焦枝、襄石、大秦、西康、南疆、内昆、宝兰、渝怀、青藏等多条铁路一级干线的施工。公路方面,先后参与了京珠、大广、二广、厦蓉、青兰、包茂、兰海、沈海等主干线及支线高速公路的施工,累计修建高速公路近千公里。城轨地铁方面,先后参与了广州、深圳、杭州、沈阳、西安、郑州、重庆、苏州、南京、武汉等多个城市的地铁轻轨施工。水利水电方面,先后参与了引大入秦、引硫济金、引冯济羊、南水北调等多项水电工程建设。市政工程方面,先后参与了上海共和路立交桥工程、苏州官渎里立交桥工程、宜昌夷陵长江大桥工程、泸州长江大桥工程、南京长江三桥工程、南京玄武湖隧道工程等一批重点市政项目的建设。在房建、通信、电力等方面也具有雄厚的施工资源和良好的施工业绩。

    集团公司在建筑施工行业一直保持着良好的信誉和经营业绩,工程履约率100%,工程质量合格率100%。近年来荣获鲁班奖和国家优质奖8项、省部级优质工程奖138项。此外,还曾多次获得国家级的“优秀施工企业”、“最佳施工企业”、“守合同重信用企业”等多项荣誉称号。在科技创新成果方面,拥有下承式钢管拱肋公路跨铁路桥双向转体施工工法等国家级工法5项,多功能电动转辙机操纵台等专利技术10项,并主持编制了铁道行业工程建设行业标准。

点评

期待快点通车  详情 回复 发表于 2013-10-7 08:23
期待K457湛江郑州的火车不晚点  发表于 2013-4-14 13:25
 
 楼主| K185 发表于 2011-5-12 21:42:22 | 显示全部楼层
 
中铁二十五局集团有限公司成立于2004年3月,由原广州铁路工程集团、柳州铁路工程集团、中铁十五局集团一公司三家一级施工企业重组而成,具有铁路综合施工总承包特级资质,隶属于中国铁建股份有限公司,总部设在广州。2007年初,中铁十五局一公司脱离二十五局,重新由中铁十五局管理。   集团下设11个控股子公司,共有员工12000人,各类专业技术人员3551人,其中中、高级职称人员1020人,有各类施工机械设备2750台(套)。主要从事铁路大型综合工程、高层房屋建设、公路、市政、长大隧道和桥梁、大型土石方、通信、信号、电力、电气化、城市轨道交通、拆除及爆破、钢结构、水利、消防机电、给排水、设备安装、装饰装潢工程施工施工,投资及管理,仓储及铁路专用线运输,物业管理等;并具有丰富的施工经验、先进的施工机械设备和检测手段以及科研、试验、设计能力。年综合施工能力80亿元以上。   集团的施工范围涉及20个省、市、自治区和香港特别行政区,曾走出国门支援亚非一些国家的铁路建设,主要参与了京广、京九、兰新、陇海、成昆、湘黔、湘桂、南昆、广深、青藏线等30余条国家重点铁路干线和各种专用线建设,参建了以株洲、广州、平湖南、柳州、南宁、侯马北铁路货运编组车站等铁路枢纽为代表的一批特大型枢纽工程以及站场、通信、信号、电力、给排水等大量工程,并在公路、市政、高层房屋建设、水利等施工领域取得了辉煌的业绩,先后荣获鲁班奖、国家优质工程奖等60余项,被建设银行、工商银行等6家银行评为“AAA级信用企业”,通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001:1996环境管理体系和职业安全健康管理体系认证。
编辑本段子公司介绍
  集团公司下设9个全资子公司,分布在广州、长沙、柳州、衡阳等地。其中广州公司以铁路超长钢轨、超大吨位桥梁铺架和城市高架桥施工为主;柳州公司以长隧有轨运输、深水大跨桥梁施工为主;二公司以高速路基工程和铁路既有线改造专项施工为主;三公司以移动模架造桥、深水大桥施工为主;建安公司以超大吨位箱梁预制、超大高层建筑、高级装潢装饰施工为主;恒元公司以超大高层施工为主;电务公司以通信、信号、电力工程专项施工为主;实业开发公司以物业、物流、房地产经营为主;铁诚质量检测公司以建筑材料、成品和半成品质量试验检测为主。
编辑本段团队文化
  集团公司将以发展为中心,坚持科技兴企和依法治企,服务铁路跨越式发展,服务地方经济建设,团结、务实、诚信、创新,坚持质量第一,信誉至上,做强做大企业,在新的发展征程中再创辉煌。
 
 楼主| K185 发表于 2011-5-12 21:44:10 | 显示全部楼层
 
娄邵改造站前一标由中铁二十五局二公司和广州公司施工,二标由中铁七局武汉公司和四公司施工。
 
 楼主| oyzs2009 发表于 2011-5-13 08:33:23 | 显示全部楼层
 
在这里露个头,表个态,关注邵阳的建设和发展。感谢部长为邵阳的铁路建设所做出的贡献和付出的辛勤劳动。
 
K185 发表于 2011-5-13 20:43:25 | 显示全部楼层
 
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 楼主| K185 发表于 2011-5-13 20:45:24 | 显示全部楼层
 
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点评

为何总是先叙述介绍工程之类的技术术语.每次介绍娄邵铁路改造总是老生常谈.何不直奔主题.直截介绍工程最新 消息.岂不快哉.  发表于 2012-3-23 00:31
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